kamczatka131

wklepke masz w kole zapasowym kolo oznaczenia silnika

wisko moze sie nie zalaczac bo chlodnica sie nienagrzewa

zamontuj EGT zeby nie zrobic kuku silnikowi

serwo

przed zalozeniem gazu zaloz czujnik EGT i sie bedziesz smial, jak cos bedzie nie tak od razu podniesie sie temperatura spalin wtedy noga z gazu i gaz do regulacji

tylko ori

AWT bardzo fajnie sie podkreca

tak, skrzynia bedzie miala niec krotsze przelozenie

na zapalonym silniku, jak bedzie syczec ze zbiornika to masz zapchany filtr weglowy, pojezdzij tak troche i bedziesz widzial czy pomaga

odkrec korek do wlewu paliwa i patrz co sie dzieje

przekladaj calosc, ADR ma inne tloki niz AEB, odprazone

na gazie tak odpala czy na benzynie?

odlacz przeplywke i zobacz co sie dzieje

zarzniete turbo, kolor bialy dlatego ze idzie na strone ciepla kolor niebieski ze puszcza na strone zimna

masz gaz? skad wiesz ze paliwo cofa sie do zbiornika? pompka uzywana?

yo

kratki sa na wcisk, wysuwaja sie wszystkie 3, bardziej ci panel skrzypi

8 D0 907 557 T

ja mam wszystko seria, jedynie wyciety kat, chce cos w okolicach 190kunia

no wlasnie o to by mi chodzilo, o takiego sprawdzonego gotowca

Witam, kto na forum wgrywa wklady do 1.8t AEB na 190ps?

Dzieki Morales bylo tak jak mowiles, dalem sygnal krotko do pompki, podusilem pilot i dziala

ktos cos?

jest dziwna sprawa bo centralka nie dziala ani od kierowcy ani od pasazera a w klapie mam inny zamek, ale centralka chodzi guzikiem na obczku od strony kierowcy, zamyka i otwiera, ale teraz nie wiem jak do tego zaprogramowac pilot

ale wszystko dzialalo poprawnie przed zmiana baterii, jeszcze sprawdzalem