marky2552

Dobra wyjąłem go bez demontażu

Jeszcze pytanko odnośnie czujników parkowania , jeżeli mam asystent martwego pola to jak zdejme zderzak jak nie dojdę tam bez jego demontażu to coś się wykrzaczy ?

A dzięki, fakt zapomniałem dopisać że urodziny mam we wrześniu dopiero ale i tak dziąkuję już teraz 👍. Niebawem (może w przyszłym tyg.) Zobaczę na żywo co kupiłem, bo zdjęcia to jedno a na żywo to drugie

Akurat skrajny lewy nie działa wg vcds to zobacze tam czy się da

czy czujnik parkowania tył w sedanie B8 Lift wymienię bez zdejmowania zderzaka ?

Mnie też krew zalewała jak rozbierałem lusterko 😆

Hej , A5 F5 wersja wyposażenia prestige. Jest to prezent od siebie dla siebie na 30 ste urodziny Samochód o mocy 252km 2.0 TFSI w Quattro oraz skrzynia automatyczna Stronic . Kolor zewnętrzny czarny LY9B (szkoda że nie LY9T). Reflektory LED Pakiet Sline Head up Wentylowane czarne siedzenia Czarna podsufitka Panorama dach Asystent martwego pola Keyless Virtual cockpit Pakiet oświetlenia QQ2 Bang&olufsen Elektrycznie regulowane siedzenia Uszkodzony jak widać . Samochód z USA. Więcej zdjęć dodam niebawem

WAUFNCF54JA013150

WAUENAF43JA039441 WAUENAF44HN008735

Z tego co pamiętam to ma być "zero" na końcu czyli VA0

To w takim razie co to jest ?

Temat rozwiązany, Powodem był uszczelniacz wału z przodu silnika oraz wadliwe nowe koło pasowe INA

Ja na 9J miałem 245 i uważam to za max oponę

masz link do tego paska korka ?

Widzę ten sam zestaw co i u mnie ??

Torsen w B8 z usa ma osobny zjew i wlew. Dyfer przód i tył mają osobne korki

Rurka jest stara co była oring mam elringa nowy założony ale wydaje sie tam coś lekko sączyć albo ten oring jest taki sobie albo ta rurka jest gdzieś uszkodzona

U góry jest sucho A olej jest tylko w tym jednym rogu dobrze to widać gdzie ta śrubka jest od tej pokrywy dolnej i ścieka sobie w dół. a wszędzie jest sucho bo mam pół przodu zdjęte to widać wszystko

Tak górna z uszczelką bo lekko sie pociła pp wymianie brak problemów i zapoceń ale ta dolna sie poci cały czas i wyczyszcze tam zmywaczem do hamulców przyjde za godzine i olej już tam spływa jak silnik pochodzi z 30 min. Dodatkowo załączam filmik z drugiego odpalenoa na ssaniu dziwnie to chodzi moim zdaniem i jest to dźwięk z turbosprężarki dobrze to słychać jak zostawi się samą przepływke bez filtra powietrza

Znalazłem też wyciek oleju i to bardzo denerwujący wyciek, bo pokrywa dolna rozrządu jest klejona wymieniona na drugą borsehung i dalej cieknie z tego samego miejsca , wywalona pokrywa drugi raz klejona i znowu to samo, kupiona druga i klejona i zawsze w tym miejscu spływa olej i cieknie mi na posadzke . Myślicie że takie coś może mieć coŵ wspólnego z moimi błędami czy to nie tędy droga. Niestety wszyscy rozkładają ręce i nie widzą problemu bo "u nich" silnik chodzi dobrze a błąd się pali jak byk i to nie jeden. Dodatkowo rano na ssaniu chodzi okej. Po 3 godzinach od pierwszego porannego rozruchu znowu chodzi na ssaniu bo silnil zimny i to drugie odpalenie już chuczy od strony turbo

jedyna rzecz, wspawane są też czarne końcówki Ulter ale jednej zimy nie przetrwały więc ich nie polecam bo cała farba z nich zeszła

@s4per jak już chcesz usuwać puchę to nie ostatnią tylko przedostatnią i taki efekt można uzyskać jak u mnie

To wycie jest tylko na ssaniu na zimnym silniku, jak zejdą obroty to jest normalnie nawet jak się gazuje. Auto zachowuje się normalnie jeździ i przyspiesza w każdym przedziale obrotów,a błąd jak był tak jest. Dla świętego spokoju wymieniłem pompę wysokiego ciśnienia oraz tłoczek popychający pompę, intercooler behr ,górną uszczelkę pokrywy rozrządu.Podmieniałem przepływomierz powietrza ale nic to nie zmienia

Nie zaglądałem bo skoro przed kolizją wszystko działało to i teraz powinno. Dla mnie to turbo po regeneracji dziwnie chodzi na ssaniu. Silnik powinien mieć podwyższone obroty a tu są podwyższone i jakiś dziwny huk z turbo które działa jak suszarka czego wcześniej nie było

Dymiarka w dolot i szukanie gdzie ucieka , no i nigdzie nie uciekał dym . Dodatkowo zauważyłem podczas startu silnika na ssaniu to turbo regenerowane dziwnie zaczyna huczeć jak by zasysałl bardzo dużo powietrza szum podobny do szumu wentylatora na 2 biegu ale to nie wentylator tylko z turbo taki dźwięk. Jak samochód zejdzie z ssania to się to uspokaja