FroS-t

Dokładnie Artur, mówiąc prosto z mostu dla mnie to te kremy czy farby to kibel profi obszycie robi wrażenie, nie wspominając że możesz wybrać opcje pogrubienia, perforacji itp a kierownica to jednak ważny element w aucie

Moim skromnym zdaniem w 100% lepiej obszyć na nowo kierownice ten cały Saphir to doraźne rozwiązanie, w dodatku bardzo średnie jeśli chodzi o efekt, lepiej dołożyć i mieć zrobione tak jak należy.....

A jakie teraz masz ? A dobra nie doczytałem pewnie masz 1BA czyli to najwyższe tak?

225/40/18

Piękne auto, a modyfikacje po prostu powalają na kolana, gratuluję gustu i pracy włożonej w auto, no i widzę to samo upodobanie do felg co do sprężyn to u mnie czekają na montaż springi H&R -45 mm i zastanawiałem się czy będzie ok, po obejrzeniu Twoich zdjęć jak to siadło, myślę w drugą stronę myślę czy nie będzie za nisko, tak czy inaczej na H&R ładnie równo siadło i auto wyglądało jak wyjdzie tak u mnie to będzie mega !!! Pozdrawiam

Zapraszamy wszystkich do śledzenia tego oto wątku poniżej, w tym miejscu ustalamy terminy spotów, oraz wrzucane będą fotki, przynajmniej jeśli ja będę to postaram się zabierać pstrykacza na każde spotkanie : http://a4-klub.pl/index.php?/topic/12614-meetingi-kujawsko-pomorskie/page-2045 No i oczywiście na same spoty !!!!

Dobre kosmetyki i cała na przód

p.s Jędrek jak będziesz w miarę trzeźwy zrób jakieś ładne fotki aut na bukowinie, kurcze szkoda że nie dam rady ale obiecuje sobie że za rok zrobię wszystko żeby zawitać na zlocie to polecimy razem no i mam nadzieje że pojawi sie kilka modów u mnie do tego czasu i nie będzie wstyd jechać Rozumiem że będzie spot jak wrócisz ????

A co szukasz Marcin za felg , jaki wzór ? zdradzisz ?

Może 10mm, może 15mm, dokładnie to nie powiem, trzeba założyć koło już z oponami i zmierzyć , tak najłatwiej, dystanse jak kupujesz to w większości są już z dłuższymi śrubami

Co do dystansów to najlepiej założyć felgi i potem zmierzyć ile masz do rantu nadkola i dobrać odpowiedni dystans, najlepiej celować tak jak pisałem et 35 bo to jest blisko żeby było równo ale pewnie 10mm albo 15 mm by podszedł, musisz szukać felg które Ci się podobają ale też żeby to nie były jakieś chinole bo potrafią pękać i co chwila trzeba je prostować , wiadomo przy 16 calach to jakby nie patrzył to małe kółko wiec nie ma aż takiego niebezpieczeństwa jak przy 18 czy 19 cali ale jednak wolałbym oryginały....może na forum popatrz kto ma na sprzedaż albo alledrogo, co do ceny to wiesz rożnie to bywa, moim zdaniem lepiej dać więcej za zadbane oryginały, niż mniej za zniszczone które i tak trzeba regenerować....

Ja bym Ariel jeśli chodzi o felgi celował w oryginały, znam to z autopsji......ET 35 będzie w miarę wyglądało bez dystansów, nie idealnie ale w miarę, im większe ET tym bardziej felga schowana w nadkole, ale wtedy ewentualnie dystans i będzie równo z budą, jeśli oczywiście Ci zależy na tym żeby felga nie była schowana

35

Zawsze tak jest że trochę komfortu dla wyglądu, dlatego każdy robi według siebie autko, ale jedno jest pewne, jak będzie niżej do tego ładne koło i lekki naciąg to auto zawsze będzie ciągnęło oko i prezentowało się o niebo lepiej, co moim skromnym zdaniem nadrabia czasami niedogodności związane z komfortem

I koła Tak na serio, coś pięknego jak zrobiliście Wasze autka

Ale wygląd.......

Pewnie masz takie koła jak ja czyli 18x8j, co do opony to 215 podejdzie i zrobi się leciutki naciąg.....w razie co to: do felgi 8 cali możesz założyć opony od 205 do 245 do felgi 8,5 cala możesz założyć opony od 215 do 255 Oczywiście im mniejszy rozmiar gumy tym większy naciąg Tu masz fotkę: 18x8j i opona 215/40/18 http://s56.photobucket.com/user/black18t/media/My%20Car/IMG_0334.jpg.html

Grzebać dalej w B7 !!! Ale jak zdecydujesz się sprzedać to mam nadzieję że autko trafi w dobre ręce...... p.s jak bym nie miał swojej już bym do Ciebie jechał

Też o tym pomyślałem.....a Tomasz nam zdjęcie butli wstawił p.s Tomaszu czemu mi na "Fejsbuku" pokazuje Ciebie jako osobę którą mogę znać ??????