Mam znajomego z Włoch co ciśnie w B7 ostro i ma własnie Rotory, ale ma gwint H&R, daj mi chwilkę to wrzucę kilka fotek jego autka, czyli setup jest taki : Rotory takie jak ja czyli od S5 19x9j et 33 bez dystansów na aucie ale z gwintem H&R, ogólnie to on troszkę mnie zaraził tym wszystkim i może będę papuga ale moje auto będzie niedługo wyglądało tak jak jego ja zamierzam obniżyć do -45mm czyli 2,5 cm niżej niż mam teraz na 1BV, chwilka i wrzucę foty jak to powinno wyglądać u mnie na wiosnę....
Dobra mam, to jest autko znajomego Mauro na Rotorach, pamietaj tylko że jest tutaj gwint....gril S4 jest już zastąpiony grillem od RS
Teraz tak, mam jeszcze jedną fotkę od niego ale tutaj jest ona robiona Go Pro i jest efekt Fisheye czyli nie jest do końca miarodajna, na tej fotografii jest gwint AP, a przez to że Rotory dają dużą głębię to na fotografii udało się uzyskać taki efekt wizualny.... nie jest to do końca miarodajne jak już mówiłem ale wrzucam tak dla kontrastu no i baaardzo jak dla mnie ciekawego ujęcia
Aha byłbym zapomniał na fotkach są założone opony Nankang NS-20 w rozmiarze 235/35/19, koła bez dystansów , oczywiście u mnie tak nie będzie bo aż tak nisko nie zejdę ale przy -45mm powinno być ok, gwint się pojawi tak czy siak ale nie w tym sezonie bo niestety odłożona gotówka poszła na maglownice w drugim aucie czyli a4 b6 a teraz jeszcze inne wydatki się pojawiły, więc będą a właściwie już są i czekają na montaż springi H&R -45mm
springi H&R -45mm – tutaj duże podziękowania dla kolegi Trewor87
Przy okazji nadchodzącej wiosny wpadły dwa nowe kosmetyki a mianowicie:
Auto Finesse Revive
AutoGlym Car Glass Polish
W chwili obecnej priorytetem są opony letnie, montaż springów no i oczywiście założenie kół na auto, wolny czas uzupełniam modlitwą aby ten wszechobecny syf i brud zniknął i można było się brać za wyczyszczenie FroS-towego S-line’a Pozdrawiam