Fido wrzuc na luz ja powiem Ci tak, bez żadnych złośliwości oczywiście z Mojej strony bo szanuje zdanie każdego klubowicza w tym także Twoje ale...... uważam że przesadzasz na maxa, w moich dwóch autach miałem 4 różne rozmiary kół , mówie miałem ponieważ sprzedałem jedno Audi niedawno ale wracając do tematu , w jednym miałem na zimę felgę 16 z opona 205/55/16 i było jak na kanapie u babci, auto płynęło, do tego jeszcze miałem zawieszanie 1BA czyli jak kolega wyżej napisał koza na maksa a na lato miałem 17 cali z opona 225/45/17 i różnica była minimalna, jeździ się normalnie bez jakiegokolwiek dramatu naprawdę..... w drugim aucie cała zimę przejeździłem na feldze 18 cali i oponą 225/40/8 a zawieszenie to 1BV czyli to najtwardsze z seryjnych i nic się nie działo, a nasłuchałem się tyle że łeb pękał a najwięcej krzyczeli ci co nigdy na takich kołach nie latali z kolei między 18 a 19 cali różnica jest znikoma i każdy Ci to powie, tu masz profil 40 a w 19 cali 35, miałem okazje pojeździć i dlatego teraz na lato wrzucam 19 cali i auto pójdzie w dół i uprzedzam pytania, jezdizłem nie pod dyskoteki bo nie bawi mnie to już od dawna jak również bujanie się po mieście, bo za stary już jestem na to ale w trasy, Kraków, Łódź Szczecin i inne miasta naszego pięknego kraju, także uważam że Twoja opinia to do kół jest baaaardzo mocno przesadzona, idąc tym tokiem myślenia najlepiej 14 cali założyć ale zawieszenie, rozmiar kół, naciąg opony to zawsze będzie temat rzeka ponieważ czy twardo czy miękko to zawsze jest subiektywna opinia każdego użytkownika, tak samo jak dla jednego za wysoko a dla drugiego za nisko ale jedno jest pewne każdy z nas chce aby autko ładnie sie prezentowało i każdy w jakimś stopniu poświeci troszkę komfortu dla prezencji, przynajmniej ja tak uważam, jednakże to do kolegi który zalozył temat, felga 17 cali nic nie zmieni jak juz napisał kolega wyżej a auto będzie ładnie się prezentowało albo po prostu lepiej, tyle ode mnie,kurde ale się napisałem, mam nadzieję że to przeczytacie w ogóle