Tam chyba jest 3% tolerancji na obowodzie ale niech mnie ktos poprawi bo nnie jestem do konca pewien, poprostu łatwiej jest założyć takie same koła i takie same gumy, niż liczyć różnice na średnicy koła i zakładać różne opony żeby utrzymać taka sama średnica wszystkich kół
Wiesz co bo tu chodzi o to aby zachować taka sama średnice koła wszędzie, różne szerokości felgi jak dobierzesz odpowiednie opony to powinno grać i pewnie dlatego Tomek tutaj zakwestionował co napisałem
Coś w tym jest hehe Ale fajnie że to auto własnie do Mateusza trafiło i nie zmarnował tej całej pracy tylko leci do przodu i to w bardzo dobrym kierunku
No jak co potem, potem glinka, cleaner, odtuszczanie po cleanerze i kładziesz sobie wosk, najlepiej jakis sealant taki jak np Softt99 Fusso Coat i patrzysz na piekne kropelki
Jak będziesz mył Karcherem do piany aktywnej dolej APC, zrób bardziej wodnistą kosystencje i wiekszosć powinna zejść, możesz też użyć Autobrite Wax Off , jest jeszcze
CHEMICAL GUYS CLEAN SLATE SURFACE CLEANSER WASH ale troche słabo działa, codz chyba najprostszy sposób to poejchac kilka razy na bezdotyk ich piana zżera wszystko co lezy na aucie
Gyeon Rim bedzie jeszcze długo siedział, zobaczysz, no na czarnym to wszystko widać, jak z reszta już gadaliśmy, dlatego mnie już ten kolor dobija wolałbym juz taki jak Twój, to Moje trzecie czarne auto i jeszcze jeden motocykl miałem czarny i oszalec idzie
No myślę że ET miedzy 35 a 40 i 8,5j byłoby bezpiecznie przy zawieszeniu SLine żeby to nie wystawało poza obrys auta. No chyab że planujesz niżej to wtedy szukaj tych parametrów co ja mam u siebie czyli 19x9j et 33, jak dla mnie bardzo dobre parametry do Naszych B7