Skocz do zawartości

Emil2006

Pasjonat
  • Postów

    36
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Emil2006

  1. Dev jeździłem autem na 320 i hamulec jest naprawdę ekstra zgadzam się ale odnośnie moich tarcz 312 to są niewiadomego pochodzenia o grubości 23 mm czyli końcówka klocki też tanie jakieś nie wiem dokładnie już jakie i w porównaniu do sesji na których były Nowe tarcze i klocki jest ogromny przeskok to nie mow ze nie ma bo jest i każdy to mówi kto tu blisko mnie zakładał 312
  2. Koledzy spokojnie bez nerwów temat otwarty jest miło że ktoś coś ciekawego podpowie bo ogólnie mam skrzynie manualna tylko że standardowo luz na torsenie i synchronizator na 2 biegu a rozwaszam opcje wymiany skrzyni na dłuższa
  3. A co miałeś kolego namyśli itp
  4. A nie wiesz jakie prędkości są przy 2 tyś na 6 biegu i czy dyfer nie bedzie swirowal???
  5. Czy ktoś ma pojęcie czy skrzynia DQT podejdzie do AFN Quattro???
  6. Kolego czytają po forum większość pisze że różnicy brak a ja stwierdzam że jest duża hamulec zrobić się czulszy i wyższy
  7. Witam podepne się pod temat ostatnio też wrzuciłem do swojej B5 312 i jest naprawdę dobrze i wyczuwalna różnią w hamowaniu mimo że niektórzy pisali że różnicy nie ma . może kiedy spotkamy się na jaką dyskusje w niedzielę bo też jestem z okolic NS
  8. Wałek od sdi poprawia dół
  9. Emil2006

    Gwint AP

    Zrób kolego jakie zdjęcia jak to wygląda na aucie i ile jeszcze jest manewru na tym
  10. Emil2006

    Gwint AP

    Kolego jeździłem na takim gwincie tylko ze BMW E46 i dla mnie bomba super się tym jechało . też chce swoją położyć niżej miałem kupić same sprężyny ale jednak wyląduje ten właśnie zestaw AP
  11. Emil2006

    A4 B5 AFN Padło Turbo:(

    Potwierdzam opinię kolegów AWX jest za słabą potrafi nawet w sesji się rozwalić . osobiście też będę zmieniał na większą tylko zastanawiam się nad Turbo CAHA lub od 2.5 V6 tdi
  12. Kolego z racji że miałem taki przypadek ostatnio w 1.9 tdi to raczej trzeba postawić na dmuchnieta uszczelkę pod głowica Ale 100% pewność da ci sprawdzenie przyrządem do szczelności głowic a termostat możesz sprawdzić ale raczej nie da założyć go odwrotnie lecz mogę się mylić
  13. Dzięki koledzy napewno mi to dużo pomoże
  14. Kolego na co dzień robię przy autach tylko jeszcze nigdy nie robiłem przy torsenie więc chce się trochę zapoznać z Budowa tej skrzyni
  15. Jeżeli znajdę schematy skrzyni to powinienem dac sobie z tym radę tylko schemat i dzień wolnego i zobaczymy czy problem zniknie A odnośnie kolego roboty tego z serwisie to nie mam przekonania do nich widziałem już parę ciekawych rzeczy po serwisie . tu raczej by się sprawdził jakiś magik od skrzyń na forum napewno jest ktoś taki
  16. Koledzy a może układ paliwowy jest nieszczelny dużo powietrza gdzie za czym są drgania . znajomy miał podobny problem w a6. Wyeliminował powietrze i jest ok wystarczy trochę weza przezroczystego i zwykły filtr paliwa wejście i wyjście bez podgrzewacza . warto od tego zacząć bo mały kosz
  17. Ja się z tym liczę że straty będą
  18. Kolega namawia mnie na sztywne a koleś który robił program mówi żebym się zastanowił czy napewno sztywne żeby nie było problemów
  19. To już super się jeździ i dalej dylemat co robić z tym sprzeglem
  20. 312 do a4 b5 i do tylu od passata B5 fl wentylowane . Z góry pisze że nie chce przerabiać na 320 bo troszkę za duże koszty się robią
  21. Niebardzo rozumiem. Co to znaczy, że dwumas się stawia? Masz nowy dwumas czy używany? Jak używany to zawsze może się stawiać zwyczajnie przez zużycie, a nie przez podniesioną moc. Z resztą co tam ma nie dawać rady przy dużej mocy? To tylko zamach, no chyba, że strzelasz ze sprzęgła przy każdym ruszaniu. Nie jestem szpecjalistą od sprzęgieł, ale to tak na mój chłopski rozum. Chętnie poznam Twoje zdanie Jak zmieniałem sprzegło tj na te z awx postanowiłem zostawić dwumas(było to przed programem)wtedy wsio było ok czyli dwumas nie dawał znac o sobie.Niestety z czasem DM zaczął pokazywać ze ma dość a od około 1,5 m-ca jak poszaleje to auto drży az sam sie dziwie ze tak może drżeć do tego ostatnio podczas pałowania przez chwilkę zablokował mi silnik. Nie strzelam ze sprzegła jakoś tak mi żal Jaką mocą dysponujesz Jaką mocą dysponujesz
  22. Witam mam podobny problem do tego dochodzi jeszcze wibracje przy dołożeniu ostro gazu poniżej 2 tysięcy moje pytanie jest następujące czy ktoś na schemat budowy skrzyni z torsenem
  23. Kolego Kowi mój kolega ma vento ze sklepowym kompletem sprzęgła Sachs 200 kucy mu wyszło i nigdy sprzęgło nie slizlo No i tu mam też dylemat bo ten AWX mam za 300 zł z praktycznie nowym sprzęgłem
  24. Wtrącam się w temat ale mam pytanie do DEVA czy ty masz u siebie do sprzedania gotowe zaciski czy trzeba stare wysyłać do Ciebie Wtrącam się w temat ale mam pytanie do DEVA czy ty masz u siebie do sprzedania gotowe zaciski czy trzeba stare wysyłać do Ciebie Wtrącam się w temat ale mam pytanie do DEVA czy ty masz u siebie do sprzedania gotowe zaciski czy trzeba stare wysyłać do Ciebie
  25. Emil2006

    gdzie turbo?

    Kolego na dzień dzisiejszy jest problem z tymi turbinami bo mało jest nie regenerowanych w dobrym stanie chyba że chcesz regenerowana ale różnie z nimi jest niestety wiem na własnym przykładzie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...