Troszkę przy dużo .... Miałem starsze 1.9 to w mieście osiągałem 7.5 i to był max a takie prędkości na autostradzie to mi spala 3.0 TDI 286 @ 578 a może i nawet ciut mniej w 1.9 czyszczenie całego dolotu i EGR troszkę mi zmniejszyło spalanie po kupnie
nie wiem niech się wypowie ktoś mądrzejszy ja mam Bluetooth w rns-e odrazu i płytkę do nawigacji tez razem a w tym miejscu zmieniarkę CD ale w starszych wersjach "Concert" jeżeli się nie mylę nie wiem jak dokładnie było ......
Witam wklejam opis bloków pomiarowych dla Silnika 3.0 Tdi Asb, w Vas 19 PL, są opisane wiekszkość silników wiec jeżeli komu by było co potrzebne w miarę możliwości mogę pomoc https://megawrzuta.pl/download/27d0dd61f5ae3cef3ee1bcdca80f71bf.html
Mam Vas 19 PL (VAS 5054a) i faktycznie na funkcjach prowadzonych prowadzi za rączkę do tego są dokładne opisy każdego kanału dla większości samochodów .... chodź jak bym miał teraz wybierać wybrał bym VCDS
Ja się za dużo nie znam ale przepustnica to od powietrza a to do aż takiego dymienia raczej nic niema ( raczej brak mocy, utrudnione gaszenie ) niech się wypowiedzą mądrzejsi ....( przepustnica do 3.0 tdi ok 900 zł nowa wiec nie wiem skąd w benzynie kwota 3 tys )
Chyba każde tak ma po 1 - 3 min po odpaleniu tak jakby "para wodna" aż do nagrzania względnego ( chodź 40 stopni )
no chyba ze dasz buta to czarny bąk ale to raczej w ON
już odrzucam temat spalania, bardziej chodzi mi o żywotność silnika przy takim trybie codziennej jazdy.
No póki co mam go rok i nic się nie dzieje chodź 2 km wole pokonać spacerkiem wymieniłem tylko pompę wody i poduszkę silnika zero większych problemow a 70 % to miasto
Chodź w perspektywie czasu nie wiem czy nie lepiej 2.0 TFSI moc można osiągnąć podobna a z waga już różnica ( przy przebiegu do 15 tkm )