black_edition

tak wersja 3.0 i acrobat reader 6,0

Witam zainstalowałem else 5.20 i nie mam schematow do starszych aut . Zainstalowany mam jezyk niemiecki , angielski uk , us i polski. Wybieram auto, silnik itd. zmieniam na niemiecki angielski i nadal nie ma schematow. Jak rozwiazac problem ?

Czujnik do roboty i obwód grzejny

Takiego błedu szczerze nie mialem nigdy. Ja mam moduł D i jak sie łacze to wyskakuje : zbyt wiele bledów by połaczyc. Łączy dopiero po 5razie czasem 8 razem. Gdzies czytałem ze vag maja problemy z łaczeniem sie z bluetooth. Spróbuj najwyzej jescze linie k , can zobaczyc czy dobrze styka

z vag

a jaki bład pokazuje gdy chcesz sie połaczyc ?

Priv

Dołóż rezystor zeby byla większą moc pobierania i nie będzie ci wywalac bledu. Albo kupić żarówki lepsze z can bus

Cz Czy te fotele posiadaja czujnik zajętosci ? bo te zwykłe fotele z b6 nie maja

Rozkrec wszystko co się da wez węża lej woda i patrz gdzie co i jak. Chyba ze to c wyżej kolega pisze

Dla mnie choinki niemieckie są dosyć mocne.

poduche to najlepiej sprawdzic tak, że podnosisz auto do góry, a drugi normalnie zaczyna wkrecac silnik na wyzsze predkosci. Półośki sprawdzasz znowu tylko na opuszczonym aucie . Jak sam widzisz predkosci od 90 dopiero to znaczy że coś jest minimalnego. Możesz zamienić koła przod z tyłem i zobaczysz czy jest tak samo.

ja tylko używam z torrentow na prywatnych serwerach bo niestety na publicznych duzo zamykaja

Mogę ci ogarnąć temat bo wykonuje od podstaw takie maty

Witam . W dziale elektryka--> b6 dodałem temat o matach grzewczych , które wykonuje gdyby ktoś był zainteresowany Pozdrawiam

Sporty mają większą ilość poziomów

Nie podejda

300zl. Mówimy tu o komplecie na 2 fotele przód

300zl Mówimy tu o komplecie na 2 fotele przód

Witam, Po moich zmaganiach z matami grzewczymi, które mimo że ciągłość przewodu była dobra , wymianie potencjometru po prostu słabo grzały albo nagrzewały się zbyt długo postanowiłem zrobić je samemu. Udało mi się odtworzyć parametry oryginalne. Po załączeniu ogrzewania na 6 poziom rozgrzewa się do maksymalnie minuty ( dokładnie nie mierzyłem). Maty oczywiście są zarobione oryginalnymi kostkami, które występują w naszych autach. Minusem ich jest to, że w vag com nie zmienia się temperatura aktualna maty, ale mimo to w audi climatronik zasila ją cyklicznie na różnych poziomach, np. dla 3 poziomu grzeje 10 s wyłącza 5 sekund, a dla wyższego poziomu są już inne. Wybrałem drut dużo twardszy niż ten co był oryginalnie używany, ze względu na dużo mniejsze ryzyko przepalenia. Montaż Myślę, że nie będę opisywał tutaj jak wyciągnąć fotel jak i poszycie, ponieważ na forum jest już temat poruszany. Mata ze względu, że jest trochę sztywna , możemy lecz nie musimy przykleić jej do gąbki. Ja osobiście bym ją przykleił, żeby nie było możliwości jej przesuwania Gdyby ktoś był zainteresowany mogę wykonać na same oparcie , siedzisko zarówno dla foteli typu "naleśnik", sport (z wysuwanym podudziem), recaro . Tak samo tyczy się do kanapy. Również wykonam wiazke pod kanapa Na maty mogę udzielić rocznej gwarancji https://zapodaj.net/f44a587d654c8.jpg.html https://zapodaj.net/1b6132960d11c.jpg.html https://zapodaj.net/86d2a9f33bfa4.jpg.html https://zapodaj.net/8e1fb240a0570.jpg.html

Ja mam z końcówką D i vag com łączy się dopiero za 5 razem czasem za 2 razem. Także losówo . Jeśli nie idzie wam musicie łączyc się do skutkuaz pójdzie

U mnie to samo, Czarny lakier to albo przerysowany , albo ktos drzwiami wali o czyiś samochód na parkingach pod blokiem... Po roku to auta nie poznałem aż krew zalewa i cisnienie rosnie

Powiedz mi skąd dorwałes fixierset ? Jak wyglada mocowanie i czy później jest możliwosc podniesienia podłogi do góry ?

myślę , że tutaj tak bardzo nie wyróżniaja się na tle innych, bo tak naprawde zwykly uchwyt i mocowanie . Także wiekszosc bedzie dobra

http://tabletoid.pl/uchwyty-samochodowe/227-uchwyt-samochodowy-na-tablet-na-zaglowek-fotela Nie wiem czy preferujesz preferujesz plastikowy