Skocz do zawartości

black_edition

Pasjonat
  • Postów

    275
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez black_edition

  1. Szyby tylne chodzą ? Miernik w dłoń i pozostaje ci tylko sprawdzać napięcia. Chodz często sie zdarza, że konsola od szyb nie chodzi przez blaszki które są w środku. Dlatego tak często ludzi narzeka, że raz chodza szyby raz nie.
  2. Gdyby zły wpisał to by mu nie weszło nawet. Mi wywalało bład od razu ze nieprawidłowy. 1. 03 ABS 2. 11 LOGIN 09555 3. 10 Kodowanie 4255 (teraz powinien już bez problemu przyjąć kodowanie) 4. 11 LOGIN 40168 [zerownie czujnika kąta skrętu] 5. 04 Nastawy podstawowe, kanał 001 [powinno wyświetlić czujnik skrętu OK] 6. 06 wyjście
  3. PO błędach wychodzi na to, że coś źle złożyłeś manetkę. Chyba ze chodzi to ok
  4. Wychodzi na to z bledow ze masz przerwy w obwodach . Odkrec lampki i zobacz czy dochodzi zasilanie . Jak nie to może być między klapą A nadwoziem przerwane kable
  5. Zobacz blaszki w tym ewentualnie mikrowylacznik w zamku
  6. Wstaw zdjęcie. A nie daloby rady innego zaworu dac ? Chyba ze ten ma jakieś specyfikacje
  7. Musial czujnik paść w lusterku
  8. Za oświetlenie wnętrza odpowiada modul komfortu. Połącz się vagiem i zobacz czy masz błędy jakieś. Ewentualnie wiazka między drzwiami Co do bagażnika to masz tam mikrostyk . Lecz ja bym się pokusił o rozebranie i przeczyszczenie
  9. Pierwsze co to sprawdź czy dochodzi zasilanie w kostce przy opuszczaniu itp. Jak nie to cofaj się do tyłu w związać aż dojdziesz
  10. black_edition

    SPOTY RADOMSKIE

    Rzut kierownicą ? Ja bym rzucił gałką z mieszkiem .
  11. Musiałbyś ręcznie ruszać fotelem i patrzec mniej wiecej gdzie masz luzy. Póżniej najwyżej sciagniesz pokrycie i zobaczysz
  12. Na pewno coś z przegubami , bo podczas wiekszego momentu odzywaja sie. Na postoju tez ci drzy jak dodajesz gazu ? ALe jak zapaliła ci sie lampka to podepnij kompa bo nie musi byc do mechaniczna usterka
  13. A do silniczkow dochodzi zasilanie jak zaczynasz regulowac ?
  14. Może cos nie styks przy tym przekazniku skoro na krótko omijasz go.
  15. Jak masz kabel i vag to samemu to zrobisz . Jest na forum i w Google pełno tematów
  16. Na początek zmiana żarówek bo czasem sprężyna lubi skakać i świecić jeśli kierunkowskax nie świeci z tyłu to musisz sprawdzić z tyłu . Przeczysc styki. Audi to naprawdę czułe auto co do elektryki
  17. Proponuję sprawdzić przy wyjściu jakie napięcie jest jeśli jest ok 12 a na końcu już przy lsmpie 9 tzn ze gdzieś masz przerwany . Po prostu nie łączy i tyle tylko pokazuje
  18. W bagażniku masz mikrostyk.z kierunkiem to często nie łącZy styk oprawy żarówki . Ja rozwiazalem ze przylutowalem kawałek przeowdu W bagażniku masz mikrostyk.z kierunkiem to często nie łącZy styk oprawy żarówki . Ja rozwiazalem ze przylutowalem kawałek przeowdu. Jak chcesz możesz kupić preparat do czyszczenia styków elektrycznych. Psikasz do kostek wtedy
  19. A pojawiają się jakieś błędy ?
  20. Skoro na skreconych stuka to na kanał skręcić na maxa i próbować ruszać do przodu tylko walczyć z ciężarem auta. Drugi niech trzyma rękę na magielu i wyczuje
  21. A nie lepiej przedstawić problemy tutaj ? Chyba po to jest forum żeby pomagać sobie .A nie jeździć do mechanikow po to by wymieniać na oślep i kasować kwoty na klientach, bo ten nie zna się
  22. Do wymiany zawor w butli . Nie odbija ci . Ja bym bal tankować bo może do tragedii. Po to wymyślili żeby stopień napełnienia wynosił 80 %. Nie wiem czy we wszystkich butlach Ale ja miałem tyle napisane w papierach
  23. A może po prostu klapy od nawiewow często przyczyną . Trudno określić dźwięk . Coś jak skrzypienie drzwi starej ,szafy
  24. Jak charczy to stanowczo za wysoko daje . To tak jakby włączyć na fula głośniki . Też będą charczec, a jak zmniejszysz to będą ładnie grać
  25. Te kwadratowe ? Jak do czego ? Sama nazwa mówi Ci . Jeśli nie chcesz żeby mocno oświetlać wnętrza to zalaczasz małe. W innych autach piszą że do czytania książki np.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...