rolon

Mi też zapaliła się ta kontrolka na fisie. Jechałem dość szybko bardzo dziurawą drogą i w tym momencie zapaliła się ta kontrolka. Czy możliwe że uszkodziłem jakiś czujnik? Chociaż nie możliwe że zaczepiłem gdzieś podwoziem. Dodam że miałem pękniętą odmę od oleju (na dole zdjęcie jeszcze przed całkowitym pęknięciem tej rurki) i kiedy zapaliła się ta kontrolka to zauważyłem że ta odma całkiem się rozwaliła.

Mechanik mi powiedział że nie ma znaczenia olej aby tylko dłużej niż 10 tyś nie jeździć na nim. Mówicie że lepiej go zmienić na motula? Czy filtr mogę zostawić ten który jest (ma przejechane 2 tyś) i zmienić sam olej?

Dziękuję

Czy taśmę też trzeba wymieniać czy do tego moda wystarczy sama manetka i kodowanie?

hipol nie, ale po przeczytaniu całego tematu wybrałem gm 10w40

a w Makarskiej znacie jakieś dobre miejscówki, z internetem, klimą, jakimś aneksem kuchennym i za mniej niż worek pieniędzy? Mam w palnie szukać dopiero na miejscu noclegu ale może akurat znacie coś fajnego

ok, a takie ubezpieczenie dodatkowe mogę kupić u nas na granicy Barwinek czy lepiej kupić je od razu przed wyjazdem w Polsce?

w NFZ spytałem właśnie o transport do kraju w razie jakiegoś wypadku i babka powiedziała że jeśli coś takiego wystąpi to rodzina musi coś tam załatwiać ale nie jest tak że zostawią Cie na lodzie, ale kto go tam wie, nie wiadomo co to trzeba załatwiać.

Stoję właśnie w kolejce po ekuz i się zastanawiam czy w rubryce mojego pobytu mam też podać kraje przez które będę przejeżdżał? Odpowiedz brzmi bez znaczenia bo ubezpieczenie jest na wszystkie kraje unii. Odpowiedz brzmi bez znaczenia bo ubezpieczenie jest na wszystkie kraje unii.

z tego co wyczytałem to paszport nie jest konieczny, chyba że korzystamy z ośrodka zdrowia lub kantoru to tam może być wymagany! Jeśli chodzi o Chorwacje, nie wiem jak jest w BIH

a jak jest z paszportem, potrzebny jest do okazania gdziekolwiek. Planuje wyjazd juz od jakiegoś czasu, za tydzień mamy plan już być w drodze i dopiero sprawdziłem że paszport skończył mi się dwa dni temu

To i ja podzielę sie swoim problemem z ALTkiem, tak naprawdę jestem bardzo świeży jeśli chodzi o temat tego auta bo dopiero co kupiłem ten samochód i nigdy wcześniej nie miałem Audi. Więc do rzeczy, jako że historia rozrządu tego samochodu jest dla mnie nie znana to muszę go wymienić w pierwszej kolejności i teraz mam problem bo naczytałem się że jeśli zrobię teraz rozrząd a nie zajmę się tym co jest po drugiej stronie silnika czyli łańcuch, napinacz itd. to później jak będzie trzeba coś wymieniać to będę musiał rozrząd kupić nowy. Jako że jestem aktualnie całkowicie spłukany bo wyszelepałem się żeby jeździć Audi to chce to zrobić jak najbardziej ograniczając koszty, dlatego nie uśmiecha mi się wydawać 2000 zł na komplet tych łańcuchów itp. Tak naprawdę to nie przeszkadza mi zbytnio ten grzechot przy odpalaniu silnika i później po rozgrzaniu, chociaż fajnie byłoby się tego pozbyć jakimś niewielkim nakładem środków. Nagrałem film który ukazuje właśnie to jak chodzi mój silnik i moje główne pytanie: Czy powinienem przy wymianie rozrządu zająć się tym co wydaje te metaliczne dzwięki czy mogę zrobić rozrząd i nie przejmować się tym grzechotem? LINK DO FILMU ---> https://www.youtube.com/watch?v=PLCPS-Cf6o8&feature=youtu.be

Panowie mam pytanie odnośnie oleju. Stałem się posiadaczem Audi A4 B6 z silnikiem 2.0 alt. Nie jestem znawcą mechaniki ani nic z tych rzeczy aczkolwiek lubie czasem pogrzebać przy samochodzie. W momencie zakupu samochodu, sprawdzając stan oleju zauważyłem że nie jest jakiś bardzo spracowany (oceniłem to po kolorze) i że jeszcze chwile wytrzyma. Zrobiłem na paliwie jakieś 800km i założyłem gaz, teraz na gazie mam już jakieś 400km i myslę że już przyszedł czas na zmianę oleju. Znajomy mechanik podpowiedział mi że ten silnik lubi zużywać olej i żebym zalał 10w60 to wtedy skończą się problemy ze zużywaniem oleju i nie będzie przez pierwsze 1-2 sekundy po odpaleniu na zimnym takiego hałasu. Co sądzicie o jego opinii ? Czy rzeczywiście zakupić np. Valvoline 10w60 czy zostać przy standardowym 10w40 który zalewałem do wszystkich samochodów które miałem wcześniej.

Musze się nacieszyć tym co jest ale nie długo pewnie się odezwę jeszcze raz wielkie dzięki

Tak zrobiłem,wssystko działa pięknie! Dziękuję za pomoc kkam prześlij numer konta na pw to postawie piwko za pomoc

ogólnie sytuacja wygląda tak że kupiłem auto bez składanych lusterek. Udało mi się kupić składane lusterka + te moduły z silniczkami co są przykręcone pod tapicerką i sterują szybą itd. Wszystko założyłem już w samochodzie. Gałka do sterowania lusterkami jest bez tej opcji składania lusterek, jest tylko regulacja szkieł. Teraz się zastanawiam czy będzie to działało od razu po tym jak założę pokrętło od sterowania lusterkami z opcją składania.

AAA ok ja miałem wszystko wpięte w moduł przez to robiłem zwarcie.

Wpiąłem się dwoma przewodami w niebieski i różowy, przykładam niebieski do klemy + i iskrzy Ten niebieski przewód to jest masa więc nie mogę go podłączać pod plusa bo się robi zwarcie.

oo super! a mogę jakoś na krótko sprawdzić czy to zadziała?

moduły drzwi też dostałem razem z tymi lusterkami i je założyłem , czy jeśli kupię pokrętło do składania to od razu wszystko mi zadziała jak trzeba bez żadnych kodować itp.?

cześć, wymieniłem u siebie ten mikrostyk, udało mi się bez wyjmowania całego zamka z drzwi, jednak to nie pomogło co udało mi się zaobserwować to to że masa dochodzi do tego mikrostyku i przechodzi przez niego tak jak trzeba. Dalej masa dochodzi też do lampki tej czerwonej w drzwiach i stąd nie ma jak wrocić bo na drugim styku do lampki nie ma plusa. Wydaje mi się że ten plus gubi się jeszcze przed wejściem do drzwi, ponieważ w gumie łączącej drzwi i słupek nie ma poprzecieranych kabli i wszystko wygląda ok. Wie ktoś może gdzie szukać przyczyny?

Cześć, dołączam się do tematu i mam pytanie odnośnie własnie składania lusterek. Ja też chciałbym mieć taki gadżet i już podjąłem pewne kroki w tym kierunku. Kupiłem kompletne lusterka składane z możliwością ściemniania lustra, niestety lustra mam zwykłe więc jak na razie fotochrom nie działa, ale mniejsza o to, bardziej chodzi mi o to składanie lusterek. I teraz pytanie, w jaki najprostszy sposób mógłbym uzyskać elektryczne złożenie lusterek?

ja kiedyś kupiłem plastikowe, pomalowane "chromem" 40 zł za 2 sztuki. Pieniądze totalnie wywalone w błoto. Teraz mam zwykłe czarne za 5 zł. A jeśli chodzi o te które pokazałeś w linku to zamówiłem je jakieś półtora roku temu koledze i ostatnio jak z nim rozmawiałem to mówił że trzymają się ok, więc jeśli zależy Ci na chromie to bierz te.

też mam problem z cieknącym maglem i zastanawiam sie czy nie można gdzieś znaleźć jakiegoś zestawu naprawczego do tego i samemu to na kanale naprawić. Ktoś widział coś takiego w internecie?