A4b620

U mnie się świeciła i przestała po wymianie sondy oraz wczoraj padł czujnik położenia wału korbowego po uprzednim zaświeceniu się EPC.. Czujnik dostałem z Boscha, więc zobaczymy, jak będzie się teraz sprawować po wymianie.

a gdzie dokładnie się to znajduje w instrukcji ??

Są jakieś wieści od znajomego? Też jestem ciekawy, ale to chyba nic nie zmienia, że alcik będzie wcinać olej

wartości to wartości, myślę że jakimkolwiek 10w40, broń boże innym Udało się znaleźć odpowiedni na stacji. Teraz mogę mierzyć na ile km wystarczy po wlaniu 100ml

Mam pytanie odnośnie oleju. Nie mam pod ręką Mobila 10w40 Super Premium (tym aktualnie jest zalany) ,a mam dzisiaj wyjazd i wskaźnik oleju min , to z jakim najlepiej mógłbym olejem zmieszać ? nie pomijając oczywiście tych samych wartości10 w40

Tu nie chodzi o olej że go nie ma bo jest tylko o tą kontrolkę śmieszną..... bo oleju mi bierze róznie 0,3-0,4l/1000km przy wyciekach które mam. rozrząd też był wymieniony przy tym przebiegu tylko jakiś kre**n w NIEMCZECH co robił to nie wymienił tych uszczelniaczy i teraz będę musiał i tak przodem "wyjeżdzać" aby to zrobić. w piatek zalalem rowniez motula ; ) tak wiec mowie moze przy wymianie oleju ta ''smieszna kontrolka'' ustąpi Ile km masz zrobione na nowym oleju i jaki pobór pisałem już że w piątek około 100 km zrobione i jeszcze nie dolałem ale to za mało żeby cokolwiek powiedzieć narazie stoi rozbebeszony 4 litry wlane - więc tysiak pewny do zrobienia, tylko pytanie po ilu odezwie się "tamagotchi", że chce jeść

Z tego co wiem to może być i sonda do wymiany. Lecz póki się nie zajrzy to nigdy nic nie wiadomo co go boli.

Jak kupilem to miał 219tyś teraz 221tyś po prawie 1,5 miesiącu użytkowania.

Nie bagnet nie kombinowany. Więc zobaczymy co będzie dalej. olej to, wyrównaj poziom oleju, ja dolewam do 3/4 bagnetu i nie dopuszczam żeby jeździł na minimum. czujnik jak pisałem już, olałem. taki urok silnika ; ) pytanie czy jest to dla kogoś powód do zmiany samochodu czy nie Wyrównywać tym samym co miałem? czy może być inny 10W40 ? wg. mnie robisz dolewke olejem jakim zalewałeś samochód każdy olej ma inne właściwości. tak jest najbezpieczniej Też taki będzie zamiar, aby użyć tego samego.

olej to, wyrównaj poziom oleju, ja dolewam do 3/4 bagnetu i nie dopuszczam żeby jeździł na minimum. czujnik jak pisałem już, olałem. taki urok silnika ; ) pytanie czy jest to dla kogoś powód do zmiany samochodu czy nie Wyrównywać tym samym co miałem? czy może być inny 10W40 ?

A więc po porannym sprawdzeniu poziomu oleju na bagnecie faktycznie wskazywało poziom Min. I teraz takie pytanie ile zostaje faktycznie oleju +/- gdy świeci się kontrolka min, bo chciałbym mniej więcej oszacować ile oleju zostało "zjedzonego" przy 900km. Owszem dolałem 350ml około i zgasła, lecz jestem ciekawy po ilu km znowu powtórzy się problem. Ps. Chyba trzeba z tym żyć

A więc u mnie na dzień dzisiejszy tak: miesiąc temu wymieniony olej 4L wlane Mobil Super S 10W40 zrobione 900km i zapaliła się dzisiaj kontrolka Min. Jutro sprawdzę rano ile faktycznie jest Oleju na bagnecie. Czy problem z czujnikiem czy faktycznie będzie susza.. gorzej jak to drugie, to co wtedy

A co w przypadku KATA ? wymiana czy sonda raczej ?

Witam szanowne grono. Zaznaczam ,że nie znam się do końca na wszystkim i chce wam przybliżyć dzisiejsze "wyniki" po VAG-u. Czy możecie coś konkretnego jeszcze dopisać od siebie do tych wyników, co wymienić, co zrobić w pierwszej kolejności itp.

Czyli inne cuda nie potrzebne . Wystarczy zaopatrzyć się w

Jak zawsze po drugiej stronie barierek (czyt. na płycie głównej i to obok Karoliny Pilarczyk po raz 3 )

Sprawdź wiązkę między drzwiami a słupkiem. Jako tako nic więcej nie widać prócz luźnej kostki (osłonki kabli) Lecz trzeba przyznać, że na chwilę obecną działa i drzwi się zamykają. (może dorzucę dzisiaj zdjęcia)

No wiesz może jestem przewrażliwiony po prostu, jak na pierwszy raz z takim autem. Zobaczymy jak będzie teraz jeszcze w piątek podjadę i ewentualnie potem już zostawię i tyle.

Witam może uda się złapać jakieś Audikowskie znajomości ..

Od 2 tygodni posiadam Audi A4 B6 - 2.0 benzyna i postaram się żyć z tym utwierdzeniem dla tego samochodu.

Nie wiem w którym temacie to wkleić, lecz skoro jest o Check-u to zapodam tutaj. A więc po ostatnich wymianach filtrów i olejów po przejechaniu 30km zapalił się ponownie Check i dodatkowo jeszcze: W piątek jadę na komputer ustalić co to za błędy i w razie czego usunąć. Tylko mam pytanie, czy jak zaświeci check po raz któryś znowu, to jeździć normalnie czy jednak warto za każdym razem podjechać na VAG. ??

I program:

Skoro jest taki temat, to dziś u mnie zauważyłem, że przy zamykaniu (kierunki migają) z pilota drzwi kierowcy są otwarte mimo zamknięcia przez przycisk z centralnego. Natomiast drzwi jeżeli zamknę kluczem wszystko jest Ok. lecz kolejne otwarcie z pilota otwiera wszystkie drzwi prócz tych od kierowcy. W czym tkwi problem?

Mnie również czeka wymiana filtrów i oleju. Lecz póki co samochód został sprowadzony, to tez nie mogę za dużo powiedzieć ile oleju będzie brać moja a4. Dzisiaj zostało dolane 5W40 więc zobaczymy po ilu km będzie można stwierdzić stan "zjadania" (przelecane 220tyś prawie.)