Mango155

Jakbyś mógł podesłać linka do takiego filtra, o którym mówisz - byłbym wdzięczny.

Tylko pytanie gdzie szukać problemu... Jak już, to celowalbym w okolice lamp, wzmacniacz raczej nie, bo przy wyłączonych xenonach nic się nie dzieje.

Celowac bardziej w same przetwornice lamp, czy bardziej w żarniki D1S, które tam mają swoją mała przetwornice?

Przetwornice są oryginalne wraz z oryginalnymi żarnikami. Problem pojawił się już przed zimą kiedy było jeszcze sucho. HID-y mam w halogenach, ale to raczej bez różnicy, bo problem występuje już przy zapaleniu xenonu, a nie halogenów.

Witajcie. Czy są tutaj chętni na zorganizowanie małego spotkania na terenie Opolskiego? Ilu nas w ogóle tutaj jest z tego województwa? Meldować się! Pozdrawiam.

Rzeczywiście, wybacz za wprowadzenie w błąd...

Wyrwać może nie graniczy z cudem, ale cena takiej kosmos...

Myślę że tak, ktoś z forum już montował taki, poszukaj w galerii.

Nie sądzę, żeby wcześniej tak było. Zauważyłem to jakiś czas temu dopiero. Tym bardziej nawet moja dziewczyna zwróciła tez na to uwagę, a wiecie jak to z kobietami... jeśli one już coś zauważą, to rzeczywiście tak jest. ;p Wzmacniacz mam oryginalny, z nagłośnienia dołożony zestaw dwudrozny firmy Hertz w przednich drzwiach zamiast serii, nawigacja jest, system MMI 2G High.

Palniki oryginalne, a czy się kończą... raczej nie.

Miejmy nadzieję, ze to wina tylko tego elementu. daj znać jak już wymienisz.

Ostatnio zmagałem się ze świrującym czujnikiem. U mnie sprawa wyglądała tak, że system się włączał, ale pokazywał od razu przeszkodę w bliskiej odległości (sygnał szybki przerywany, lecz nie ciągły). VCDS nie wywalal zadnych błędów. Okazało się że nie stykała kostka przy nim, dlatego wariowal. Po odlączeniu czujnika, system tak jak wcześniej pisałem w ogóle się nie włącza. Stąd wnioskuję, że raczej u Ciebie walniety czujnik, tym bardziej że komputer tak pokazuje. Na pewno lepiej kupić używany oryginał niż nowy zamiennik. Nie musisz specjalnie zdejmować zderzaka żeby sprawdzić numer czujnika. Zadzwoń do najbliższego ASO, niech dobiorą Ci czujnik po numerze VIN. Będziesz znał wtedy numer, a przy okazji cenę nowego oryginału. Może akurat nie będzie jakaś kosmiczna.

Jak masz przerwę w obwodzie, system PDC w ogóle się nie włączy (sygnalizuje błąd poprzez dźwięk przerywany i mijającą diodę na przycisku). Jeśli wymieniles czujnik i dalej jest to samo, może problem jest w czymś innym. Czujnik kupiłeś nowy? Używany? Oryginał czy zamiennik?

Mam tylko nadzieję, ze lotka nie jest zamiennikiem z alledrogo, która w ogóle nie pasuje? Znajomy zamówił, jakość tragedia. Jeśli masz dostęp do oryginalnej lotki używanej, daj mi proszę znać na P.W.

Ja malowałem swoją na kolor który znalazłem w kolorniku. Dobrałem do oryginału LA7T ALT.5 malowanie bez klaru w półmat, kolor jest praktycznie identyczny.

Czy polecacie jakiś produkt do zabezpieczenia/konserwacji alcantary? Jedyne co znalazłem to produkt Gtechniq I1 Smart Fabric AB, cena dość wysoka, lecz jeśli działa tak jak na poniższym filmiku, to chyba warto. http://poland.gtechniq.com/produkty/auto/i1-smart-fabric-ab https://www.facebook.com/GtechniqPolska/videos/1518401418188549/ https://www.youtube.com/watch?v=dxSuCGF_mwU&feature=youtu.be Co o tym myślicie?

Człowiek uczy się całe życie. ;p temat imbusika rozwiązany, teraz (jakbyś się zdecydował) tylko nie zgubić końcówki wentyla.

Sprawdziłem, faktycznie jest tak jak mówisz. Aż wstyd się przyznać do własnej głupoty...

A wiesz, że nawet nie zwróciłem na to uwagi? Być może rzeczywiście tak jest, mój błąd.

Witam. Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem - podczas włączonych świateł xenon wydobywa się cichy lecz irytujący wysokiej częstotliwości pisk z głośników, nawet przy wyłączonym (wyciszonym poprzez naciśnięcie przycisku głośności) radiu. Pisk można porównać do braku sygnału starych telewizorów (końca nadawania programu w nocy). Podczas pracy na światłach dziennych led, wszystko jest w porządku. Po odpaleniu xenonu, przetwornice jakby sieją sygnał do głośników. Co może być przyczyną? Czy to normalne? Nie zwróciłem uwagi czy było już tak od kiedy kupiłem samochód, czy dopiero po jakimś czasie...

Mam w swoich felgach numer 2, wyglądają rewelacyjnie wentyl jest praktycznie niezauważalny, jednak musisz pamiętać, że ewentualne pompowanie kół jest trochę uciążliwe. Musisz mieć przy sobie zawsze imbusik żeby wykręcić zaślepkę i wkręcić wentyl. Mimo wszystko polecam

Ok, podmienie miejscami przy okazji wymiany dyfuzora i zobaczymy. Dzięki za radę!

Sam miałem problem z zamkiem drzwi kierowcy. Zaczęło się to objawiać przy pierwszych mrozach, trzeba było kilka razy otwierać centralny zanim zamek zaskoczył. Rozebralem cały zamek, wyczyściłem i zakonserwowalem preparatem do zabezpieczania styków "Kontakt". Działa do dziś, nawet przy największych mrozach nie było problemu. Jednak nie polecam zabiegu osobom, którzy są zupełnymi laikami w tym temacie. Zamek może Wam się rozsypac w rękach, jest tam kilka sprężynek i może być Wam ciężko z powrotem poskładać.

Witam. Mam problem z systemem PDC. Otoż od razu po uruchomieniu systemu, jeden z tylnych czujników wyczuwa tak jakby przeszkodę (sygnał szybki przerywany, lecz nie ciągły), na wizualizacji pokazuje także przeszkodę w bliskiej odległości. Żadnych błędów nie wywala, a sam czujnik fizycznie działa, ponieważ przykrywajac wybrany w całkiem bliskiej odległości, sygnał zmienia się na ciągły. W ostatnim czasie odpinałem wiązkę czujników od modułu, jednak po montażu wszystko było przez jakiś czas w porządku. Czy jest to kwestia jakiejś adaptacji, etc.? Pozdrawiam.

Fajnie kupić samochód z historią opisaną wczesnej na forum. P.S. Sysek jakiś czas temu poszło do Ciebie P.W. odnośnie zawiasu, jakbyś mógł odpisać byłbym wdzięczny