Mango155

Pierwszy Allroad, który mi się spodobał. Trailer zrobiony też przekozacko!

Jak będziesz zmieniał kierownicę, to oczywiście od razu na ściętą z polifta, u mnie możesz zobaczyć jak to wygląda.

Jaki przebieg? Coś bardzo wytarta ta kierownica...

Zderzak tył S-line polift na dwa kominy z końcówką Ulter fi100mm daje radę. niebawem będę robił u siebie.

Ładna zaczalbym od czarnych dekorow wnętrza i czarnego sufitu, bo to mniejszy koszt. później pełny pakiet zewnętrzny s-line.

Mój głos także oddany, na chwilę obecną prowadzisz.

Multifunkcja na pewno nie będzie działać.

Masz na myśli ogólny skan wszystkich błędów czy bardziej rozszerzone logi?

Pięknie siadło koło z zawiasem!

Na samych sprężynach nie ma opcji niżej zejść. I teraz tylko pytanie czy gra jest warta świeczki...

Tylko tutaj przy naszym zawieszeniu 1BE, które już jest obniżone o 20 mm w stosunku do seryjnego, nie zejdzie z przodu niżej jak 1 cm o czym z resztą wspominał kolega @LukiKRK Jak sam producent pisze "Wartość obniżenia będzie stosunkowo niższa w przypadku seryjnego (fabrycznego) obniżenia."

Pomyślę nad tym. I sorry za OT do autora wątku.

Gwint raczej nie wchodzi w grę, brat jeździ na gwincie w B6 i tylko pluje sobie w twarz po co to zakładał. Zawieszenie 1BE już samo w sobie jest bardzo sztywne. Nie chciałbym jeszcze bardziej utwardzić zawiasu. Jeździłem w poprzednim samochodzie na M Pakiet'owskich amortyzatorach + Eibach Sportline, zeszło w dół ładnie, ale komfort odszedł znacznie...

Jakie miałeś seryjne zawieszenie? 1BE? Ile siadło jeszcze na Pro Kicie? I Jak z komfortem jazdy?

Może też się za jakiś czas skuszę.

Od jakiegoś czasu myślę na temat dynamicznych kierunkowskazów i jakoś dalej nie mogę się przekonać... Mam wrażenie, że nie jest to takie płynne przejście jak w nowszych modelach Audi, np A6 C7 Mylę się?

Dzięki za miłe słowa za jakiś czas polecę pewnie w te Ultery jak większość z forum

Pasuje P&P, ma wszystkie gniazda na ori sondy i czujniki. Pamiętaj o nowych uszczelkach z dwóch stron.

Na allegro wpisz sobie "downpipe a4 b8". 899 zł + wysylka.

Poprzedni właściciel kupił pomalowane lub sam malował.

W ostatnim czasie zmagałem się z problemem braku mocy... Wstępna diagnoza - kuna dobrała się do przewodów ciśnienia lub zapchany DPF. Jak się okazało, jakiś paskudny gryzoń rzeczywiście zeżarł mi kawałek rurki podciśnienia, przez co cały układ nie funkcjonował. DPF także był już praktycznie całkowicie zapchany, więc przy okazji pozbyłem się problemu i wpadł w jego miejsce downpipe z kwasówki z firmy RM MOTORS. Samochód od razu wyraźnie lepiej się zbiera, po świętach wjeżdżam na rolki zobaczyć jak prezentują się kreski i ewentualną korektę softu.

Nie ma sprawy, ale jak wspominałem - przez najbliższe lata na pewno zdania nie zmienię.

Problem rozwiązany - jakiś gryzoń przegryzł przewód podciśnienia. Przy okazji na miejsce zapchanego DPF'a wleciał też downpipe RM Motors.

Ceramika Zdjęcia wyszły pierwsza klasa! Ja chcę tam jechać...