Mango155

Czy Ty odkleiles znaczek RS4 w zamian za gekona? Jeśli tak, to (moim zdaniem) gekon pod emblematem RS4 znacznie lepiej się prezentował (jak w poście na górze strony).

Nie wiem jak jest w RS4, ale u mnie nie ma konieczności otwierania pokrywy silnika żeby wyregulowac dysze małym torxem.

Za słaby silnik żeby zakładać 20' A po dyszach spryskiwaczy z A7/RS7 można się trochę zawieźć. Co prawda pasują Plug & Play, ale mgiełka nie jest taka, jakiej każdy by oczekiwał...

Bardziej niż mocy, brakuje mi quattro. Choćby dla samej świadomości, że się je ma. No ale trudno, nie można mieć wszystkiego.

Pierwszy Allroad, który mi się spodobał. Trailer zrobiony też przekozacko!

Jak będziesz zmieniał kierownicę, to oczywiście od razu na ściętą z polifta, u mnie możesz zobaczyć jak to wygląda.

Jaki przebieg? Coś bardzo wytarta ta kierownica...

Zderzak tył S-line polift na dwa kominy z końcówką Ulter fi100mm daje radę. niebawem będę robił u siebie.

Ładna zaczalbym od czarnych dekorow wnętrza i czarnego sufitu, bo to mniejszy koszt. później pełny pakiet zewnętrzny s-line.

Mój głos także oddany, na chwilę obecną prowadzisz.

Multifunkcja na pewno nie będzie działać.

Masz na myśli ogólny skan wszystkich błędów czy bardziej rozszerzone logi?

Pięknie siadło koło z zawiasem!

Na samych sprężynach nie ma opcji niżej zejść. I teraz tylko pytanie czy gra jest warta świeczki...

Tylko tutaj przy naszym zawieszeniu 1BE, które już jest obniżone o 20 mm w stosunku do seryjnego, nie zejdzie z przodu niżej jak 1 cm o czym z resztą wspominał kolega @LukiKRK Jak sam producent pisze "Wartość obniżenia będzie stosunkowo niższa w przypadku seryjnego (fabrycznego) obniżenia."

Pomyślę nad tym. I sorry za OT do autora wątku.

Gwint raczej nie wchodzi w grę, brat jeździ na gwincie w B6 i tylko pluje sobie w twarz po co to zakładał. Zawieszenie 1BE już samo w sobie jest bardzo sztywne. Nie chciałbym jeszcze bardziej utwardzić zawiasu. Jeździłem w poprzednim samochodzie na M Pakiet'owskich amortyzatorach + Eibach Sportline, zeszło w dół ładnie, ale komfort odszedł znacznie...

Jakie miałeś seryjne zawieszenie? 1BE? Ile siadło jeszcze na Pro Kicie? I Jak z komfortem jazdy?

Może też się za jakiś czas skuszę.

Od jakiegoś czasu myślę na temat dynamicznych kierunkowskazów i jakoś dalej nie mogę się przekonać... Mam wrażenie, że nie jest to takie płynne przejście jak w nowszych modelach Audi, np A6 C7 Mylę się?

Dzięki za miłe słowa za jakiś czas polecę pewnie w te Ultery jak większość z forum

Pasuje P&P, ma wszystkie gniazda na ori sondy i czujniki. Pamiętaj o nowych uszczelkach z dwóch stron.

Na allegro wpisz sobie "downpipe a4 b8". 899 zł + wysylka.

Poprzedni właściciel kupił pomalowane lub sam malował.