sandmann

MANN jest chyba made in spain a nie germany? A poza tym co myślicie o zastosowaniu w silniku 1.9tdi oleju Fuchs Titan Supersyn 0w30 (506.01) lub Motul Specific 0w30 (506.01)?Zdałoby to egzamin? przebieg ok 270tys. Zawartość dodana 2 minutes later a jeśli tak to czy wymiany takiego oleju też mniej więcej co 12-15kkm??czy rzadziej? Zawartość dodana 14 minutes later na stronie Fuchsa jest info że wyżej wymieniony olej wymieniać co 50.000kkm??

Tak, ale jak trafisz na skrupulatny patrol drogówki i zauważą brak spryskiwaczy to dowodzik zabiorą

Cześć takie pytanko czy jakiś zwykły pdc na przód (nie ori) da się podłączyć pod ori włącznik (ten który można umieścić przy włączniku świateł awaryjnych)?

cześć, słuchajcie chce zamontować ori alarm i mam tak: czujnik do lampki w podsufitce, panel w boczku, odpowiedni mk i 2 pytania: 1.jaki nr ma syrena z b6? 2.kupiłem kiedyś razem z panelem alarmu i modułem memo wiązkę do drzwi kierowcy która miała to obsługiwać (mamo i alarm)i teraz pytanie czy wiązka którą mam wystarczy czy jeszcze muszę zawracać głowę Kajowi?

Cześć! zamierzam u siebie założyć nagłośnienie BOSE..czy w jeśli w przyszłości będę chciał podłączyć moduł BT (zapewne z końcówką Q) to czy mikrofon w podsufitce może być zwykły (8L1 862 373 A) czy też musi być BOSE, czy nie ma to żadnego znaczenia??

ok dzięki, jak już ogarnę temat to napiszę co i jak

dzięki

Cześć koledzy!wie ktoś może jaki numer ma klamka pasażera USA podświetlana pod ryglowane drzwi do b6?

właśnie o to mi chodziło, dzięki! A mam pytanie czysto teoretyczne: oprócz czujnika n75 mamy jeszcze coś takiego jak czujnik n18..podobno PRAWIE niczym się nie różnią, i czy czujnik n18 można zastąpić n75 jeśli by nawalił??

Dobra dzięki, to sobie ogarnę. A mam jeszcze jedno pytanie: czy we wszystkich b6 1.9tdi występuje taki sam rodzaj czujnika n75 czy jest kilka rodzajów?jeśli jest kilka to czy da się bez wykręcania go z auta rozpoznać jaki mamy nr? (np.po roczniku lub VIN-ie?) dokładnie tak jest...gaszę samochód, zapalam i wszystko wraca do normy

Do momentu odcięcia zbiera się i wchodzi na obroty że aż miło i nagle ciach...jedziesz traktorem

a co jest gorsze?

Witam!jak w temacie przy 120km/h na 4 biegu odcina turbię, a ostatnio odpaliłem samochód, silnik pracował ok 5min, po czym ruszyłem i odcięło przy 100 na 4-ce?? czy to czujnik n75 czy coś innego?

Ja swoją skrzynie chciałem naprawiać, ale miałem właśnie skrzynie GBA o której raczej nie przeczytasz nic dobrego a do mojego modelu pasowały skrzynie z nowszych modeli a4 (HCF,JEM,HCK- napisałem w kolejności w jakiej wychodziły) i miałem mało czasu na podjęcie decyzji...wybrałem HCF bo akurat mi się trafiła a miałem nóż na gardle.Ze skrzynią jest wszystko ok i działa bez zarzutów, ale gdybym miał więcej czasu na podjęcie decyzji to szukałbym jak najnowszych modeli skrzyni. Tyle, że nie wszystkie mają takie same przełożenia i na to musisz uważać. Ja zmiany nie odczułem bo GBA HCF i JEM są prawie identyczne, za to HCK jest "dłuższa", ale to nawet lepiej bo mniej by Ci paliła Audiczka. W moim TDI koszt (części-skrzynia,wybieraki, łapa i poducha pod skrzynie 750 + robocizna 550 = 1300zł. W benzynie pewnie porównywalnie..?

Ja stawiam na synchronizatory. Miałem podobny problem tyle że w dieslu. Wszyscy podpowiadali, żebym zmienił olej bo być może to coś pomoże, ale jak można było przypuszczać tak jak w większości przypadków okazały się to synchronizatory:(jeśli trafiłbym z tym co obstawiam to chyba w takim wypadku najlepiej wymienić skrzynię. Gdybyś miał diesla to mógłbym Ci więcej podpowiedzieć na temat jakie skrzynie pasują itd, ale w benzyniakach się nie orientuję. Jak co to nr skrzyni masz na wewnętrznej stronie okładki od książki serwisowej, a paru podpowiedzi możesz szukać w temacie dotyczącym wymiany skrzyni GBA (co prawda temat dotyczy skrzyni z tdi ale ludzie tam poruszają tematy wszystkich modeli)pozdro

tak,tak skóra+alcantara to koszt ok 3300-3900 do b6/b7

Aaa.. myślałem, że za kompletno to pewnie że za 2600 już kupi recaro i w przeciwieństwie do tych z linku będą w pełnej elektryce+pamięć+podgrzewany przód tył+podświetlenie+schowki i nie wiem czy nie mają jeszcze dodatkowych airbagów?ja bym się nie zastanawiał, za tą kasę tylko RECARO

Masz racje, że speedy stosunkowo łatwo dostać i że fotele z linku nie powalają na kolana, ale recaro za 1300 to chyba nigdzie nie wyrwie, chyba że okazyjnie do b5

Chłopaki, a jak zdjąć samo to cholerne pokrętło w chromie z chińskiego zamiennika (no i z ori też)?Kurde kupiłem 3 przełączniki: z b6 z końcówką b, z a8d3 z chrom obramówką i chinola z chrom pokrętłem...z b6 obramówkę można zdjąć spoko, a z d3 i z chinola żeby zdjąć obramówkę trzeba najpierw zdjąć pokrętło bo jest inaczej wyprofilowane...myślałem że poskładam to w 3 minuty a tu porażka...może ktoś pomoże??

Cześć a może ktoś mi pomoże z tą felgą??cóż to za cudo?

no to chyba normalka..w pytaniu chodziło mi o to czy ten chrom na obramówce jest jakoś od spodu nakładany (w postaci jakby pierścienia) czy zatopiony w plastiku i nie zdejmuje się z obramówki?

a tak...4E0941531G jakby ktoś był zainteresowany tylko czy z tego włącznika z A8D3 można zdjąć sam ten chromowy pierścień (obramówkę) czy to jest jakoś zgrzane??

ok, to cenna uwaga ale czy ogólnie ten chiński front pasuje do ori przełącznika?jeśli kolega rafi10612 nie wie to może ktoś takie coś rzeźbił? Problem w tym, że nawet dla samego pokrętła ten chińczyk chyba wychodzi najtaniej... no właśnie dlatego tak o to dopytuje:) Dziękówka dla rafiego za podpowiedź

ok, to cenna uwaga ale czy ogólnie ten chiński front pasuje do ori przełącznika?jeśli kolega rafi10612 nie wie to może ktoś takie coś rzeźbił?

podejrzewam że funkcjonalność takiego ustrojstwa może być wysoce wadliwa,dlatego nie chce całego przełącznika tylko front ale czy sama ta powierzchnia chromo-podobna na chińskim froncie chociaż przypomina chrom czy to jest malowane akwarelą?