sandmann

Wie ktoś czy jest różnica w matach grzanych na tył do sedana i avanta?

Siemanko, widać temat dawno nie ruszany...i jak w końcu z tym przełożeniem mat na przód i na tył? dużo z tym roboty? ktoś to robił z powodzeniem?? siedzenia mam sporty w pełnej elektryce i skórze i mam na oku maty z takich samych siedzeń....co jeszcze potrzebuję klimatronik ze sterowaniem podgrzewania i panel sterowania podgrzewaniem tyłu i coś jeszcze?zastanawiam się czy gra warta świeczki....kaszana trochę bez podgrzewania skór w zimę;) A może ktoś wie czy maty na tył od sedana pasują do avanta?

A ja go nigdy nie lubiłem j**ać real

Nie ma słów na Ramosa, a zawsze mówią że to Włosi udają jak baletnice...bez komentarza, żenada. szkoda Buffona..forza Juve

Bracia Figo fagot rządzą

Jak ktoś nie oglądał to polecam "Aż poleje się krew", "Fighter", "Do utraty sił", i "Witaj w klubie" ten ostatni szczególnie;)

no przypuszczam że kolben z serii da radę na 230km bez bólu, a jest sporo tańszy od 2.0sdi więc po co przepłacać...:)chyba że jakiś forumowicz użytkujący 2.0 sdi przekona mnie że warto;)

A więc nie naczytałem się głupot o Kolbenie;) dzięki No to czekamy na raport z użytkowania Ja też przymierzam się do ok 230, zobaczymy jak to wyjdzie:)ale piszesz że tak trudno go dostać, a ja wpisałem w google tylko nr który podałeś do 2.0 sdi i od razu wyskakuje wałek za 1280zł:) tylko już nie wiem sam czy jest sens ładowania tego wałka przy mocach jakie sobie założyliśmy....RumJanek wyżej podał odnośnik do dosyć ciekawej strony na ten temat, czytałeś to? tam piszą że ma to sens pomiędzy 250-300km...daj znać co zdecydowałeś i jak ewentualnie Ci to zasówa:)pozdro

A czy poleciłbyś jakiegoś producenta pomijając ori wałek?

ten temacik chyba spowodował że jednak nie zapodam wałka 2.0sdi tylko taki jak fabryka wrzuciła:) Jeśli taki wałek ma sens powyżej 250km, a ja celuje w 220-230 to mija się z celem, a różnica w cenie (mówię o wałku kolbenschmidt) to 800zł od 1.9tdi, a 1300 od 2.0sdi....5 stówek drogą nie chodzidzięki Jasiu

A jeszcze jedna sprawa...bo kolega Daniel (danielstol) kilka postów wcześniej pisał że wałek od 2.0sdi P&P bez problemu, a Ty Janek piszesz że to wcale nie takie hop siup. Załóżmy oczywiście że wałek i tak będzie do wymiany... to jak z tym w końcu jest? od 2.0 montuje się identycznie jak ori od 1.9 avf czy to jest jakaś poważniejsza robota?

no to czekam na info jak Ci chodzi Lalka po tym rezaniu:)

Nie wiem jak Ty, ale ja się przy wymianie nastawiłem psychicznie na 2.0sdi

Ruville i Ina podobnie jak Luk i Fag wchodzą w skład schaeffler group więc całkiem prawdopodobne, że Ina jest pakowana przez Ruville:) co do wałków dość mocno interesowałem się tematem i najbardziej na naszym forum polecają 1.KOLBENSCHMIDT (cena ok800zl) 2.Federal Mogul i 3. Rouville. Zanim zainteresowałem się tym tematem myślałem nad Febi Bilstein / SWAG ale ten wałek pominęli w temacie więc nie wiem czy jest nie za specjalny czy co, ale info o nim nie uzyskałem

ok, to nic, szukam dalejjutro się zgadamy co do osłon

Dev a nie masz zacisków 300? do s4b6?

ok, po południu się odezwę

chcę, ile cenisz?

Siemka słuchajcie czytałem w jakimś wątku, że do tarcz na tył 300mm można zastosować osłony z 288mm o nr 8E0615612P i 8E0615611P....tyle że nigdzie nie mogę takich znaleźć da się to zastąpić jakimiś innymi osłonami?jeśli tak to mile widziany nr katalogowy:)oczywiście mowa o ośce nie Q... bo osłony 300 chyba nie podchodzą z s4b6?

Nawet jakbyś chciał to mam taką łapę do sprzedania, ale bez poduchy

8E0800495A to numer haka z mojej b6 avant

ok,dzięki ogromne!

Janek te szpilki mogą być z golfa V 1.9TDI 150KM ARL ??

Nie nie, źle mnie zrozumiałeś 1756 jest dla mnie idealna, chodzi mi tylko o to czy jest jakiś odpowiednik tej turbiny z firmy KKK Borg Warner?

Jakby padła mi HCF też bym uderzał w HCK