szpakuziom

Oryginalny, oraz oring też. Od spodu na misce olejowej widać płyn chłodniczy... Zobaczę czujnik jeszcze.

Witam, Mam problem z króćcem, który niedawno wymieniałem otóż, znowu cieknie, nie mam 100% pewności, że to akurat z niego, ale w tych okolicach znowu wszystko zarzygane płynem. Mogłem coś źle zrobić? Z węża wyciągałem o ring, który założyłem ponownie, myślicie, że to on? Mniejszy o ring, który wchodzi do tego króćca, wymieniłem na nowy. Nie chcę rozbierać jeszcze tego, bo jak już rozbiorę, to chciałbym założyć nowy o ring do tego węża, a muszę jeszcze do motoryzacyjnego podjechać. Ktoś ma numer tego oringu?

Okazało się, że koło pasowe i tarcza sprzęgła są ze sobą sprzężone cały czas na włączonym i wyłączonym ECON. Chyba trzeba szukać sprężarki?

Chciałbym spróboweać zobaczyć sprzęgło, odkręciłem kompresor, ale mam problem, wiecie może jak zdjąć tą tarczę czarną? Odkręciłem śrubę 6mm, ale nie idzie tego zdjąć.

Witam, dziś nabijałem klimatyzacje, zrobiłem pełny serwis i okazało się, że klima nie działa... Nie działał czujnik ciśnienia układu, wymieniłem go na inny i jest ok, ale klima nadal nie działa. Kompresor coś tam brzęczy, ale leci ciepłe powietrze. Mam pytanie, prawdopodobnie padło sprzęgło klimatyzacji, i czy jak zdejmę przód auta dostane się do tego sprzęgła, czy muszę spuszczać zaś z układu czynnik i wyciągać sprężarkę? Pozdrawiam.

Kolego, Dużo ciszej gra?

Witam, mam pytanie a w zasadzie prośbę o pomoc, wiecie może jak wyregulować klapę bagażnika, macie jakieś wskazówki? Musiałem wymienić klapę bagażnika, bo miała wgniotki, była pordzewiała i porysowaną szybę. Klapę nową już założyłem, ale za cholerę nie mogę jej wyregulować. Albo góra nie pasuje, albo dół, albo z jednej strony większa szpara, a z drugiej mniejsza i tak w kółko. Zawiasów nie zmieniałem, przełożyłem tylko klapę. Ściągnąłem siłowniki, wyregulowałem i wydawało się być ok, ale kiedy założyłem siłowniki, to wszystko się pozmieniało... Już tak się zdenerwowałem, że postanowiłem oddać auto do serwisu audi, ale nie wiem ile to by kosztowało. Mam nadzieję, że tutaj znajdę pomoc.

Dzięki za odpowiedź. D2S też pasuje, trzeba tylko naciąć lekką kreskę szlifierką kątową w plastiku i wchodzi i ładnie się przekręca.

Witam, mam pytanie dotyczące soczewek, jakie palniki wchodzą do soczewek z a4 b8? Mam d2s i nie pasuje..

Tam chyba jest moduł, który zasila ten led, może on się spalił czy coś, on jest z boku lampy bodajże. Weź przełóż z drugiej lampy ten zasilacz i sprawdź czy działa.

Dzięki, ale trochę za późno, koleś koło mnie niedaleko mieszka i miał takie. Pzdr.

100zł za sztukę soczewka + odbłyśnik bez lampy czyli razem 200zł, a z Allegro koleś za te z USA chcę też 200zł Ja chcę te soczewki wrzucić do b6

No właśnie takie wypełnienie tej szpary w okół szyby. Dam chyba czarny silikon i po temacie. Szyba jest IGŁA, więc raczej nie będę jej specjalnie dla tej uszczelki demontował.

Nie będę ukrywał, sprzedawca chcę za nie 200zł, więc to okazyjna cena raczej to nie jest, bo jakieś 80km ode mnie mieszka Kolega, który ma igły za 200zł Europy.

Aha, dzięki za pomoc. Sprzedawca nic nie napisał, dobrze, że się powstrzymałem od kupna.

Witam, wiecie może jaki w przybliżeniu będzie koszt demontażu szyby tylnej w AVANCIE? Kupiłem klapę i patrzę, że demontowana była szyba i Ktoś nie umiejętnie ją kleił i zostawił białe paski w czarnych bocznych punktach, w dodatku nie założył uszczelki szyby. Białe plamy to pikuś, ale chciałbym wstawić tą uszczelkę. Mam drugą klapę z taką uszczelką i chciałbym, żeby z tej klapy przełożyli do mojej i ponownie ją poprawnie skleili. Wiecie w przybliżeniu jaki będzie koszt takiej operacji?

I Jakie to ma zadanie spełniać Kolego? Czy to legalne na naszych drogach?

Witam, mam pytanie dotyczące soczewek z B8, co to są te linie, które przecinają soczewkę w połowie, czy to jakaś wada?

Oryginalne Audi ET 29 8,5J 18" Stare zdjęcia, teraz przód jest trochę niżej, a tył wyżej

Ja odkopię trochę ten temat, ponieważ szukałem dziś rozwiązania takiego samego problemu. Doszedłem sam, żeby zdjąć osłonę, trzeba od góry z wyczuciem szarpnąć, siedzą tam trzy zaczepy, wtedy ściagamy osłonę ciągnąć ją do góry. Jeżeli mamy urwane dwa dolne zaczepy, to trzeba szarpnąć tylko górę. Wtedy klej i posklejać i wsunąć dół, a później górę.

Ja Też mam opony nówki Dayton, ale ogólnie z początku nie było problemów, hamował pięknie i też starałem się mocno nie hamować i nie przegrzewać ich. Szwagier miał ten sam problem z innymi tarczami chyba TRW, założył ATE i po problemie. Moja następne będą ATE. Może zimmermanny były dobre, ale wszystko leci już z jakością w dół. Rozumiem jak bym miał z 300 zatrzymać się nagle do 0, ale ja nie jeżdżę szybciej jak 120km/h, bo nie ma gdzie się za bardzo rozpędzać, więc śmiech na sali, żeby zimmermanny się tak pogięły. Wcześniej dopadłem oryginalne tarcze 312 (tymczasówki) z b6 anglika z dużymi progami, hamowałem i nic się nie pogięło gdzie tarcza jest o połowę cieńsza hahahaha, pozdrawiam

Czyściłem szczotką drucianą. Panowie, ale o czym mowa. Wcześniej miałem chińskie no name i bicia nie było, a tu zimmermann i kicha totalna. Z początku było ok, wcześniejsze tarcze też, więc stwierdziłem, że piasty też są dobre i wyczysciłem do białego, poskładałem i polatałem dwa tygodnie. Starałem się mocniej nie hamować, aby się podocierały spokojnie. Ale był pewny moment, że musiałem wyhamować. Jak taka firma jak zimmermann może puszczać taki bubel. Czytałem, że dużo ludzi ma problem z tymi tarczami.

Ok dzięki, a jak zapobiec podobnemu przypadkowi? Może zbyt gwałtownie hamowałem przy docieraniu?

Tragedia, jestem po prostu wściekły. Zostało jedynie przetoczyć. Ostatni raz kupiłem zimmermanny, stracili klienta. A Ty co zrobiłeś z tą tarczą? Później było okey? Czy wrzuciłeś inne?

Witam, Zarzuciłem na przód nowe tarcze zimmermany i klocki ATE, po dwóch tygodniach użytkowania i dwóch mocniejszych hamowaniach tarcze zaczęły bić przy hamowaniu. Czy zimmermany to takie gówno jak mi się wydaję? Oczywiście na starych tarczach nie miałem bicia, były zużyte, ale bicia nie było. Piastę oczywiście wyczyściłem z rdzy itd... Na początki zimmermany były ok, nic nie biło. Oczywiście reklamacja nie wchodzi w grę, bo nie były montowane w specjalistycznym warsztacie.