Patrykjagoda

Witam. Jakie koszta modyfikacji i jak to wszystko pasuje.... Co z modułami itp

Mój problem polega znów na tym że pedal skrzypil i nie płynnie pracował. Wymieniłem nowy dwumas sprzęgło oczywiście nasmarowane plus lozysko nowe igiełkowe też i kilka dni po wymianie niebo a ziemia ale problem powoli znów się robi. 2000km zrobione i już podczas upałów gdy dobrze się nagrzeje zaczyna chodzic bardzo nieplynnie sprzęgło. Ręce opadają

Dziękuję a czy skrzynia ma połączony olej z mechanizmem roznicowym? Ravenol mtf3 jest gorszy?

Wauzzz8k09n006840

Panowie jaki olej do skrzyni biegów manual llx z a4 b8 3.2fsi Quattro i jaki do mechanizmu roznicowego Dzięki

Przeguby może no dużo możliwości niestety jest. Dość wymagające są te samochody niestety.

Sprawdźcie otwór centrujacy nawet na oryg felgach 66.6mm idzie nałożyć jeden obrót z taśma. A jeśli ktos zakłada felgi nie oryg z plastikowymi pierścieniami centrujacymi polecam najpierw zrobić żeby ciasno wchodziły felgi ale obroty taśma zrobić równo

Masz serię błędów a tym bardziej z rozrzadem więc wiesz czym to grozi. Tzn koszta. Jeśli lekko przeskoczyl to nowy i będzie śmigać jeśli super okazja. Resztę może też generować błędów błąd rozrządu dawki itp przecież to wszystko kąty wyprzedzenia itp błąd ciągnie kolejny błąd. Samochód wymaga wkładu finansowego ale przy niskiej cenie może i być ok kupic ?

Ja bym klap nie wywalal. Dbać czyścić. Rozrzad ja nie ruszalem jeszcze bo narazie nie ma nic nie pokojacego. Może zagladne jak ściągnę skrzynie na kontrolę czy sa ok napięte. Ogólnie grunt to trafić na zadbany stan. A to ciężko. Tym bardziej że oleje leja long life. Ja u siebie jak patrzylem to wydaje mi się że jedna głowice miałem robiona bo była naklejka z innego rocznika tak jakby rzeczywistoście coś kiedyś rozrzad przeskoczyl lekko. Ciężko powiedzieć może z innej przyczyny to było nie wiem ? ale dla mnie i tak daje radości z jazdy i dźwięk ? więc albo 3.2fsi albo 3.0tfsi albo v8?

Ciężko o opinię mało tego jeździ u nas po drogach. Jeśli mam być szczery to żaden silnik nie da już gwarancji na bezawaryjna jazdę. Takie czasy. Niby masz rozrzad na łańcuszku ale i tak trzeba wymieniac. A dawniej grzechotalo ale jeździło. Ja mam ten silnik i mam parę problemów np kultura pracy na zimnym nie powala. Wtryski głośne tzn pompa paliwa. Ja musiałem np wymienić kolektor ssący bo klapy poszły tzn się zacinaly i gasl. Czyszczenie z nagaru co jakiś czas. Ogólnie dźwięk parametry spoko. Mialem szarpanie wymieniłem wszystko typu świece cewki parę innych rzeczy a okazało się że poprzedni właściciel lał słaby olej Castrol i po plykaniu silnika i nowym olejem bdb jakości udało i do dziś ok

Mam to samo na odpalonym na postoju wpada lekko powoli i gdy puszczę słychać sss jak się zaciąga. Mogę zrobić ze będzie twardy jak napompuje z 3 razy ale po chwili miękko się robi i lekko wpada nawet uda się do spodu. Gdy zgasze silnik podpompuje i zostaje twardy. Plyn ok

Witam. Wymieniał juz ktoś może dwumas i sprzęgło w tej skrzyni llx manual 3.2fsi? Problem taki ze chyba będę musiał wymienic cały zestaw no będę w wakacje demontowac skrzynie żeby przesmarowac walek. Problem taki ze z nr VIN koło wychodzi 0B2105266L a sprzęgło takie same jak w innych manual ach łatwo dostępny zestaw sprzęgła natomiast koło dw porażka aso 4500zl. Czy ktoś Montowal już takie albo inne koło dw ?

I jak z tym się potoczyło? Ja też mam problem ze sprzęgłem i przypalenie daje efekt że sprzęgło pracuje płynnie lekko jakiś czas. Ale u mnie w upały sprzęgło skrzypi i gdy trochę silnik się nagrzeje

Mi wystarczyło puknac w zbiornik paliwa tzn w pływak i wtyczki przedmuchac ale raczej poprostu się zawiesił pływak. Narazie już działa wszystko

I jak to chodzi bez obudowy?

Jak zimno i zaraz po odpaleniu lepiej chodzi i wychodzi na to że to brak smarowania na osi przy skrzyni czyli na sucho praca układu sprzęgła niestety

Witam. Mam problem ze wskazaniami ilości paliwa jak i pozostałych km do przejechania. Wszystko było ok do czasu jak zostalo mi 60km dystansu. Po zatankowaniu ilosc paliwa nie podniosła się i liczba km zmniejszyla się do 40. Zatankwalem 50l i dalej wskazówka i km zostały na miejscu wiec Zalalem pod korek aż się wylalo. Dalej nic ale jeżdżąc Teraz wskazówka opadła i dystans 20km. Zero błędów

A duża różnica jak zlozysz tylne siedzenia? Bo zastanawiam się taki zestaw lewy boczek i glosnik Pioneer TS-SW2502S4 zasilany 200w rms lub ten sam glosnik jakoś w polke dopasować minus bo ma otwór montażowy aż 248mm a seryjnie jest 220mm ale za to jest bardzo płytki i nie ograniczalby miejsca przy powiększeniu otworu i montażu dystansu mdf 2 lub 3cm wyszło by coś jak fabryczny sub i przede wszystkim bas swobodnie szedł by do wnętrza

Dźwięk dobrze dobiega do kabiny? Potrzeba dużej mocy? Chodzi mi o to że chce słyszeć bas w środku bardzo tłumi to bagażnik?

Montowal ktoś już może skrzynie w sedanie firmy basser dedykowana w lewe nadkole? Jak z basem przechodzeniem do kabiny. Otwory w półce zostałyby puste starczy by bas doszedł do kierowcy?

A źródło wziąłes skąd gdzie jest wiązka żeby podpiąć się pod kable glosnikowe tyl. Ma ktoś fotkę w sedanie gdzie blisko bagażnika znajdę wiazke głosnikow?

Codziennie nie sprawdzalem ale chyba mam zawsze

Też mam że nie sprawdzę jak zimny. Dlatego polecam bagnet serwisowy do sprawdzania i upewniania się czy wszystko ok.

Chetnie też dowiem się co to może być bo mam podobnie. Po nocy chwilę telepie silnikiem ale gdy coś pochodzi lepiej i zanika jak zejdzie z ssania. Ale silnik 3.2fsi. Raz zalalem środek archoil pmax i cały zbiornik chodziło elegancko więc podejrzenia są na wtryski niestety silnik z bezpośrednim może mieć to wpływ nagary itp czyszczenie zaworów nie wyczysci komory

Mi spalanie oleju wyszło z max do minimum przy 14tys km