WYSKUN

tak o ten miedzy wałkami. jest do wymiany bo terkocze z rana max 2-3 sek czy dłużej?

a czy łańcuszek od napinacza czy masz ok możesz zrobic logi kanału 91+93. nie musisz cisnać. tylko chwilke pojeździj z 15s

dla mnie to ewidentnie coś z turbina albo dziura w dolocie. Bo ciśnienie aktualne wogole nie pokrywa się z zadanym. sprawdz kompresorem czy nie masz dziury. Wiesz jak sie to robi? Przy okazji sprawdz cisnienie oleju. To bardzo ważne- serio

Warsztatom nie zostawiaj auta bo zostawisz majątek bo w warsztatach w większości pracują pseudo mechanicy którzy wróżą z kuli. Podejrzewam że usterska nie jest trudna do zlokalizowania. Poczekaj a za niedługo ktoś bardziej ogarniety niż ja podsunie Ci co dalej zrobić:) Terazz ja powróżę z kuli dziura w dolocie, n75, turbo, przeplywomierz i katalizator:) To by trza bylo sprawdzić ale tak jak mówię niech niech ktos madrzejszy niz ja sie wypowie:)

Da sie wyczytać że turbo wstaje w tempie ślimaka i że masz bardzo ubogą mieszankę paliwowo-powietrzną.

logi robisz od 1500-6500 obr bo to benzyna a nie diesel

odpaliłem auto i jak temperatura ledwo ruszyła się na wskazówce powyżej 50 sttopni a wąż pod termostatem był ciepły. Nie gorący ale ciepły. czyli termostat

Dobrze mówicie. Tylko tę ori to w aso czy kogoś polecacie kto sprzedaje ori?

podziękował

na dniach dobiorę się do termostatu tylko czy rozebranie go to jakaś komplikacja czy łatwo dostać się do tego wkładu? ten jest ok? https://www.iparts.pl/czesc/termostat-ukladu-chlodzenia-calorstat-by-vernet-th627387j,audi,a4-8e2-b6-2000-11-2004-12,1-8-t-150km,5-4731-15506-100095-0-215-th627387j.html

dzięki. Sprawdze z rana

Mowa o tym co na zdjęciu czy obojętnie który od układu chłodzenia? A jeśli nie robi się ciepły to ?

Przejde do sedna sprawy: błędów na VAGu brak silnik bardzo wolno zaczął się dogrzewać, jak jade ok 70-100km/h to na blacie i na VAGu temperatura waha się w okolicach 65 stopni, w korkach w miescie dojdzie do 85 i w trasie znowu spada. Ja to rozumiem, że termostat zablokował się w pozycji otwartej i trzeba kupić nowy termostat (lub wkład? nie wiem nie znam się:)? zgadza się? Czy jakąś inną diagnozę zrobić?

Polecam. SERIO

...

kolego @GRADIENT, Uparłeś się na ten remont głowicy u kolegi @Zweglacz nie wiadomo po co. Kolega wymienił przepływke, jutro zrobi logi i jak wszytsko bedzie ok to po co remont głowicy....

Pany pomóżta bo widze że różne mocowania wycieraczek są nie wiadomo po co. Jakie mocowanie to jest i jakie wycieraczki pod to podchodzą?

Nic z tym nie robilem:) na oleju LM 5w40 slychac je duzo mniej. Dzwiek sie wogole nie nasilił od tamtej pory dlatego olałem temat

Podepne sie pod temat. Jak tu u kolegi stuki dochodza do "12" to jak tak sie bedzie dlugo jeździć to czym to grozi? Dziura w tłoku? Czy ogolnie silnik do remontu za jakis czas?

nie smog, tylko smok - czyli ssak olejowy smog to jest w powietrzu

czyli od momentu cykania minelo 50kkm i nic sie nei dzieje

Ja z ciekawosci pytałem w "auto na kawe" i za samą robocizne zawolali 1000zl i jeszcze mowili ze to promocja

Ja z ciekawosci pytałem w "auto na kawe" i za samą robocizne zawolali 1000zl i jeszcze mowili ze to promocja

mi 1 szklanka lekko cyka odkąd kupiłem auto. Cyka do tej pory tak samo na cieplym. po sciągnieciu pokrywy zaworów wszystkie szklanki wyglądały ok wiec Olałem temat:)

kolego @seicodriver, czasami tuner powie Ci "bullsshit" posłuchaj co mowią wcześniejsi przedmówcy, oni dobrze Ci radzą