sitar

Musisz podpiąc kompa

Sprawdź czy rura od turba do IC i od ic do kolektora nie jest gdzieś pęknięta -może spadła...

Oznaczenie silnika- Bex mocniejsza odmiana 1.8t 190 km a AVJ to 1.8t 150 km.

Ja bym wymienił na twoim miejscu najpierw regulator napięcia w alternatorze. Ja też miałem różne cyrki a zaczęło się od wyłączającego radia...

Może spróbuj po dłuższym postoju zdjąć wąż dochodzący do listwy wtryskowej LPG i zobacz czy jest w nim gaz(ciśnienie). Być może listwa nie trzyma i gaz idzie do kolektora podczas postoju. A jak już jeździsz Audi to kup sobie kabelek, pobierz program -niewielki koszt i nikt cię w konia nie będzie robił...

Zdjęcia nie działają

Dasz na pewno radę -rozrząd jest bardzo prosty a w dodatku wszędzie jest dużo filmów i opisów:)Mo pierwszy rozrząd był właśnie w mojej B5 w AHL-Zajęło mi to 5 godzinek-zwalałem cay przód.

dolej więcej wachy i obserwuj wskaźnik, jak masz kanał to zerknij od spodu czy nic nie cieknie

Nie powinno tak być. Słychać pyknięcie podczas przełączania się na gaz?Ja bym obstawiał jakąś nieszczelność w układzie paliwowym lub błędne wskazania poziomu paliwa-do baku wchodzi ponad 60 l a za 30 zł wskazówka nie miała prawa bardzo drgnąć:)

Seat leon 1.9 110km

Nic nie tryśnie ale gimnastyki trochę jest:) jak go wyciągniesz to wkładasz -np przedłużkę od grzechotki w dolny otwór zaworu i wciskasz go po czym zatykasz palcem mały otworek od węża podciśnieniowego który jest na górze zaworu. Jeśli zaworek odbije po wyjęciu przedłużki -szrot

4B0 886 373 taka?

Na vagu pokaże ci przez którą poduszkę wali błędem-stawiam że siedzenie strona kierowcy...Sprawdź czy kostka się nie wypięła pod siedzeniem (taka żółta) jeśli nie to dociśnij ją i ściśnij trytytką

Ja miałem mało czynnika 250 z 500 i klima się odpalała lecz nie chłodziła. Widocznie tam musi być pustawo...jakieś 2 lata temu znajomy kupił paska b5 Fl z niedziałającą klimą myśląc że jakaś pierdoła i 2500 pękło...Tak że spokojnie coś musisz urwać

Nie do końca Cię rozumiem ale na Econ klima nie pracuje...

Nie znam się bardzo na tych wykresikach ale czy przepływka nie zaniża?Daje ok 112 a powinno chyba ok 130

Zapomniałem dodać że jak dolecisz do odcinki to zrób stop na vagu żeby się zapisało:)kilka prób i się uda.

Sprawdź czy rura która siedzi na przepływce jest dobrze założona i nigdzie nie pęknięta. Narazie wrzuciłeś kilka błędów a potrzebne są logi grup 02-033 03-020 115-118. Wchodzisz w bloki pomiarowe i wybierasz jedną 02 a drugą 033 i klikasz ikonkę na dole wrzucasz 3 bieg i od 1500rpm naciskasz start na vagu i naciskasz pedał w podłogę do odcinki. Zapisujesz loga na kompie i wrzucasz go na np vaglog.pl/?l=pl a link z vag loga na forum i wsio. Postępujesz tak samo z resztą grup-robi się po 2

Sprawdź czy masz szczelny TIP i zrób logi a koledzy Ci na pewno pomogą

http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A5CO/2015/724/R/6/601/601080 Sprawdź numer felgi czy pasuje z ta nr 2-tak jak w opisie dekielek do niej nr 12

Zmień cewkę z 1 na 2 i zobacz czy na 2 nie będzie błędu, możesz tak też zrobić z 3 i 4

Jak byś wyjmował termostat to obadaj czy wirnik na pompie się nie obraca

ok dzieki