sitar

Mogło wystarczyc-samochód się gasi natychmiast a nie jedzie dalej.

Nie mów że od razu.ile przejechałem z ta lampka???

Z tego co mi wiadomo to czerwona kontrolka nie jest od poziomu oleju a od ciśnienia oleju.a brak ciśnienia równa się zatarty silnik

Ja na twoim miejscu zainteresowałbym się rozrządem-być może coś przeskoczyło podczas odpalania z zaciągu.

kolego wpisz sobie na you tube sprawdzanie DV. Wciskasz tłoczek od dołu, zatykasz palcem małą dziurkę u góry i tłoczek nie może opaść

Spróbuj odpiąć aku na pół godzinki i pojeździj trochę na samej benzynie i zobacz czy się poprawi

Wiejski mechanik

Węże idą od góry baku a w dodatku chyba też w baku jest jakiś zaworek

Jakbyś dmuchal to przed filtrem masz zaworek zwrotny:)

Z tego co się orientuję to nie masz pompy w baku, sprawdź szczelność tych przewodów -sa łączone opaskami w okolicy zbiornika

A sprawdzałes jak wygląda przewod idacy do baku?skoro z filtra wyciaga to powinno z baku zaciagnac, moze masz jakas nieszczelnosc weza zasilajacego?probowales w niego dmuchnac?

Poważnie masz egr i sai?u ojca w pasku alz ten wężyk idzie do zaworu kombinowanego od układu sai.

Również polecę Uniroyal Rainsport 3-w zeszłym roku zakładałem komplecik i nie mam zastrzeżeń

Źle win przepisałemim sorry

hibiscusrot perleffect LZ3L

Pobór prądu masz ok-Na twoim miejscu posiedziałbym z 2 godzinki przy samochodzie z wpiętym miernikiem i obserwował czy się nie wybudza co jakiś czas. Ostatnio walczyłem z kolegi E60 bo też po nocce nie palił. Oddawałem aku do sprawdzenia i był ok, pobór miał podobny jak u ciebie a przyczyną był uwalony rozrusznik-100zł i po problemie.

Masz tu dokładny opis co zrobić http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=29&t=122183

Wyjmowałeś go wciskając pokrętło i przekręcając nim w prawo?Jeśli inaczej to coś mogło się połamać

???

łożysko ok 60 zł jeśli zrobisz sam

Też nigdy się nie spotkałem z badaniem spalin...oprócz spalin z nudów przetrzepał mi wszystko przez te pół godziny...

Musisz podpiąć się znowu pod kompa, może szwankuje ci czujnik sprzęgła ale wywalało ci błąd na blacie. Jest na forum kilka tematów o podobnej tematyce ale po co wróżyć z fusów

https://www.drive2.ru/l/488415985393467531/ na stronie skąd brałeś zdjęcie masz ładnie pokazane obydwa elementy

Na schemacie są tam 2 części o nr 8d0853888 8d0807514

wykręć ten regulator-naprawdę nie jest dużo roboty-jak będziesz go miał w ręku to zobaczysz stan szczotek , zdejmij pasek i zakręć alternatorem-jeśli nadal coś będzie obcierało to i pewnie łożyska do wymiany. Koszt samego regulatora pewnie z 30 zł