Skocz do zawartości
🚘Zapisy na zlot Bukowina Tatrzańska 2025r. Dostępnych miejsc 31/250🚘

rosati

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    78

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rosati

  1. rosati

    Tuning bfb

    rosati odpowiedział(a) na lukibu1 temat w Audi A4 B6/B7

    Silnik seria - na zewnątrz 17 stopni - przy odcinie 30 stopni w dolocie. Soft 200\290 - na zewnątrz 11 stopni - przy odcinie 23 stopnie w dolocie, jak dobrze pamiętam. Oba wyniki na dsmic.
  2. rosati

    Tylne fotele

    rosati odpowiedział(a) na Avari temat w Audi A4 B6/B7

    Głupio zabrzmi pewnie, ale to oparcie, gdzie klips się nie domyka opuść nisko i zamknij z użyciem większej siły Miałem kiedyś to samo, tylko na pojedynczym oparciu. Wykręciłem i obejrzałem ten mechanizm - niby wszystko było ok. Wkręciłem, popchnąłem oparcie siłowo, "klips" wskoczył i do tej pory jest wszystko dobrze, nawet normalnie zamykając
  3. rosati
    Mega robota z motorem! Takie fotosy nigdy mi się nie nudzą Co do dźwięku - w sedanie podobno nie ma wielkiej różnicy między BOSE, a zwykłym audio i dopiero w Avancie jest to zauważalne ze względu na montaż "z boku" i wzmacniacz.
  4. rosati
    Panie kolego, jak stałem w niedzielę przed Tobą na światłach to bas od Ciebie słyszałem i prawie czułem u siebie
  5. rosati
    Jako posiadacz sedana mogę potwierdzić, że "sufit" bagażnika tak właśnie wygląda
  6. rosati

    B7 Crew

    rosati odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Tak, kierownica jest inna. Można niby dociąć tą "zwykłą", ale ja nie byłem z tego zadowolony szczerze mówiąc i nabyłem używkę za 30 albo 40 złotych z tego, co pamiętam. Jeździłem jakiś czas z otwartą kratką przed dołożeniem drugiego IC i nic się nie stało. Z tym, że zamontowalem sobie prawą kierownicę powietrza, żeby aż takiej dziury nie było.
  7. rosati

    B7 Crew

    rosati odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    @Damianq Seryjnie otwarta kratka jest od strony kierowcy, od pasażera pełna. Ślizgów zderzaka się nie zmienia. Jak chcesz zgodnie z fabryką (czyli z jednym IC od strony kierowcy) to wygląda to tak: 8E0 807 681 F - kratka do zderzaka S-Line lewa (otwarta), 8E0 807 682 G - kratka do zderzaka S-Line prawa (zaślepiona), 8E0 117 335 P - kierownica powietrza do zderzaka S-Line lewa .
  8. rosati
    Jeśli chodzi Ci o te na belce przedniej to one są na nity mocowane Regulację na pewno wiesz, jak trzeba zrobić
  9. rosati
    Faktycznie, nie spojrzałem. Prawie identycznie u mnie, tylko bardziej od środka zrobiła się "elka" i trzeba było zmieniać Fajnie, że SGS dorwałeś!
  10. rosati
    Nie ma nawet o czym mówić w porównaniu do zwykłych lamp. Poza tym - wygląd auta na +. I przede wszystkim to, co widzi się przed sobą w nocy. Działaj dalej
  11. rosati
    Co się wydarzyło, że zmieniałeś szybę? Spotkanie z kamieniem? Żółte zaciski dobrze siedzą do koloru auta Plastidip jak grubo psikany to spokojnie wytrzyma, nawet -20 stopni go nie rusza
  12. rosati
    Ile kilometrów zrobiłeś po swapie? Jak zmieniałem u siebie na 320/288 to po ok. 80km zaczęło mijać uczucie "miękkości". Co do tematu, pięknie wyglądają te zaciski z posta #313
  13. rosati
    Używałem kiedyś kabla Viaken za ok. 50zł. Nie wszystko na nim działa, np. nawigacji kodować tym się nie dało - urywało połączenie. Kupiłem kabel VAG012 z e-Service Kable Diagnostyka oraz ChipTuning Samochodów VAG, VAG Com, VAG CAN WWW.E-SERVICE.INFO.PL Elektroniczny Serwis Samochodów VAG, Kable Diagnostyka oraz ChipTuning VAG, VAG Com, VAG CAN i wszystko działa bez problemu.
  14. rosati
    Dzięki za odpowiedzi. Łukasz właśnie też był zdziwiony wysokim przepływem Fabryczny IC i ten prawy z BEX'a zostały solidnie wypłukane wraz z wężami, może dlatego taka wartość. Przepływomierz to oryginalny Bosch.
  15. rosati
    Wrzuciłem tylko z ciekawości, tak jak pisałem Może komuś posłużą jako punkt odniesienia. Zdanie Łukasza znam
  16. rosati
    Witam Proszę o przegląd logów. Jestem już w kontakcie z @Łukasz13, ale wrzucam z ciekawości, co do opinii pozostałych 002+033 003+020 115+118 Dorzucony prawy IC z BEX`a.
  17. rosati
    Ja zrzuciłem zderzak i obie lampy bo czyściłem też lewy IC. Filtra nie ruszałem. Nie jest bardzo przystępnie ale dramatu też nie ma.
  18. rosati
    Kolego, piękna robota. Jestem pod ogromnym wrażeniem Chętnie bym oddał auto na konserwację do Ciebie Temat dalej obserwowany, pozdrawiam
  19. rosati
    Jestem po montażu zestawu z BEX`a. Post #368 zawiera wykaz części. Wszystko pasuje bez rzeźby. Jest ciasno bez ściągania pasa, robiłem bez kanału i podnoszenia auta. Przy okazji proponuje wyczyścić fabryczny IC SAI zostawione, uchwyt przykręca się do bloku silnika, są otwory. Mała uwaga - prawa kierownica powietrza z końcówką C do zderzaka zwykłego, z końcówką N do zderzaka S-Line. P.S. Wężyka idącego do DV nie zmieniałem na dłuższy, luźno da się ułożyć "stary".
  20. rosati
    W sumie to rozkleić lampy, chrom na czarno psiknąć i już lepiej będzie wyglądać ?
  21. rosati
    W sumie czemu nie, lokalna społeczność niech rośnie w siłę ? Przednie lampy też przyciemniałeś?
  22. rosati
    Koło wiaduktu, wiem gdzie Auto fajne, dobre wyposażenie fabryczne już miało, a i tak dalej coś działasz. Temat nadal będę obserwował "Na mieście" to się chyba jeszcze nie spotkaliśmy
  23. rosati
    @Mordeliuss W którym zakładzie oklejałeś lampy? Jeśli oczywiście można wiedzieć
  24. rosati
    2 tygodnie temu zalałem nowy olej do skrzyni 5b o oznaczeniu HFD. Wlałem FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80. Stary olej raczej nie był nigdy zmieniany, syfu wielkiego również nie było. Po wymianie jest różnica, skrzynia chodzi płynniej. Czas pokaże, czy dobór oliwy był dobry
  25. rosati
    Jakiś miesiąc i 1k km temu również wymieniłem płyn do wspomagania. Zalałem wspominany tutaj ori płyn o oznaczeniu G004000M2 z ASO. Póki co, nie ma żadnego problemu z pompą (tfu tfu), wspomaganie chodzi lepiej (mam zwykły magiel).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...