rosati

Spróbuj najprostszej rzeczy - zdejmij klemy z akumulatora na chwilę i ponownie podłącz. Miałem u siebie przypadek, że nagle przestała działać szyba pasażera z przodu. Brak reakcji z kabiny, a z pilota wszystko działało. Odpiąłem akumulator, zakodowałem kluczyk w stacyjce i pomogło.

Temat z Holmatrowozem był tłusty, a tutaj to już sam nawet nie wiem, co napisać...

Bardzo fajnie dbasz o auto Również ciekawi mnie ten katalizator. Jak możesz to podaj linka, ewentualnie na pw.

Cześć. Tematy na forum są co najmniej 2. Są różnice w konstrukcji, do sedana ma węższe boki i chromowaną listwę, do avanta nie - to najbardziej zauważalne. A wersja silnikowa nie ma znaczenia. To jest ważne tylko jeśli chodzi o dokładkę zderzaka.

Możesz na przód wrzucić talerzyki KYB, pojeździć i ocenić wtedy. ?

Powinna wystarczyć sama podmiana czujnika. Miałem kiedyś podobnie u siebie. I tak na wszelki wypadek najlepiej podpiąć kompa.

Po co przepłacać x razy więcej? W poście #244 Kamil pisał o talerzach, które można kupić. KYB wyglądają identycznie i są solidne.

Plaster miodu dodaje, można rzec "smaku" Szerokości i do zobaczenia na mieście

1. Wyciągasz wykładzinę podłogi, odkręcasz 4 uchwyty do siatki, potem 2 śruby osłony załadunkowej we wnęce na zapas i mocno szarpiesz do góry (jest na zatrzaskach). 2. Wyciągasz po 1 kołku z górnej części wykładziny boków i potem je odchylasz (nie trzeba wyjmować w całości; trzeba to robić ostrożnie, ponieważ łatwo połamać elementy zgrzewane do wewnętrznej części, które razem z "zaczepami" wciska się w karoserię) 3. Odkręcasz po 3 nakrętki z każdej strony (pod lampami) 4. Trzeba odkręcić po 3 lub 4 wkręty z osłon nadkoli i do tego po 3 wkręty pod osłoną, które trzymają zderzak do ślizgów. Za pierwszym razem wydaje się to skomplikowane, ale w gruncie rzeczy nic trudnego. Ściągniecie samego dyfuzora raczej nie da za wiele, przeszkadza belka w dojściu do czujnika. Chociaż, jeśli masz szczupłe ręce to może się uda

Nie pochwalam ale na temat czekam

Działa wsio. Data pierwszej rejestracji musi być wpisana ta, która była pierwsza w historii auta ogólnie.

Chyba w końcu zdecyduję się na założenie mojego tematu A vfiz to zamówię sobie, jako prezent na święta

Dawid, podeślij proszę również i mnie na PW info dot. zamawiania. Już od jakiegoś czasu się nad tym zastanawiałem, żeby zamówić

Chodziło mi, że IC z BEX'a jest najdroższym rozwiązaniem jeśli chodzi o uzyskanie dsmic "z fabrycznych elementów"

Plus tego taki, że pasuje bez rzeźby. Minus, że to chyba najdroższe rozwiązanie na drugi IC

Nie zauważyłem gdzie pisałeś, że brat ma sedana. Masz punkt odniesienia

Silnik seria - na zewnątrz 17 stopni - przy odcinie 30 stopni w dolocie. Soft 200\290 - na zewnątrz 11 stopni - przy odcinie 23 stopnie w dolocie, jak dobrze pamiętam. Oba wyniki na dsmic.

Głupio zabrzmi pewnie, ale to oparcie, gdzie klips się nie domyka opuść nisko i zamknij z użyciem większej siły Miałem kiedyś to samo, tylko na pojedynczym oparciu. Wykręciłem i obejrzałem ten mechanizm - niby wszystko było ok. Wkręciłem, popchnąłem oparcie siłowo, "klips" wskoczył i do tej pory jest wszystko dobrze, nawet normalnie zamykając

Mega robota z motorem! Takie fotosy nigdy mi się nie nudzą Co do dźwięku - w sedanie podobno nie ma wielkiej różnicy między BOSE, a zwykłym audio i dopiero w Avancie jest to zauważalne ze względu na montaż "z boku" i wzmacniacz.

Panie kolego, jak stałem w niedzielę przed Tobą na światłach to bas od Ciebie słyszałem i prawie czułem u siebie

Jako posiadacz sedana mogę potwierdzić, że "sufit" bagażnika tak właśnie wygląda

Tak, kierownica jest inna. Można niby dociąć tą "zwykłą", ale ja nie byłem z tego zadowolony szczerze mówiąc i nabyłem używkę za 30 albo 40 złotych z tego, co pamiętam. Jeździłem jakiś czas z otwartą kratką przed dołożeniem drugiego IC i nic się nie stało. Z tym, że zamontowalem sobie prawą kierownicę powietrza, żeby aż takiej dziury nie było.

@Damianq Seryjnie otwarta kratka jest od strony kierowcy, od pasażera pełna. Ślizgów zderzaka się nie zmienia. Jak chcesz zgodnie z fabryką (czyli z jednym IC od strony kierowcy) to wygląda to tak: 8E0 807 681 F - kratka do zderzaka S-Line lewa (otwarta), 8E0 807 682 G - kratka do zderzaka S-Line prawa (zaślepiona), 8E0 117 335 P - kierownica powietrza do zderzaka S-Line lewa .

Jeśli chodzi Ci o te na belce przedniej to one są na nity mocowane Regulację na pewno wiesz, jak trzeba zrobić

Faktycznie, nie spojrzałem. Prawie identycznie u mnie, tylko bardziej od środka zrobiła się "elka" i trzeba było zmieniać Fajnie, że SGS dorwałeś!