Skocz do zawartości

Mukade93

Pasjonat
  • Postów

    60
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mukade93

  1. to bylo akurat z b5 zestaw
  2. nie bedzie wystawac, ja mam lato 8,5 et 30 i jest rowno z blotnikiem z przodu
  3. zime objechalem, jedynie co zauwazylem w 1 miejscu mam ryse jakby sie jakis kamyk dostal pomiedzy i zrobil swoje
  4. jak zamawialem wahacze z lemfa to przyszlo wszystko w 1 pudle a Tobie te TRW przysylaja jak klocki lego osobno?
  5. nie, nawet po zmianie sprzegla na awx nie mam czegos takiego wkoncu udalo sie zrobic program po problemach z turbo i warsztatem gdzie mi skladali auto ...
  6. chyba ze tak, ja mam ze po zaplonie odpala a staly jest do jakiejs smiesznej pamieci czy tam podtrzymania
  7. Co ty za moduł masz?
  8. a skad wzioles + po stacyjce
  9. niepowiem ci gdzie dokladnie sie wpinalem bo niepamietam, jedynie co moge powiedziec to ze staly + ktoregos bezpiecznika bralem, po zaplonie z przelacznika, sygnal pozycyjnych i zasilanie dlugich w modul mce wpinalem, z tym ze robilem to2 razy u siebie w exeo z wersja auto i w b6 bez auto i musialem inne piny wybierac
  10. pod kolumna kierownicza masz wszystko, staly +,+ po stacyjce, zasilanie dlugich wpinasz w kostki od mce
  11. wahacze trw? czemu nie ori
  12. moze lepiej wymien pokretlo swojej pieknosci bo nie pasuje taka zajechana
  13. wymienione profilaktycznie chociaz mam wrazenie ze przestal silnik lekko drgac na luzie niepamietam ile bylo po zmianie sprezyn ale jak tera wlecialy sachsy od 1be to usiadl jeszcze nizej i jest 63 przod i jakos 64 tyl wyszlo a na chwile obecna auto odpoczywa bo suszarka zaczela gwizdac i czekamy na hybryde ...
  14. masz chociaz juz znizki w tym ASO czy sam fakt ze "fachowcy" ci to robia juz styka i kazdy pieniadz u nich zostawisz, pewnie zawsze 1 gosc Cie obsluguje to premie ma lepsza niz inni za klientow ryskow
  15. jak to co ma, pelna historie aszo a zaniedlugo zrobia dla kolegi osobne wejscie dla stalego klienta
  16. przerobiona u mnie w PFI https://pfi.global/
  17. Eibachy -30 i amory sachs 312 784/558 297
  18. 320 wchodzi 320 wchodzi na ori 16 z exeo
  19. byly zwykle h7 albo 2 rodzaje bixow, przedlift i polift z ledami wpadły nowe cewki, odboj silnika i zimowki
  20. dales do myslenia odnosnie lamp, nie bralem pod uwage dymienie bo uwazam za glupote naklejac folie i jeszcze bardziej pogarszac swiatlo w tych h7 ... wiec wziolem lampe odpad i pobawilem sie, moze kiedys nabierze mnie ochota na lampy z auta, ramke z grila tez mam jak beda checi to zeszlifuje i pomaluje czy w dol jeszcze pojdzie niewiem, narazie pomysle nad czernidlem lamp
  21. Wleciały podswietlane klamki, dekory oklejone w szczotkowane alu, woskowanie i przymiarki pod spojler
  22. zerkne po zdjeciach, jak dalej bedzie buczec rozbiore jeszcze raz kazdy zacisk i sprawdze
  23. Ferodo ds performace
  24. hamuje normalnie rowno zadnych wibracji przy wiekszych predkosciach, na stacji niby wyszlo ze sily hamowania sa rowne, tam 2-3% roznicy miedzy stronami wyszlo? czasem lekko zapiszczy przy lekkim hamowaniu z malych predkosci ale to tez nie zawsze, na chwile obecna jest tak, zaczynam autem jechac pierwsze kilometry nic, po chwili zaczyna buczec jak to nazywam i to buczenie nie powieksza sie czy tam zmniejsza, buczy po prostu jakims swoim jednym tonem, jedyne co teraz jeszcze zauwazylem ze jak poruszam lekko kierownica lewo prawo w trakcie jazdy jakby buczenie na sekunde znika i wraca jak dalej jade prosto, lekko zahamuje znika i rowniez wraca, jak porzadnie zahamuje kilka razy to jest spokoj na jakis czas, nie jestem teraz pewny ale chyba raz w ogole nie buczalo jak zrobilem z 50 km bo wtedy padalo albo tego nie slyszalem ...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...