Mukade93

ja ten napinacz zmienilem bo on go ruszyl i zostawil ori, na filmiku tak tego nie widac slychac ale mega napie***, teraz troche lepiej jest

odbojnik zalozony tak jak zalecaja, ramka ma sie oprzec ciezarem o odbojnik, co do napinacza to nie jestem pewny, tutaj mam filmik przed wymiana napinacza ale paska osprzetu VID_20200718_114447.mp4

chyba hydrauliczny ale nie mam pewnosci bo to akurat znajomy calosc robil i sobie tego nie upilnowalem, w trakcie sie okazalo ze mi napinacza paska osprzetu nie wymienil to akurat sam potem zmienialem ale duzo bubli mi porobil bo ten odobjnik zle zamontowal i pare zatrzaskow polamal ...

173k, lampa ma wszystkie cale zaczepy, czuc delikatne drgania z lewej strony auta

no u mnie drgania sie zaczely jak znajomy mi rozrzad zrobil, zniwelowalem je prawie do zera po wymianie swiec cewek i odbojnika pasa przedniego bo byl zle zamontowany i juz rozjechany, na kierownicy ich nie czuje ale lewa lampa mi lekko drga i daje se ostatnia szanse ze moze po wymianie odmy sie uspokoi

a zauwazyles moze delikatne drgania budy? i czy jak byly to czy znikly po wymianie odmy

odme ori zakladales? tez na dniach bede wymieniac bo kolanko sie poci, co do wtryskow jak je wymienialem to takich cyrkow nie mialem, tylko oringi wymienialem

w aszo do ktorego Nelson jezdzi specjalnie baristę zatrudnili zeby bylo na najwyzszym poziomie

MichałA4 pytanie o oslone nad filtrem powietrza, masz to na jakis patent zamontowane czy tylko tak wcisniete?

dobrze wiedziec ze blisko mnie sa rotory 19 do ew zajumania

to teraz na jakich oponach jezdzisz, dalej zimowki?

zapewne twoja ultra czwórka ma tez miekkie kierunki jak to nazywaja, jak musniesz manetke od kierunkow to 3 razy sam ci mignie

moze z 1 strony nie ma tej podkladki na tzw. chu*** drogi co podnosi tyl zawiasu o okolo 1,5cm? w 1ba chyba je dawali

Jak zmrużę oko nie patrząc na tył że sedann/kombi to prawie to samo

podejdzie, tylko gorzej z dokladka na 2 kominy bo kosztuje 400 w aszo, mozna wsadzac z b7 s lajnowa ale troche zabawy jest

no to slyszalem ale w exie to caly jest z papieru, u mnie po 1 czipie caly uklad mial dosc, od plecionki do konca ze az gubilem koncowki z chromu

u mnie z korozja nie ma zle, byl purchel od spodu nadkola a ze caly przod malowalem to problemu nie ma, mialem 2 zydy z tylu prawdopodobnie ubytki lakieru od jakiegos kamienia wiec sobie to tez zabezpieczylem, sam dol w miare ok jak rozbieralem oslony. Najgorszy jest wydech bo chyba z papieru go robili i kolega pewnie tez bedzie go musial zaraz robic to bedzie sie prosic o 2 kominy z tyłu

dziwna wersje sporta masz, bez czujnikow deszczu zmierzchu i skladanych lusterek, takie polaczenie reference ze sportem, zerknij se do nadkoli bo napewno zydy juz wyszly

ja ani nie mysle exa sprzedac, a + na b6 b7 ma taki ze jest wieksza szansa na znalezienie mniej przeruchanego modelu, z reguly sa lepiej wyposazone i mlodsze, a na grupie jak ktos doda ze chce sprzedac 1.8t to zara ma 5 chetnych pod brama

ale ja to zdjecie dodalem

to bylo akurat z b5 zestaw

nie bedzie wystawac, ja mam lato 8,5 et 30 i jest rowno z blotnikiem z przodu

zime objechalem, jedynie co zauwazylem w 1 miejscu mam ryse jakby sie jakis kamyk dostal pomiedzy i zrobil swoje

jak zamawialem wahacze z lemfa to przyszlo wszystko w 1 pudle a Tobie te TRW przysylaja jak klocki lego osobno?

nie, nawet po zmianie sprzegla na awx nie mam czegos takiego wkoncu udalo sie zrobic program po problemach z turbo i warsztatem gdzie mi skladali auto ...