Mukade93

Witam, po 4 latach posiadaniu 2 b piatek przyszła kolejna zmiana, miala byc b7 no ale coz jest seacik, 09 rok 1.8T 150 czarny sedan i wyposażenie taki standard czyli 4 szyby prad czujniki zmierzchu deszczu cisnienia opon itp. Plany sa glownie po glowie chodzi podniesie mocy ale to sie dopiero rozeznaje w temacie zeby to z glowa zrobic i powoli sie dzieje ale to na kolejny sezon. Na chwile obecna zrobiony zostal rozrzad bo jeszcze byl ori, filtry olej standard serwis klimy, montaz drl, przyciemnianie szyb. Zapraszam do nowego tematu 1. pierwsza b5 przedlift 1.6 2. druga b5 polift 1.8 3. trzecie aktualne wozidło

to prawda, ludzie nie doceniaja starej motoryzacji, kupuja nowe dacki pojezdza troche i zara kolejne, a po 100 tysiach z silnika mozna tylko stolik zrobic

jak kiedyss bedziesz auto sprzedawal o ile do tego dojdzie to potencjalni klienci chyba nie uwierza ze takie auto i prawie 100% ori tajle

kur* szacunek ze pakujesz ori tajle, ja jakbym sie decydowal na takie wymiany to watpie ze na ori, bezawaryjnosci

Ostatnie grzenie przy b5, drzwi oraz lewy blotnik zrobiony, polecam tym co maja jeszcze zdrowe a nie zdejmowali zeby to zrobili bo masakryczny syf, w exeo juz sie dzieje ale to bedzie nowy temat. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy b5 szerokosci i bezawaryjnosci

mowisz o tym za 150zl? wybierajac olej mam tez sie sugerowac normami 502 00?

Przyszedl ten czas kiedy trzeba zmienic auto na cos nowszego, bylo w planach b7 ale chyba za duze wymagania byly bo ciezko bylo znalesc fajny egzemplarz, trafila sie jak to zlosliwi mowia kopia b7 czyli exeo, do b5 dorwalem jeszcze ten lewy blotnik na dniach go wymienie i nadejdzie czas pozegnania sie z przygoda b piatek

łooo panie szacunek, wielu to pewnie by sie poddalo przy takiej liscie kaprysow, bezawaryjnosci

przy aucie porobiło sie pare rzeczy aczkolwiek juz byly plany na b7/exeo ale sytuacja na chwile mnie wstrzymuje z kupieniem wiec b5 dalej w obrocie, naprawa janusz plastik, zmiana tyl hamulcow ktore wg diagnosty jeszcze rok objada i wymiana blotnika ktory nieistnial, drzwi czekaja a lewy blotnik w poszukiwaniu bo jest jeszcze gorszy, do auta wrocily 16 z siwej i na chwile obecna nic wiecej z tym autem nie bede planowac

a ja te chlapacze chcialem wywalic a widze ze to chodliwy towar jest xd

bezawaryjnosci i powodzenia w zabawie z autem xd

proby robilem tylko z odpinaniem kierownicy lub fotela kierowcy, ostatnio udalo mi sie usunac blad ale po jakims czasie wrocil i w zaleznosci od humoru auta albo da sie usunac albo nie

dokladnie, to samo mialem i wywalilem te gumowe badziewie

fajna sztuka, witam somsiada ze slunska haha

wszystko jest w koste z pompce z tego co pamietam, w poprzednim a4 przedlift tak mialem, w tym juz nie robilem bo nie chcialo mi sie szukac i jedyne co mam dodatkowo to otwieranie klapy z pilota

te centralke se zamontuj przy pompce, wiecej miejsca

a ja mam zas pytanie, mam ten sam blad 65535 Uszkodzony moduł sterujący z tym ze u mnie w ogole kontrolka sie nie zapala po zaplonie, po odpieciu kostki np od fotela bez zmian, czy to jest rowniez objaw walnietego sterownika czy dioda w liczniku poszla?

ile taka przyjemnosc kosztuje

ze srodka chodzbym znow swojego widzial, powodzenia w zabawie z autem xd

od wsiadania robi im sie mokro dzis poprawa oswietlenia ktore bylo slabe

dobra sztuka, bezawaryjnosci xd

widze ten sam problem co ja z odblysnikami, tez czekam na inof czy na stanie bedzie mial Piotr odblysniki, cisniesz dalej do przodu z autem

ja w poprzednim b5 wsadzlem eibachy -30, bylem zadowolony tylko ze ja wtedy prawie cale zawieszenie wymienialem chodz z czasem mialem wrazenie ze tyl siadl nizej od przodu, moze przez to ze 1.6, jakbym teraz to robil w aktualnym bym dawal -40 kity

moja kopia w innym kolorze xd, ja bym na samych fedrach schodzil ale zdania sa podzielone

no ja bym musial kazac wsiadac w fartuchach, po tym jak pralem fotele to byl jakis dramat