Mam ten sam swist to podobno norma po wykastrowanym DPF chyba pozostaje się przezwyczajic skoro miałeś turbo regenerowane... Co do kontrolek to masz zrobiona pompę oleju? Sprawa imbusa?? Czujnik masz tak umiejscowiony że po otwarciu maski się resetuje u mnie poziom oleju błędnie wskazywał bagnet pomogła wymianą w ASO. Nie wiem jak ASO i DPF nie wypowiem się ale odmówić chyba niczego nie mogą!! Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka