Rob@k

Ja miałem sprężyny H&R nie pamiętam ile mm ale i tak przód z tyłem nie był równo. Może to kwestia jeszcze zużytych amortyzatorów. Dopiero gwint załatwił sprawę.

Jak zmienisz przód i tył na właściwe to powinno być dobrze. Mowa o nowych sprężynach. Z przodu ktoś kombinował coś.

Felga podejdzie tylko będzie mocno schowana i przy obniżonym zawieszeniu będzie śmiesznie wyglądać. Pod zacisk raczej nie wejdzie.

A auto nie pochodzi ze Skandynawii?

Może ale nie ma pewności o ile.

Albo książka serwisowa, albo wrzuć tutaj VIN to rozkoduja chlopaki

A jakie kategorie masz we wlepce?

Większość z nas w B7 miało ten sam problem. Talerzyki z b5 na przód albo jakiś gwint.

Była by to fajna sprawa. Trzeba jeszcze drugi komplet wentyli do kół zimowych.

Dobra robota. Pokaz jeszcze czujniki jak już będziesz miał. Też z chęcią zamonowal bym to u siebie.

Nie auto rozgrzebane a ja leżę w łóżku chory

I to po angielsku jeszcze +10 dla Ultra. Masz szansę na Oskara.

Jaki smog przy tym ekologicznym ogrzewaniu . Chyba, że ktoś oponami będzie palił

A brałeś Behr Behr czy Mahle Behr bo nie wiem jaka jest różnica oprócz ceny oczywiście.

Potrzebuję pomocy w diagnozie usterki Od jakiegoś czasu komputer pokazuje błąd grzałki termostatu (niestety nie pamiętam kodu). Kupiłem nowy termostat , wziąłem się dzisiaj z wymianę i po odpięciu kostki od grzałki była cała zielona w środku. I teraz pytanie, jak sprawdzić sprawność grzałki. Jaki opór powinna mieć, jak sprawdzić instalację? Może jest dobra a wina leży w zaśniedziałych stykach. Dodam że sam termostat działa dobrze, szybko łapie temperaturę, wskazówka trzyma 90 stopni, na V fizie temp przy normalnej jeździe 95-100stopni. Przy bucie 107- 110.

Witam po długiej nieobecności. Auto jeździ i dzielnie pokonuje kilometry sprawiając nadal frajdę z jazdy Małe zdjęcie z wakacyjnego wyjazdu Ale żeby nie było zbyt kolorowo, od jakiegoś czasu wywala mi błąd grzałki termostatu. Padła decyzja o zakupie nowego od Dzika, a biorąc pod uwagę spuszczenie płynu wyjęcie alternatora, postanowiłem przy okazji wymienic sprzęgło alternatora i regulator napięcia. Decyzja jak najbardziej słuszna, sprzęgło zatarte a szczotki w regulatorze na wykończeniu. Przy demontażu termostatu okazało się, że wtyczka od grzałki cała zielona w środku i teraz pytanie czy to było problemem czy grzałka padła. Jutro będę sprawdzał jak się dowiem jak .

Przy Ori bixenonie z DRL komunikat Main Beam Headlight dotyczy żarówki dziennej.

Idź po przewodach a natrafisz na jakiś moduł.

Z powietrzem w kołach przy tym profilu to dramat, ciężko zauważyć spadek ciśnienia. Żona przejechala 40km bez powietrza (tak da się) oczywiście opona śmietnik. Ja kupiłem chińskie czujniki nakręcane na wentyle. Nie wygląda to za dobrze, ale spełnia swoje zadanie i mogę przekładać na koła zimowe.

Dobra robota . Najgorzej to zacząć, a potem to już jakoś idzie .

Tam jest P21W o ile się nie mylę.

Ja mam wyłączona funkcje ryglowania.

W tym modelu nie da się uruchomić testu wskazówek z poziomu auta. Można to mieć dokładając np vfiza.

A nie powinien być mineralny 06162?

Takie żeczy odkryłeś po paru latach. Aż strach co odkryjesz dalej, może podświetlenie w bagażniku.