Rob@k

Gumki na pompkach.

Kup nowy przewód i oddaj auto do gościa od klimatyzacji.

Wygląda, że tak.

Ja brałem od niego promotor light devices Żadnych błędów i dobrze świeci, a mam przyciemnione lampy.

Na szukanie głowicy zawsze jest czas. Spróbuj dać może ciut grubszy oring i masę uszczelniającą. Może pomoże. Tylko jak @tasspisze czy tam nie jest śruba urwana w głowicy.

Możesz wrzucić elementy v12

Mogli przy dokręcaniu uszkodzic. Dostało temperatury i rozszczelniło się. Kup ori.

Zrób zdjęcie głowicy. Kruciec ori czy zamiennik? Mechanik coś kręci, jak by to było zamontowane pod kątem i przykręcone na jedną śrubę to by fest ciekło.

Musiał byś dać węższe opony.

Będą przycierac.

Może moduł nie widzi kluczyków, albo padły kluczyki. U mnie tak padł jeden kluczyk. Musiałem dokupić nowy i zakodować u fachowca.

Przykręcane są chyba od 20mm.

Mega robota. Powodzenia w dalszych modach.

A przewody sprawdzałeś?

Są takie fotele.

Same fotele będą pasować. Czy masz w starych fotelach elektrycznie sterowane podparcie lędźwiowe. Jeśli nie to trzeba ciągnąć instalacje.

Były wersje z podzwietleniem.

Tak tylko na 17 przy 235 straszny balon wychodzi.

225/45. Budżetowo kormoran uhp

Wpadnij do Bukowiny

Rozbieralem jakiś czas temu tylne sanki i musiałem rozpiąć wahacze żeby wyjąć poloske.

W pierwszej kolejności sprawdź w gumowej przelotce do bagażnika z prawej strony.

W silniczku do tylnej wycieraczki jest tylko przelot. Nie ma tam żadnej pompki.

Jeśli trzyma parametry to po co. Chyba, że to przez niego padła uszczelka.

Bo dystanse to wydatek jakiś 400zł. Lepiej te siano dołożyć do felg, jeśli jeszcze ich nie masz.