Rob@k

A nie żyć słodkawego zapachu w aucie? Może nagrzewnica podciekal.

Auto znów na chodzie i termostat działa jak trzeba Zainwestowana złotówka w nowy oring (grubszy 50x4) rozwiązała sprawe.

Dasz podkładki i Ok. Pierwsze wyjazd z załadowanym bagażnikiem i dalej to samo będzie. Jaki parametry mas, tych felg i jaki rozmiar opon?

Przy 230 km i ośce czy to 225 czy 235 i tak będzie problem z trakcją. Jak dla mnie przy obniżonym aucie wizualnie lepiej będą wyglądać 225. Sam jeżdżę na Hankookach i jestem bardzo zadowolony.

Ja bym brał 225/45. Przy 235 jest balon. A jaka szerokość felgi?

Możesz użyć np kleju do rynien. Ja często używam tego. Klei, uszczelnia i trzyma jak szalone. allegro.pl ALLEGRO.PL

Aż z ciekawości podjadę na inną wagę patrząc na Wasze auta. Na wadze miałem pełny zbiornik, koła 19 plus 17 na zapasie, hamulce 345/300 i folele Recaro skóra w pełnej elektryce, i parę innych żeczy które dołożyłem. Zwarze auto i napisze.

Auto poskładane, zalane swierzym płynem, odpalam i... Kicha wyciek spod termostatu Rozbieranie od nowa i tu zagwostka. Stary termostat wchodził z oporem a ten nowy bez żadnego oporu jakby oring za mały. Jutro zakładam grubszy i zobaczymy co będzie.

Kurcze to u mnie samo auto na wadze 1800kg.

Ja miałem sprężyny H&R nie pamiętam ile mm ale i tak przód z tyłem nie był równo. Może to kwestia jeszcze zużytych amortyzatorów. Dopiero gwint załatwił sprawę.

Jak zmienisz przód i tył na właściwe to powinno być dobrze. Mowa o nowych sprężynach. Z przodu ktoś kombinował coś.

Felga podejdzie tylko będzie mocno schowana i przy obniżonym zawieszeniu będzie śmiesznie wyglądać. Pod zacisk raczej nie wejdzie.

A auto nie pochodzi ze Skandynawii?

Może ale nie ma pewności o ile.

Albo książka serwisowa, albo wrzuć tutaj VIN to rozkoduja chlopaki

A jakie kategorie masz we wlepce?

Większość z nas w B7 miało ten sam problem. Talerzyki z b5 na przód albo jakiś gwint.

Była by to fajna sprawa. Trzeba jeszcze drugi komplet wentyli do kół zimowych.

Dobra robota. Pokaz jeszcze czujniki jak już będziesz miał. Też z chęcią zamonowal bym to u siebie.

Nie auto rozgrzebane a ja leżę w łóżku chory

I to po angielsku jeszcze +10 dla Ultra. Masz szansę na Oskara.

Jaki smog przy tym ekologicznym ogrzewaniu . Chyba, że ktoś oponami będzie palił

A brałeś Behr Behr czy Mahle Behr bo nie wiem jaka jest różnica oprócz ceny oczywiście.

Potrzebuję pomocy w diagnozie usterki Od jakiegoś czasu komputer pokazuje błąd grzałki termostatu (niestety nie pamiętam kodu). Kupiłem nowy termostat , wziąłem się dzisiaj z wymianę i po odpięciu kostki od grzałki była cała zielona w środku. I teraz pytanie, jak sprawdzić sprawność grzałki. Jaki opór powinna mieć, jak sprawdzić instalację? Może jest dobra a wina leży w zaśniedziałych stykach. Dodam że sam termostat działa dobrze, szybko łapie temperaturę, wskazówka trzyma 90 stopni, na V fizie temp przy normalnej jeździe 95-100stopni. Przy bucie 107- 110.

Witam po długiej nieobecności. Auto jeździ i dzielnie pokonuje kilometry sprawiając nadal frajdę z jazdy Małe zdjęcie z wakacyjnego wyjazdu Ale żeby nie było zbyt kolorowo, od jakiegoś czasu wywala mi błąd grzałki termostatu. Padła decyzja o zakupie nowego od Dzika, a biorąc pod uwagę spuszczenie płynu wyjęcie alternatora, postanowiłem przy okazji wymienic sprzęgło alternatora i regulator napięcia. Decyzja jak najbardziej słuszna, sprzęgło zatarte a szczotki w regulatorze na wykończeniu. Przy demontażu termostatu okazało się, że wtyczka od grzałki cała zielona w środku i teraz pytanie czy to było problemem czy grzałka padła. Jutro będę sprawdzał jak się dowiem jak .