mariusz36

Zaton koło Zadaru , czy Šibenika ? Koło Zadaru kiedyś byłem , teraz wybieram się do Vodice , też widzę że niedaleko jest miejscowość Zaton

Czemu ta tarcza na pierwszym zdjęciu taka uwalona jak by smarem ? Może właśnie w tej piaście się coś dzieje ( łożysko ) .

Nie wiem czy się dobrze rozumiemy - kupiłeś hak z wiązką od gniazda haka i modułem . Teraz do tego modułu masz podłączyć ( a wcześnie zrobić taką instalacje jak wyżej w linku ) . Kupując np.taką wiązkę jak Ci podałem , zrobisz wszystko tak jak fabryka . Takie czasy ( fiat 126 , 125 , Polonez ) to dawno minęły . Trzeba to zrobić tak jak należy , a nie wpinać się do lamp bezpośrednio . Zerkałeś na ten link wyżej ? Tam idą przewody do bezpieczników do BCM . Podłączysz tak jak należy to nie będziesz miał problemu np. z czujnikami cofania bo auto będzie wiedziało że podłączyłeś przyczepę itp.

Jeśli auto nie było / nie jest przystosowane do haka , to takiej wiązki nie masz i trzeba dorobić . Trzeba pociągnąć taką instalacje do przodu . Tam też idą przewody pod bezpieczniki . Tu na forum jeden z kolegów robi takie wiązki . Tu masz nawet link . allegro.pl ALLEGRO.PL

Lampy w zderzaku z tyłu świecą - kierunki ?

Dokładnie tak , tylko ja szukałem i kupiłem z wiązką która idzie od haka do modułu . Te wiązki robi też kolega z forum . Tak , to ja może pomyliłem 6 z 7 , ale jak miałem wcześniej Touarega to też miałem wyjście na 7 i pamietam że tam musiałem coś z instalacją dorabiać , ale nie pamietam już jak to robiłem . W Q5 już nie kombinowałem , tylko tak jak Ci pisałem - kupiłem EU . Ogólnie nie lubię żadnych akcentów na aucie z USA .

Jeśli masz już na 13 pin to masz łatwiej . Najlepiej narazie kup sobie przejściówkę do instalacji z US na UE . Podłączysz przyczepkę i będziesz widział jak / czy wszystko działa . Jak wszystko będzie OK to wtedy możesz pomyśleć nad przerobieniem tego gniazda żeby nie trzeba było stosować tej przejściówki . Jeśli chodzi o tą kulę , to ta USA jest większa , można ją dać do przetoczenia . Jeśli jej nie masz to wtedy musisz kupić taki zamiennik UE. Z nimi jest jednak tak , że mają delikatny luz jak wsuniesz ( nie tylko moje odczucie ). Przy przyczepce tego nie odczujesz , ale jak byś założył bagażnik rowerowy to czuć ten luz . Ja osobiście po takich próbach kupiłem oryginalny , nowy za 1000 zł. do tego moduł za 600 zł. ( ten co jest nie ma tylko wejścia na przycisk opuszczania ) . To tyle , wszystko śmiga , a ten USA sprzedałem bez problemu .

Nawet nie myślałem że będziesz jeździł z dopięta kulą . Samo mocowanie okropnie wygląda wystając poza zderzak , ale jak Ci się podoba to OK . Hak oryginalny to moim zdaniem żaden wydatek - zaleta taka że go wcale nie widać . Jak dobrze kojarzę to tam masz gniazdo 6 pinowe a u nas raczej wszystko jest już na 13 . Jeśli mam rację to i tak będziesz musiał zakładać adapter . Opowiadając na ostatnie pytanie - tak .

Przerabiał i to nie raz . Wywalić cały ten USA i kupić oryginalny opuszczany . Jak sobie wyobrażasz jeździć w miarę nowym autem z wystającym takim drągiem . Poza tym ( o czym już wiesz ) tą kulę musisz zmienić , a te które sprzedają u nas jeszcze bardziej wystają . Kupić hak z wiązką do tego moduł żeby był opuszczany i będzie super .

Jak najbardziej można wymienić te listwy i nie jest to skomplikowana operacja . jedyny problem to z ramką ostatnią w szybie tylnej . Nie wiem czy nie trzeba ją wycinać , ale napewno jest to do zrobienia .

Tak , można kupić każdą naklejkę jaką masz na aucie i tylko OEM . Na każdej jest numer i ten numer masz podać w ASO . Na tej na klapce wlewu też jest .

To raczej nie jest normalne . Nie wiem gdzie mieszkasz , ale powinieneś zmienić ten serwis . Przede wszystkim powinieneś skontaktować się z centralą Audi i wszystko im opisać . Dla jasności - ASO to nie jest salon / serwis które należą ( są własnością Audi ) . To są prywatne firmy które musiały i muszą spełniać wymogi danego koncernu aby dostać autoryzacje danej marki . Jak życie pokazuje taka autoryzacja nie jest na zawsze i często można przeczytać komunikaty że dane ASO nie jest już wspierane przez koncern . Pisz , dzwoń do centrali i nie odpuszczaj . A tak poza tym wymieniać olej w skrzyni biegów , robić grubsze naprawy w ASO - nooo trzeba być odważnym

Zajrzyj sobie tu , mają różne adaptery do podpięcia kamerek - poczytaj może coś Ci spasuje . Akcesoria do kamer samochodowych w sklepie Wideorejestratory24.pl WWW.WIDEOREJESTRATORY24.PL Szeroki wybór akcesoriów dodatkowych do kamerek samochodowych w przystępnych cenach

Zapytałem o listwy bo występują podświetlane , ale bardzo ciężko zdobyć ,, ja tylko raz miałem. Fajnie się tym lata , to fakt . Miałem i mam - potwierdzam , co prawda w benzynie , ale bardzo fajne auta . Z takich drobnych modów , to lusterko wewnętrzne proponuje zmienić na to bez ramek

Gratulacje zakupu . A38V w sedanie fajne . Ambiente wewnątrz Masz te listwy na desce i w drzwiach oryginalnie podświetlane ?

Nie wiem czy dobrze Cię rozumie , ale tu na forum znajdziesz opis jak to zrobić np. VCP . Dokładnie to kiedyś też wyjaśnił kolega Muskel1 . W A3 8V synowi zajęło to około 5 minut . Zobacz do działu Diagnostyka VAG Audi A4 b9 . Wiem że robią to też OBD eleven .

To chyba sterownik do otwierania bram Homelink

Książki serwisowej / instrukcji do swojego auta nie masz ? Tam jest napisane jaki olej ma być do Twojego auta - chodzi o normę . Jak otworzysz maskę powinna być naklejka fabryczna z normą oleju jaki ma być . Jesteś pewien że 5w40 ? Domyślam się że masz A4 B9 .

Coś dziwne , robiłem niedawno drobiazg w ASO i gość mi mówi że mam akcję serwisową która była tylko w Stanach . Ustawił mi datę , wszystko zrobili oczywiście za darmo . Akcja fabryczna 42L5 K1,OZ,V3,XP,Z1,Z2,Z3,Z4 Akcja fabryczna 90S9 01,02

Dokładnie , ale tam są takie „zębatki " i jak bardzo byś uważał i obserwował ich ułożenie to i tak nie do złożenia potem . Znajomy elektronik , który na codzień doposaża auta powiedział mi - „ nie rozbieraj tego bo niema szans tego potem złożyć " wytłumaczył co i jak , ale ja - co się nie da ? . Po całym dniu kombinowania wieczorem poddałem się . Ostatecznie udało mi się kupić taką jak potrzebowałem .

Tu jest tylko jeden problem - żeby te piny dołożyć , albo jak się ma taki komplet to przełożyć , trzeba tą manetkę całą rozebrać i potem złożyć tak żeby wszystko działało . Żebyś wiedział o czym piszę musisz sam kupić takiego „ pająka " rozebrać i złożyć . Zapewniam - nie złożysz . Ja tak zrobiłem - temat podjąłem dlatego wiem .

Te piasty czyściłeś przed założeniem tarcz ? To ma się świecić jak ... no . Po zdjęciach widać że raczej nie .

Oj , pewnie wiele razy musiałeś tylko nigdy tego nie zrobiłeś . A przepisy wyraźnie mówią kiedy jeździmy na światłach mijania a nie kiedy nam system sam zmieni . Bardzo często gdy pada deszcz / śnieg czujnik nie zmieni sam świateł i w tedy trzeba myśleć . Tak samo w tunelach . Nie za każdym razem zmieni nam światła .

Tu akurat nie ma się czego bać , odpalili tylko żeby wszyscy widzieli że silnik pracuje , ale jeździć nim nie będą . Potem wszystko załatwiają wózkami , nawet w Niemczech czy Holandii . Jedynie Ty możesz odpalić żeby zjechać z lory

Po zdjęciach wygląda na drobne uszkodzenie .Ten zderzak jest składany , wymienić tylko lewą stronę . Tu jeszcze dojdzie pas przedni i może chłodnice , chyba że dostał lekko w rant belki i skrzywiło końcówkę podłużnicy . Często przy tak lekkich uszkodzeniach lubi być potem jakieś „ jajko niespodzianka " które na zdjęciach nie widać . Wizualnie wygląda spoko , więc pewnie tanio nie będzie .