mariusz36

Nie jest łatwo i tanio kupić lampy tylne do sedana , ale się da . Lampy USA mają ten sam kształt , tylko mają kierunki czerwone . Do b8 jest dużo wiadomości co i jak zrobić / adoptować . Nawet tu na forum było opisane . Spoko nie ma żadnych niespodzianek z którymi Byś sobie nie poradził . Zrób porządnie , potem to Ci się odwdzięczy nawet w późniejszym odsprzedaniu .

He he spoko Dev. Odniosłem się tylko z żartem do tego co napisałeś o obrysówkach w nocy . Dziadek już jestem , ale bardzo dużo jeżdżę po Europie i nie wiem co obrysy mają do bezpieczeństwa w nocy . Jak Ci to pomaga to niech tak będzie . Ja uważam że to wiocha . Dla jasności - nie sprowadziłem i zrobiłem jednego auta z Stanów , Kanady czy Niemiec . Lampy , ale i wszystko ma być zrobię tak jak fabryka , a nie druciarstwo . Co się z lampami robi dobrze wiem ?. Na temat tych Bi-ledów ( cokolwiek to jest ) nie będę się wypowiadał . I żeby nie było , różne próby robiłem i robię nieraz w brew zasadom i przeróbki lamp też , dlatego z doświadczenia komuś doradzam żeby jednak zrobił jak oryginał . To kolega wyżej pisał , ale z czego się śmiejesz ? Tu też by sprzedał w podobnej cenie - to fakt , ale 800$ piechotą nie chodzi . Pewnie byś powiedział żeby przerabiał , cioł , kleił itp . - no to teraz ja się pośmieje

Kup sobie komplet lamp EU tzw. gołych ( bez sterowników , modułów ) po nr. lamp jakie masz teraz tylko EU. Przekładasz osprzęt z tych co teraz masz i będzie tak jak być powinno . Zostawienie obrysówek to moim zdaniem wiocha ( zapewniam Cię - będziesz widziany w nocy ? ) . Tak samo robisz z lampami tylnymi . Kupujesz EU ( wiem do sedana b8 nie jest łatwo ) przekładasz kodujesz i też jest tak jak ma być . Lampy które Ci zostaną nie musisz wysyłać do Stanów . Tu je sprzedaż bez problemu . Żadne klejenie cudowanie , ma być potem jak fabryka . To jest Twoje bezpieczeństwo i innych i ma wyglądać . Jak nie jesteś gołodupcem to tak ma być zrobione .

To są od zestawu pod bazę telefonu . W b8 było to w podłokietniku .

To tu biedy nie ma . S-line premium plus , VC i jak widzisz po rozkodowaniu ma dobre wyposażenie .

Duża Navi . Nie widziałeś tego auta ?

Tak , oznaczenie akurat w tym miejscu jest dobre , są wyraźne tablice nad drogą . Na drodze też jest napis PL , ale tak jak pisałem w tym miejscu Navi też prowadzi dobrze .

Jest oznaczone dość dobrze , ale najlepiej ustaw sobie na nawigacji odcinkami . Jak będziesz dojeżdżał do granicy Słowacji wpisz sobie Żylinę , a w Żylinie Zwardoń bo Navi lubi kierować na Czechy ( Cieszyn ) .

Jaką trasą jechałeś ? Przez Węgry , czy Austrię i Słowenię . Dawniej jechałem jedną i drugą trasą , ale jeszcze stało się na granicy w Chorwacji i wtedy przez Słowenię było jednak lepiej . Teraz się wybieram i nie wiem którą trasę wybrać .

To tam byłem , tylko ja w apartamencie Vesna . Fajna okolica , dużo atrakcji dla dzieci . Fajny obiekt z basenami , będziesz zadowolony .

Zaton koło Zadaru , czy Šibenika ? Koło Zadaru kiedyś byłem , teraz wybieram się do Vodice , też widzę że niedaleko jest miejscowość Zaton

Czemu ta tarcza na pierwszym zdjęciu taka uwalona jak by smarem ? Może właśnie w tej piaście się coś dzieje ( łożysko ) .

Nie wiem czy się dobrze rozumiemy - kupiłeś hak z wiązką od gniazda haka i modułem . Teraz do tego modułu masz podłączyć ( a wcześnie zrobić taką instalacje jak wyżej w linku ) . Kupując np.taką wiązkę jak Ci podałem , zrobisz wszystko tak jak fabryka . Takie czasy ( fiat 126 , 125 , Polonez ) to dawno minęły . Trzeba to zrobić tak jak należy , a nie wpinać się do lamp bezpośrednio . Zerkałeś na ten link wyżej ? Tam idą przewody do bezpieczników do BCM . Podłączysz tak jak należy to nie będziesz miał problemu np. z czujnikami cofania bo auto będzie wiedziało że podłączyłeś przyczepę itp.

Jeśli auto nie było / nie jest przystosowane do haka , to takiej wiązki nie masz i trzeba dorobić . Trzeba pociągnąć taką instalacje do przodu . Tam też idą przewody pod bezpieczniki . Tu na forum jeden z kolegów robi takie wiązki . Tu masz nawet link . allegro.pl ALLEGRO.PL

Lampy w zderzaku z tyłu świecą - kierunki ?

Dokładnie tak , tylko ja szukałem i kupiłem z wiązką która idzie od haka do modułu . Te wiązki robi też kolega z forum . Tak , to ja może pomyliłem 6 z 7 , ale jak miałem wcześniej Touarega to też miałem wyjście na 7 i pamietam że tam musiałem coś z instalacją dorabiać , ale nie pamietam już jak to robiłem . W Q5 już nie kombinowałem , tylko tak jak Ci pisałem - kupiłem EU . Ogólnie nie lubię żadnych akcentów na aucie z USA .

Jeśli masz już na 13 pin to masz łatwiej . Najlepiej narazie kup sobie przejściówkę do instalacji z US na UE . Podłączysz przyczepkę i będziesz widział jak / czy wszystko działa . Jak wszystko będzie OK to wtedy możesz pomyśleć nad przerobieniem tego gniazda żeby nie trzeba było stosować tej przejściówki . Jeśli chodzi o tą kulę , to ta USA jest większa , można ją dać do przetoczenia . Jeśli jej nie masz to wtedy musisz kupić taki zamiennik UE. Z nimi jest jednak tak , że mają delikatny luz jak wsuniesz ( nie tylko moje odczucie ). Przy przyczepce tego nie odczujesz , ale jak byś założył bagażnik rowerowy to czuć ten luz . Ja osobiście po takich próbach kupiłem oryginalny , nowy za 1000 zł. do tego moduł za 600 zł. ( ten co jest nie ma tylko wejścia na przycisk opuszczania ) . To tyle , wszystko śmiga , a ten USA sprzedałem bez problemu .

Nawet nie myślałem że będziesz jeździł z dopięta kulą . Samo mocowanie okropnie wygląda wystając poza zderzak , ale jak Ci się podoba to OK . Hak oryginalny to moim zdaniem żaden wydatek - zaleta taka że go wcale nie widać . Jak dobrze kojarzę to tam masz gniazdo 6 pinowe a u nas raczej wszystko jest już na 13 . Jeśli mam rację to i tak będziesz musiał zakładać adapter . Opowiadając na ostatnie pytanie - tak .

Przerabiał i to nie raz . Wywalić cały ten USA i kupić oryginalny opuszczany . Jak sobie wyobrażasz jeździć w miarę nowym autem z wystającym takim drągiem . Poza tym ( o czym już wiesz ) tą kulę musisz zmienić , a te które sprzedają u nas jeszcze bardziej wystają . Kupić hak z wiązką do tego moduł żeby był opuszczany i będzie super .

Jak najbardziej można wymienić te listwy i nie jest to skomplikowana operacja . jedyny problem to z ramką ostatnią w szybie tylnej . Nie wiem czy nie trzeba ją wycinać , ale napewno jest to do zrobienia .

Tak , można kupić każdą naklejkę jaką masz na aucie i tylko OEM . Na każdej jest numer i ten numer masz podać w ASO . Na tej na klapce wlewu też jest .

To raczej nie jest normalne . Nie wiem gdzie mieszkasz , ale powinieneś zmienić ten serwis . Przede wszystkim powinieneś skontaktować się z centralą Audi i wszystko im opisać . Dla jasności - ASO to nie jest salon / serwis które należą ( są własnością Audi ) . To są prywatne firmy które musiały i muszą spełniać wymogi danego koncernu aby dostać autoryzacje danej marki . Jak życie pokazuje taka autoryzacja nie jest na zawsze i często można przeczytać komunikaty że dane ASO nie jest już wspierane przez koncern . Pisz , dzwoń do centrali i nie odpuszczaj . A tak poza tym wymieniać olej w skrzyni biegów , robić grubsze naprawy w ASO - nooo trzeba być odważnym

Zajrzyj sobie tu , mają różne adaptery do podpięcia kamerek - poczytaj może coś Ci spasuje . Akcesoria do kamer samochodowych w sklepie Wideorejestratory24.pl WWW.WIDEOREJESTRATORY24.PL Szeroki wybór akcesoriów dodatkowych do kamerek samochodowych w przystępnych cenach

Zapytałem o listwy bo występują podświetlane , ale bardzo ciężko zdobyć ,, ja tylko raz miałem. Fajnie się tym lata , to fakt . Miałem i mam - potwierdzam , co prawda w benzynie , ale bardzo fajne auta . Z takich drobnych modów , to lusterko wewnętrzne proponuje zmienić na to bez ramek

Gratulacje zakupu . A38V w sedanie fajne . Ambiente wewnątrz Masz te listwy na desce i w drzwiach oryginalnie podświetlane ?