luki19862121

Tryb awaryjny to kilka przyczyn. Nieszczelny dolot, zawór N75 lub np zacinajaca się geometria turbo co nie znaczy że konieczna jest regeneracja. Najlepiej komplet logów zrobić.

Pytaj fachowca. Zdania są odmienne na temat sprzęgła ale ja zaaplikowal był LUK

Avf nie lubi mulowatej jazdy a czasami nawet trzeba dać kopa.

Jedni chwalą inni nie. Dużo zależy od stylu jazdy ile sprzęgło pociągnie jak ktoś jeździ z głową to nie 1 właściciela przetrzyma

Wsadz dwumas nie kombinuj. Z BRD będzie mocniejsze. Pisz do @dzikogarnie części jeśli chcesz.

Możesz wyjąć bezpiecznik nr 15 na jakiś czas i wsadzić czasami to pomaga w złych wskazaniach poziomu paliwa.

Nie masz jej wogole w zegarach czy nie zapala się? Jak nie zapala to dobrze zobaczysz ją jak silnika nie będziesz mógł zapalić.

Sprawdź czy moduł nie pływa w wodzie.

Na to co FIS pokazuje bierz sporą poprawkę

Nowa wersja mapki 2019 chula aż miło. Jeśli ktoś zainteresowany pisać do @kamil-vagcena bardzo atrakcyjna dla forum

dobre kupiłeś? bo były 2 rodzaje wąskie i szerokie.

Na początek może warto uszczelnienia wymienić. To fakt co piszesz ze uwalona pompka może rzucać budą.

https://portal.a4-klub.pl/a4-b6b7-montaz-aktywnego-ukladu-kierowniczego-servotronic/ Tu masz b6 i b7. Do exeo jak dobrze pamiętam 3R1 początek to servotronic.

Ostatnio na fcb ktoś wrzucił tylko nie pamiętam czy awx czy avf grubo ponad milion miał salon polska 1 właściciel

Do miliona daleko 340tys też AVF

Jak masz xenon to masz czujnik w zegarach do intensywności podświetlenia ale i tak możesz regulować jasność +, - do ustawiania zegarka i daty.

? To to swoją drogą że to lipa jest

Śmiało z szyb możesz brać nie pamiętam które kolory, a deskę z podświetlenia kratek nawiewu brałem.

Dziękuję. Wzajemnie. W razie pytań pisz.

Jeśli są 4 cyfry poprzedzone 0 to kod immobilisera. Nie potrzebujesz żadnych kodów by zakodować nowy pilot jak masz kabelek to sam zrobisz. Wystarczy przełożyć pestke czyli transporder i grot do nowego klucza przypisać pilot i powinno być git.

Skoro masz dwa klucze i jeden działa z daleka inny kiepsko więc moduł komfortu raczej odpada wygląda na winę elektroniki w obudowie klucza.

Na początek proponuję wymianę baterii. Transporder nie ma nic wspólnego z otwieraniem samochodu pilotem on odpowiada za odpalenie auta czyli immobilizer.

Działa. Tylko nie po polskiemu trzeba gadać ?

W moim przypadku latem ok 1000km na baku, zimą ciężko mi 700 zrobić

W Polsce też jest nie legalna. Tak mi powiedział diagnosta ? PS. Wesołych Świąt Panowie.