Marciol

Bóle raczej od zawsze podczas jazdy kiedy to ja prowadzę, jako pasażer rzadko kiedy to sie zdarzało, więc raczej jest to przyczyna strikte związana z jazdą tak myśle. Plaków i innych cudactw nie używam. Jedyne co to właśnie Choinka wisi ale już też dośc stara ledwo ją czuć. Pokombinuje na początek z pozycją. Często dłuższych tras tez nie robie więc ciężko będzie przetestować ale no cóż

Znalazlem na google coś takiego: Jesli juz cos z czerwonym to w połączeniu z szarym jak tutaj ,powiem tak.. może sie podobać moze nie Jak dla mnie w granicach rozsądku hah

Powiem szczerze że boczku i podłkietnika nie używam specjalnie na dalszych trasach, ale przetestuje przy najblizszej okazji

Niby tak Nie nie, raczej nie używam obiegu wew. Powiedz mi, jak Ty ustawiłeś sobie fotel? jakieś szczególne wytyczne czy poprostu aby było Ci wygodnie? (może faktycznie tu leży problem, i tu pierw spróbuje podziałać)

A tył może zostać seria ? czy up?

Cześć Ogólnie prawdopodobnie będe mieć remont silnika (mam osobny temat o tym ,nie będe się tu nad tym rozwodzić) może nie będzie aż tak tragiczny jak sie zapowiada. Ale do rzeczy.. przy okazji Turbo też szłoby do regeneracji bo sie kwalifikuje do tego z tym że.. zaraz po tym planuje robić Stage I ale.. tak teraz czytam kompedium, i sie zastanawiam czy nie robić od razu Stage II ? Wszystkie graty tak czy owak musze kupić, a w przypadku turbo szkoda regenerować tylko wymienić na większe typu K03s lub K04, Downpipe i tak musze załatwić, icek też bede kupować wiec kupiłbym odrazu większy pod Stage II a Wtryski również wziąłbym większe. Pytanie w sumie jedno z wazniejszych, jaki byłby koszt takiego Turbo ? oraz które lepsze ? Jeśli założyłbym zamiast wtrysków 380cc wtryski 440cc to się coś stanie? w sensie wtryski większe niż planowana moc Oraz Hamulce, czy przy Stage II muszę wymieniać ? czy jeszcze ujdą? (przynajmniej na czas uzbierania funduszy)

Szybkie pytanie: Przymierzam się do Stage 1 czyli ok 180-200km Czy muszę wymieniać hamulce ? Powiem szczerze że trochę mi to nie leży gdyż zimówki 15tki mam do tego dwie nówki ;/ Wlepka poniżej

Grupa Bielska Umarła, zero planów na spoty zero rozmów ktoś pytał ostatnio o mechanika tam - nikt nie odpisał. Mi w sumie chodzi nie tyle co o mechanika a o wszystkich polecanych speców no ale to nic pilnego ,przeżyje póki co

Hmmm W sumie wracałem A3 z 96r i to nie moją a kumpla, więc fotel ustawiony był tak o na szybko bym wszystko widział i w miare normalnie, fakt przyznam że w połowie mi było niewygodnie już po nogach to może faktycznie być przyczyną + była dośc głośna 1.6 do tego wyciszenie słabe i 140 na budziku autostradą W tym przypadku to faktycznie mogło się nawarstwić wszystko, radio raczej ziemniaczne tam ma, basu zero. Aczkolwiek ostatnio wracając ok 140km moją A4 już w moim mieście zaczęła mnie też pobolewać głowa, a dużo wygodniej mam ustawiony fotel niż w tej A3, ciszej chociaż podmuchy wiatru tez byly, audio lepsze, fakt faktem drogami wojewódzkimi więc i prędkości były mniejsze. Spróbuje jescze troche pomajstrować z fotelem, już nie pamiętam nawet jak w 100% prawidłowo powinien być ustawiony (Pomijam to czego uczyli na kursach bo w takiej pozycji to mnie wszystko bolało jak pamiętam) Koledzy co do wzroku - ja jestem jeszcze gówniarz mam ledwo 23 lata Chociaż fakt faktem mam wade wzroku i nosze okulary. Szyba fakt, była nieco gorszej czystości z racji samych warunków śnieżno-błotnych (Zakopane)

Cześć Miał lub miewa ktoś podobne przypadki jak ból głowy po dłuższej trasie? (Przykładowo wczoraj Wrocław-Bielsko późnym wieczorem) Lub poprostu po wielu godzinach za kółkiem chociażby wokół komina? Jakaś rada na to?

Według mnie jak zrobi te elementy na czerwono to będzie wieś ale no o gustach sie nie dyskutuje Widziałem gdzieś kiedyś Srebrne A4 z Czarnymi tak jak by "łatami" na masce przechodzącymi na błotnik po jednej stronie, taka jak by szachownica ale nierównomierna, więc coś takieog tylko czerwone, tylko kurcze niestety nieporatuje zdjęciami - chyba że ktoś inny kojarzy i ma gdzieś taka fotke (nie wiem czy czasem na forum ktoś takiej nie ma)

Dziękuje koledzy za cenne rady Jak nadejdzie lato, znajdzie się jakiś grosz na niezbędna chemie to uderzę do was ponownie aby dowiedzieć się dokładnie co i jak używać.

Może nic nie wniose do tematu ale "Kołpaki" ? Po co Brzydkie jak noc nieobrażając nocy. Gołe stalówki według mnie 500 razy lepiej wyglądają w każdym samochodzie A co do wielosezonówek, ja jestem na NIE, skoro coś jest do wszystkiego to jest do niczego - takie moje zdanie Bez argumentów ,osobista opinia.

Równomiernie i w tym problem.

Po pierwszym serwisie zarazvpo zakupie z wymuana oleju zalany zostal uszczelniacz i wystarczylo mi to na 3 msc czyli plus minus 1,5tys km i zapalila sie kontrolka, dolałem - po uplywie niespełna 1msc gdzie zrobilem może z 500,600km bylo juz minimum ma bagnecie

Jak będe oddawać samochód do mechanika to nadmienie mu o tym, tak czy owak będzie stać pare tyg pewnie u niego więc czemu nie, tylko jeśli by to miało pomóc to po tym czyszczeniu nafta musiałbym pojezdzic znow z pare msc i zobaczyć, bo raczej tak od strzalu zaraz po czyszczeniu i wymianie oleju tego sie nie zdefiniuje ? Pewnie ,jesli to by mialo pomoc to zasugeruje. Tylko że jak to chwilowo pomoże a potem coś walnie (w planach mam Stage 1 200KM)

Niestety nie mam możliwości grzebania w samochodzie, mieszkam w bloku. A nawet jeśli to jestem zielony w tym temacie, tak czy owak jestem zdany tylko na mechaników niestety.

Kato Kato i Kato.. ehh Ma ktoś listę dobrych speców z Bielska? Najlepiej od wszystkiego. Klima? Wyciecie kata i wstawienie downpipe, założenie końcówek. Pierdoły typu wymiana manetek i podłączenie pod FIS + dodanie tempomatu. Mini spa po zimie tzn porządne umycie + zabezpieczenie na lato Nie potrzebuje nic na już, ale na przyszłość by wiedzieć gdzie uderzać.

Też tak sobie powiedziałem jak jechałem. Ale tak wrzuciłem pytanie czysto z ciekawości. Czekam na marzec jakiś grosz wpadnie i wezmę sie za to.

Hmm w takim razie chyba przetestuje Goldena, może Newport tez wezme. Szczerze Hawaiian chodził mi po głowie zanim jescze coś tutaj napisałem. Słyszałem że wiele osób go poleca ale niestety nic wiśniowego nie moge przyjąć Emerald Bay ktoś testował co to takiego ?

Samochód mam od Października zeszłego roku, wymieniany od razu po zakupie. Później dolewałem dwa razy. Castrol 5W40 Według blatu +262tys Według prawdy jeszcze nie miałem okazji sprawdzić.

Szczerze? Nigdy wcześniej nie słyszałem o myciu bezwodnym. Chociaż na konkretny brud taki zimowy to myśle że bez wody bym tego nie zmył, tzn nie chce mi sie wierzyć żeby te preparaty zdjęły taki mocny brud spłukany wodą. Coś będe musiał wykombinować na wiosne/lato

Byłem kilka dni w Zakopanem, podczas powrotu zauważyłem coś niepokojącego. Przy prędkości ok 120km/h silnik dziwnie buczał, nie było to normalne. Po zwolnieniu do 90-100 już było ok. Tak czy owak czeka mnie większy remont, ale tak z ciekawości wie ktoś co to może być?

Dobrze więc których zapachów niepolecacie w takim raize Ktoś próbował? : Balboa Bublegum Desert Jasmine Emerald Bay - w szczególności ciekaw jestem jak pachnie ? Gardenia Del Mar Golden State Delight ? Hawaiian Gardens ? Newport New Car ? Squash Blossom W sumie tyle mnie zainteresowało

Hmm na wiosne chyba będe musiał pomyśleć o jakimś specyfiku, ewentualnie podjade na myjke zeby umyli i nalozyli wosk ,chociaz na wiosne/lato zeby jako tako bylo. Ale narazie to trzeba będzie ten ssyf z zimy ściągnąć. Też wcześniej miałem leona tyle że w Szarym kolorze ,również świetny kolor pod względem czystości @Arek8888 Właśnie Ty dobrze trafiłeś z myjnią, pytanie czy wszedzie tacy mili w końcu zajmujesz jedno stanowisko na dluższy czas, miałem sytuacje że po myciu wyszedłem tylko ze szmatką wytrzeć lusterka żeby cokolwiek widzieć, 5 sekund roboty, to gość z tyłu miał problem że robie to na stanowisku a nie odjade dalej. Tak z czystej ciekawości.. wiadra z wodą i na myjnie ? A nie wylewasz połowy podczas drogi na myjke?