DivaynEays

pokaz fote tego turbo

hybryda k03? zapomnij o takim wyniku W zadne adaptery sie nie baw bo potem to tloki plyna. Albo zmieniasz wtyczke, albo zeby sie nie bawic od razu kladz 630cc, w razie czego mam takie wtryski nowe.

Pod kierownica

Najczęściej te turbiny regenerują na chińskim gównianym żeliwie, chińskiej gruszce i chińskim WG który się wygina w banan albo odlatuje przez wydech 😅

najprosciej to odkrecic kata/downpipe od turbiny i sprawdzic reka czy jest luzny

Od strony kierowcy, pod podstawa filtra na samym dole

moze tez WG grac.

tak, bedzie. Zmieniasz tylko skrzynie, wybierak i przedluzasz wiazke od czujnika biegu wstecznego.

powrot jak i regulator jest realizowany w filtrze paliwa.

Gotowa tez moge przygotowac. I tak bez pekniec.

zapowietrzony uklad. Czesto trzeba chwile pojezdzic i nagrzac plyn zeby sie dalo "lepiej" odpowietrzyc.

W razie czego zapraszam po glowice euro3

Jesli chodzi o wyposazenie to 2.0TFSI bedzie mialo zdecydowanie lepsze i w nizszej kasie. Co do LPG w przypadku TFSI trzeba liczyc sie z tym, ze przy standardowych instalacjach LPG dotrysk PB bedzie na poziomie ok 15%, nadal sie oplaca tylko troche dluzej sie zwraca instalacja. Co do 2.4 w c6, warto pamietac ze to nie ten sam motor co w c5/b5/b6

sprawdz jeszcze wiazke wtryskow i cewek, aczkolwiek podejrzewam pozapadane gniazda i/lub popekana glowice. Jak masz mozliwosc to wjedz kamerka do cylindra, bedzie widac. W razie czego mam glowice, surowe z mozliwoscia obrobki na gotowo.

moze byc z BRD aczkolwiek prawdopodobnie beda wibracje w pewnym zakresie obrotow. Dlatego ja nie montuje dwumasow z diesla no chyba ze klient koniecznie chce, ale osobiscie odradzam