Krzychu88

Dlaczego, dokladka relingow to niezly pomysl i nie ma wiekszych problemow, podsufitke wystarczy odchylic i napewno nietrwa to kilka godzin, jesli chodzi o dziurki to sa wyznaczone miejsca ktore trzeba odszukac i nawiercic :mrgreen:

Pompka po lifcie jest inna od A4 przed 99 rokiem bo sam tez wymienialem

WD-40 lub nawet jakis zwykly olej, moze i to nie do pomyslenia ale tak jest jak zrobi sie zupelnie sucho w zawiaskach :mrgreen:

dokladnie jak kolega pisze, zwroc uwage gdzie autko bylo robione, i czy zawieszenie jest w porzadku

Mobil najlepiej pelen syntetyk :mrgreen:

Super A4 ladne kola, fajny kolorek :mrgreen:

Czuc lekki spadek mocy i w benzynce i w TDi-ku :smile:

Moj znajomy mial tak w Tdi 90KM a4 b5 i padla mu pompa wtryskowa :neutral:

Bierz sie za TDi 110 KM naprawde ladnie idze, niskie spalanie :mrgreen:

Napewno nie sa klejone jak kolega pisal zdjac spinki i lekko odchylac powinno odejsc :mrgreen:

O ja no to masakra, a co by bylo jakbys nie mial tej pokrywy?? pierwszy raz slysze zeby takie cos mialo miejsce :shock:

Raczej zacznij od pompy

To kolega nie planuje zmiany kierownicy :mrgreen: ciekawe, nigdy nie jezdzilem z kiera po prawej stronie, chociaz sam sie zastanawialem czy nie kupic a4 b6 angielskiej wersji i przerobic dla siebie, kiere lepiej obszyj bo jest piekna

Piekne autko zwlaszcza wnetrze bardzo ciekawe, ogolnie widac ze ladny stan :mrgreen: ale jak dla mnie moglo byc TDi

no dokladnie jak kolega pisze, a w benzynie to nie wiem ale ciag ma wszystko dobry i dobrze chodzi :?:

To i tak nic nie da te silniki juz tak maja ale to w niczym nie przeszkadza on chodzi przez pare sekundek tak ciut glosniej

Ladne ale kierownice trzeba przelozyc, troche spory koszt?? :?:

U mnie tez tak jest nie przejmuj sie tym, w passatach B5 tez sprawdzalem i to samo

ja nie robilem wcale jeszcze, przebieg mojego autka przekracza 160 tys. jezdze tez po nierownych drogach ale nie narzekam na zawieche nic tam nie robilem, a po Polsce mam przejechane okolo 90tys pisalem o tym w innym poscie: http://www.a4-klub.fg.pl/forum/viewtopic.php?t=780

miejsca raczej sa oznaczone ale jak przylozysz reling do dachu to bedziesz wiedzial mniej wiecej gdzie szukac :mrgreen:

I tak warto miec ta pokrywe silniczek zawsze czysty a w autku tez jest ciszej, ale nie kumam jak mogles przy wymianie wachacza urwac pokrywe :?:

Kup sobie taka fabryczna grubsza folie przezroczysta i naklej na zderzak (passat b5 combi ma takie cos) i bedzie git :mrgreen:

czyli polsyntetik tak?? ja jak narazie leje pelno syntetyczny olej ale chyba go wymienie w przyszlym roku na taki jak twoj jak silnik nie bierze oleju,bangla jak nalezy to po jasna cholere :!: zmieniac na polsyntetyk :?: po to ze silniczek ma coraz wiekszy przebieg i nie potrzebne jest lanie full syntetyku, napewno autko przejedzie 30 tys no ale bez przesady wtedy to olej juz smola bedzie i napewno nie wyjdzie na dobre silniczkowi

Lepiej szukaj przyczyny od razu bo pozniej fakt mozesz szkod niepotrzebnych sobie narobic, choc wyszukanie tego to pewnie bedzie troche problem

15 tys.