matmac

@jozefackik To bardzo dobre spalanie. Mój rekord to 12.5l/100km, przez Słowację (wysokie mandaty tam mają). W zeszłym tygodniu pokręciłem się jakieś 100km po mieście i wychodziło mi jakieś 18l/100km (wskazanie FIS+28%). Po zrobieniu 100km z tempomatem 150km/h po autostradzie ostatecznie na stacji wyszło 14.9l/100km. Reasumując - sorry, ale to nie jest samochód do miasta, tylko do walenia w trasy Do miasta, według mnie, dużo lepiej 1.8T FWD manual - sporo lżejszy i zwinniejszy, moment w szerokim zakresie, przyjemnie się tym jeździ, a skrajne spalanie wychodzi gdzieś pod 15l/100km, ale to już serio miasto + korki + klima. No albo 1.9 jak ktoś lubi wibracje, hałas i smród z wydechu...

Ciekawa dyskusja, a tu przychodzi taki troll i dorzuca swoje 3 grosze. Czy to nie powinien być jakiś warning za offtop? Do rzeczy - mnie średnie spalanie wychodzi 14 w mieszanym miasto-trasa, ale nie stoję w korkach. Zestaw ze STAGa mam bardzo podobny do autora, zakładany w listopadzie. jozefackik, weź go na trasę jakieś 200km i zobacz czy dalej spalanie jest zbyt wysokie. Miasto miastu nierówne, a jeżeli się akurat trafią wyjątkowe korki to w tym trybie nie ma górnego limitu spalania

Mam pytanie do forumowiczów doświadczonych w użytkowaniu samochodu z napędem quattro z centralnym dyferencjałem Torsen (chodzi o A4 B5): Na której osi, przedniej czy tylnej, przy napędzie quattro opony szybciej się zużywają? Przy ośce przez wiele lat praktykowałem zmianę opon z tyłu na przód po każdym sezonie, żeby bieżnik zużywał się równomiernie. Tam sytuacja była oczywista - opony na przedniej osi znikały wyraźnie szybciej. Po jednym sezonie (pół roku jeżdżenia) różnica potrafiła wynieść nawet do 1mm przód-tył. Obecnie mam komplet czterech opon o różnicy zużycia około 0,5mm, po niecałym sezonie użytkowania w aucie z napędem na przód. Tak niewielka różnica nie powinna zarżnąć torsena, tym bardziej różnica przyczepności na pewno jest znikoma, ale nie chciałbym żeby różnica w wysokości bieżnika się pogłębiała. Wiadomo, że za rok standardowo zamienię koła miejscami przód z tyłem, ale pytanie od jakiego ustawienia zacząć?

Witam wszystkich! Mam na imię Mateusz, jestem z Katowic. Kupiłem niedawno A4 B5 2000r. 2.8 APR. Jest to moje trzecie obecnie Audi, obok A3 8L 1999r. 1.8T AGU i 80 B3 1987r. 1.8 RU. Mam nadzieję znaleźć tutaj różne przydatne informacje, a także podzielić się doświadczeniami.