Bartek2408
-
Postów
39 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Bartek2408
-
Witam wszystkich, Panowie mam problem z dziwnym "buczeniem". Otóż jakiś czas temu wymieniłem serwo z seata exeo oraz zaciski z przodu. Po jakimś czasie zaczęło coś dziwnie buczeć. Problem powstaje przy jeździe ze stałą prędkością i przy hamowaniu. Po naciśnięciu pedału hamulca zaraz ustaję. Przy starym serwie był dystans, lecz przy tej z exeo nie dawałem go gdyż śruby nie łapały gwintu. Czy ktoś miał podobną sytuację??
-
Ceny zawiechy i która zawiecha najlepsza
Bartek2408 odpowiedział(a) na Malinowa mamba temat w Audi A4 B5
Powiem tak, w b6 mam wahacze TRW. Od momentu założenia przejechałem prawie 80tys i na wykończeniu są już prawie wszystkie wahacze. Najbardziej widoczne ślady są na górnych wahaczach i prostych. Gumy są po prostu popękane. Drogi mam kiepskie i myślę że warto było je kupić. Dałem za nie bodajże 1350zł. Allegro omijaj z daleka, sporo jest podróbek. Też mam dylemat co kupić bo za komplet lema trzeba dać dość dużo. Ciekaw jestem firmy MOOG bo wiele osób je poleca. -
Całe zawieszenie sprawdzone?? Może tuleje na sankach wybite??
-
[B6 AWX] Kontrolka świec zapala się podczas jazdy
Bartek2408 odpowiedział(a) na Bartek2408 temat w 1.9TDI
Wieczorem sprawdzę czy faktycznie jest światło stop. Przy mrozach - 20 był właśnie błąd światła stopu także prawdopodobnie czujnik. Czujnik wymieniony (koszt 40zł). Rozebrałem stary i okazało się, że styki są nadpalone. Pojeżdze i zobaczymy czy usterka nie powróci. Problem rozwiązany, wymiana na nowy załatwiła sprawę. -
Siemka, Może ktoś miał już taki problem, otóż podczas jazdy zapala się kontrolka świec i przymula samochód na około sekundę i dalej jest wszystko okey. Na vagu brak błędów. Czyżby czujnik światła stopu? Pozdro
-
Może już nie mieć takiej wydajności. Moim zdaniem przy każdym serwisie klimy powinno się wymieniać osuszacz i dławik, koszt nie wielki ale ma się pewność że będzie wszystko grać.
-
Jak się kręci wentylator to czynnik musi być, problem może tkwić w solniczkach. Masz jakiejś błędy na vagu?
-
Jak się kręci wentylator to czynnik musi być, problem może tkwić w solniczkach. Masz jakiejś błędy na vagu?
-
Wyślij mi nr VIN na priv to Ci podam jaki osuszacz i dlawik. Wymiana bardzo prosta. Przy okazji warto wymienić oringi przy chłodnicy.
-
Problem rozwiązany. Wymieniłem dławik, osuszacz i oringi. Dławik był cały w smarze (nie w opiłkach), osuszacz z 2002 roku... Klima działa teraz jak powinna, wentylator załącza się zaraz po włączniu. Polecam sprawdzić na podatek szczelność układu, bo może być pękniety skraplacz albo któryś oring. Kupiłem dlawik pomarańczowy z jednym oringiem i osuszacz (całosc firmy nrf, oringi w komplecie, koszt około 68zl z wysyłką).
-
Pytanie skąd taka wysoka temperatura na parowniku?
-
Po włączniu klimy mam wysoką temperaturę na parowniku jak i z kratek nawiewów. W przyszłym tygodniu wymienie oringi, osuszacz i dlawik. Może ktoś miał taki problem?
-
Ja mam w sumie identyczny problem. U mnie jak ustawie klime na LO to nie chłodzi praktycznie wcale, ale jak ustawie już na 18 stopni to chłodzi. Czyżby klimatronik? Silniczki wyczyszczone, błędów nie ma.
-
Termostat kolego do wymiany.
-
Tylko lemforder.
-
8E0 407 182 A
-
Dębica się popsuła i to bardzo... Na oponach lepiej nie oszczędzać szczególnie na zimówkach.
-
Teraz zamontowałem Lemfordera i jest cisza
-
Nie polecam firmy fortune line. Po niecałych 3 tys km zaczęły skrzypieć górne wahacze poprzeczne.
-
U mnie telepie około 5 sekund lecz nie gaśnie. Obroty po odpaleniu mam na 1250 i stopniowo się zmniejszają i jest okey. Mam tak tylko, jeżeli spadnie temperatura poniżej -8. Mechanik mi powiedział że problemem mogą być szklanki, słychać już dudnienie z obudowy filtra.
-
Dokładnie, jak jeździ i się nic nie psuje to nie ma potrzeby się zagłębiać w tym
-
[B6 AVF] Problem z odpalaniem ciepłego silnika.
Bartek2408 odpowiedział(a) na bartekkk temat w 1.9TDI
Jaki masz kąt synchronizacji?? -
Robiłem pomiary na dwóch hamowniach i na jednej wyszło 125KM a na drugiej 134KM. Zrób test na innej hamowni i wtedy szukaj przyczyn.
-
Lej tańsze, najlepiej shell lub statoil. Z własnej praktyki wiem, że nie warto przepłacać za verve czy inne paliwka z "ulepszaczami".
-
Przez jaki czas Ci trzepie silnikiem??
