aprox99

Może nie mądrzejszych, jeden ma styk z tym inny z tamtym, wymiana doświadczeń owocuje. POZDR.

1 be to nie tylko sprężyny, także inne amortyzatory. Nie napisałem że tylko sprężyny. Ford albo renault obniżają auta o 10 albo 15mm tylko sprężynami, amortyzatory są te same. Audi ma w każdym zawieszeniu inne sprężyny i amortyzatory. Ja bym kupił b6

Zawieszenie s-line to nie 1BE.Ja mam w moim 1BE i nie mam s-line.S-line to 1BV. B4 to standardowe amortyzatory do normalnego zawieszenia. Do sportowego polecane są B6, są drogie ale ponoć super

Kupiłem kiedyś chyba rocznik 2012 megane 5 drzwiowe z silnikiem 1,6 l i 101 KM. Auto mogłoby konkurować z golfem, zawieszenie, wykonanie i materiały bdb. Tylko przy 130 nie szło jechać, głośno tak że nie szło rozmawiać. Nie rozumiem czy inżynierowie w Renault są głusi? Gdyby go lepiej wyciszyć to by renault sprzedało ich 5 razy więcej

Znaczy nie musisz wymieniać oleju, zawsze jest świeży. Mam silnik 2l 150KMi kropli nie bierze,czyli coś nie tak

Wtryski do wymiany, miałem tak w w kilku Fordach

Są 2 możliwości, pierwsza to utraty oleju poprzez nieszczelności(pęknięcie przewodu, itp) byłyby plamy pod autem, druga to spalanie oleju(turbo nieszczelne, tłoki, uszczelki zaworów, itd.)

Posprawdzaj punkty gdzie masa jest przykręcona do karoserii. Jeśli zgasł i rozrusznik nie chce kręcić to jak Akku jest dobry może być gdzieś zaśniedziała masa

Jak jadę pomiędzy 130 a 140 to pali 6,2 - 6,3 l, znaczy na baku 63 l robię na autostradzie 950 km. Mimo to 2l tdi nie jest aż tak oszczędny, inni robią to lepiej

Jakiego stylu? Jestem kierowcą defensywnym i mniej nie można, zresztą poczytaj na autocentrum o spalaniu 2 l TDCi. Miałem passata 1,9 tdi 101KM i też palił więcej od forda

A4b8 tdi to najbardziej żarłoczny diesel jakiego miałem. Najmniej palił bmw 3, potem mondeo a audi na końcu. Dziwne jest to że w mieście pali audi troszkę mniej jak Mondeo a na autostradzie o 0,5l więcej. Przy spokojnej jeździe pomiędzy 130-140 nie ma szans zejść poniżej 6 l, pali 6,4.bmw 3 palił 5,5 l a ford 5,8l.Niekiedy przy tej samej jeździe jest różnica, mam takie podejrzenie czy nie zależy to od pogody, ciśnienia itd.

Nie chcę już tego F31 tak dołować, ale w manualu córka sąsiada(też kupiła jak ja diesla 184KM)wrzuca wsteczny dwoma rękami. Moja żona nie umiała go wogóle wrzucić a mnie brała kur..ca. Jak można tak debilnie zrobić blokadę wstecznego? Ok wy ci,, zadowoleni"jeżdżą automatami

Też ta robię, tylko po co te zmyłki? Oni podają dla wszystkich tdi a4b8 z przodu 2,5 a na wlepkach są różne dane

To masz 2, 2 z przodu przy 225 50 17.Ciekawi mnie czemu oponeo i inni piszą 2, 5. Moje wlepka wygląda jak na zdjęciu, czyli różnica 0,4 Bär do danych internetowych

Mam w kombi tdi opony 225 50 17 i w internecie na oponeo czy Continental piszą że z przodu 2,5 bar a z tyłu 2,2 bar przy małym załadunku. U mnie na naklejce na drzwiach pisze 2,1i 2,0.Co pisze u was? Przy pełnym załadunku stoi 2,3 i 2,5 a według internetu 2,6 i 2,6

Niekiedy obie są fajne

A jakie warunki musi spełniać ten olej żeby był,, dobry". Ma mieć walory smakowe, wizualne czy koloru? Do czasów wyprodukowania pierwszych olejów pół i pełno syntetycznych standardem w naszym klimacie było 15W40 i latami się a tym jeździło bez problemów. Ktoś miał jakiś olej i mówi:ten był dobry, znaczy w czym? 25 lat temu wiara powtarzała że auta japońskie to,, jednorazówki" ale nikt nie potrafił bliżej określić o co chodzi.,, Nie mądrzy ani idioci są niebezpieczeństwem, półgłówki to największe zagrożenie"

Czyli tych padlin jest więcej bo na forach BMW roi się od tematów o złym prowadzeniu, bujaniu itd. Może jeszcze powiecie że F 31 jest cichy? Przy jeździe ciągle wrażenie jakby szyba była niedomknięta. Bartez 90 dobrze wie co pisze. Własności jezdne a4b8, wyciszenie i po prostu same uczucie jazdy to z 2 generacje do przodu ale co tam, znaczek BMW na masce robi swoje. Jak jest tak dobrze to skąd te tematy na forach o złym prowadzeniu? Opisałem po prostu moje wrażenia z jazdy f31 i a4b8. Tak szczerze to kupiłem f31 bo myślałem że ma z przodu wielowahacz jak a4 czy c klasa. Jest żenujące że samochód z regału premium jeździ na tanim Mc Phersonie, co oczywiście przekłada się na prowadzenie i stabilność samochodu. Ok nie każdy to czuje. Własności jezdne f31 porównałbym z Mondeo mk4 kombi, też miękki i buja, chociaż w testach chwalą fordowskie zawieszenie. Apropo po sprzedania f 31 jechałem Bmw 5 Kombi z 2015 r i też nie powala.

Wbijcie na google:F30 niestabilny tor jazdy , tam jest to opisane

Kupiłem 4 letni polisingowy. Nie chodzi mi o twardość zawieszenia tylko o handling i kołysanie na boki. Układ kierowniczy był tak dobry że od 150 bałem się prowadzić, ciągle trzeba było korygować jakby się jechało po wzdłużnych koleinach. Samochód podobał mi się, miał wiele fajnych rzeczy jak limit prędkości czy otwieraną tylną szybę i ogólnie ergonomia bije audi a zużywał o litr mniej i był może lepiej w środku wykonany. Zresztą na niemieckich i polskich forach piszą że f31 myszkuje a autostradzie. Mogę to powtarzać a i tak zwolennicy bmw mnie wyśmieją. Jeździłem latami Mondeo i potem szukałem coś z premium no i takie moje doświadczenia. Jazda próbna 20 km niczego nie daje, auto znasz dopiero po kilku tygodniach

Nie miałem M ale na niemieckich forach czytam że M też jest miękkie, poza tym standard nie powinien w,, sportowym" aucie jak BMW bujać i kłaść się w zakrętach a to że jest głośny to wie każdy. Kupiłem auto które nowe było za 45 tys. Euro i co mam zawieszenie wymieniać czy jak? Chociaż audi z budy mnie się nie podoba to jazda nieporównywalna trzeba po prostu pojeździć różnymi samochodami. Bmw kierowcy nie dadzą sobie nic powiedzieć, ja oceniam objektywnie. Czytałem że w liftingu od 2015 jest ponoć całkiem inne zawieszenie, sztywne i stabilne, bmw zareagował na krytykę ale tym nie jechałem. W g20 też dalej Mc Pherson z przodu, normalnie to pomyłka

Na youtubie jest filmik i tam świecą ok, byłbym z tym zadowolony, u mnie nawet tego nie widać

Witam, kolega poprzez vcds uruchomił mi doświetlanie zakrętów poprzez lampy przeciwmgielne w zderzaku. Efekt jest smutny, w nocy prawie tego nie widać, może trzeba inne żarówki kupić? Miałem 3 lata temu inne a4b8 i tam naprawdę to było super, nie wiem może było to światło oryginalne z reflektora głównego? Kto zrobił coś takiego i jaki jest efekt świecenia, bo na youtubie świeci mocno

Może być wiele powodów,jedno jest pewne olej jest spalany przez silnik.Nieszczelne turbo,odma ,uszczelniacze zaworów albo pierścienie tłoków.Rura z turbo do silnika do sprawdzenia.ile oleju tam jest,badanie luzu ręką nic nie daje.Olej dostaje sie albo przez zawory albo układem dolotowym powietrza albo prze tłoki od dołu

Każdy który spełnia normę Audi