Bambr97

Dokładnie. Okolice 3 na jałowym

Na biegu jałowym nie kręci do końca, ale tak miała od kiedy ją kupiłem.

Bez szarpnięcia. Gaz w podłogę. Idzie do lekko ponad 2 tysięcy obrotów a potem nic. Muł jak pisałem wyżej polo 1.2 Ciężko go dociagnac do tych 3k obrotów w górę ? Może to być notlauf? Coś z turbina nie tak?

Witam. Od pewnego czasu mojej audi brakuje mocy od 2.5 tysiąca obrotów. 1 i 2 bieg idzie w miarę normalnie. Na 3 biegu bardzo ciężko się rozpędza i obroty powolnie idą do góry od 3 tysięcy. Brakuje jej mocy. Żadnego dymienia nie widać. Nadmiernego zużycia oleju też. Żaden check czy cokolwiek nie wyświetla się. Mam też wrażenie, że na zimnym silniku jest znacznie lepiej. Dopiero po rozgrzaniu ma problemy z przyspieszaniem w górnym zakresie obrotów. Gdzie szukać winnego? Wiem, że podstawą logi. Czy do ich zrobienia wystarczy mi jakiś kabel z allegro KKL czy musi to być ten, który obsługuje CAN? Edit: Wypisałem dziś EGR. Ale to nic nie zmieniło. Potwierdzam natomiast ze na zimnym wgniata w fotel i idzie do końca. Na rozgrzanym do 2.3k obrotów wgniata. Potem nabiera obrotów i prędkości jak vw polo 1.2 ?

Ja ostatnio zalalalem PMO. 6 tyś. Przejechane - jest lepiej niż na castrolu. Ps; maja teraz rabat 15% na wszystkie oleje

Może jakaś osłona termiczna się poluzowała i dzwoni.

Cześć. U mnie daje gaz w podłogę w okolicy 2 tyś obrotów jest szarpnięcie jakby auto się przydlawilo i idzie dalej. Warto spróbować z tą "kryza"?

Tutaj nie wiem jak to wyjdzie ale spróbuję ?.. Panowie szarpnięcie przy przyspieszaniu rozwiąże "kryza"? But, szarpnięcie w okolicy 2 tyś. I dalej idzie.

Jakie ceny za malowanie w waszych stronach? W moim przypadku powtórne malowanie elementów Maska - 800 Zderzak przód - 700

wymiary od 4-6, długość 10-30. Głównie chodzi o aspekt wizualny, żeby były w kolorze lub takie jak na zdjęciu

Może ktoś spotkał gdzieś na necie. Oczywiście chodzi mi o dostawę z polski bo to akurat chiny.. ??

Ile oleju wejdzie do 2.0 TDI BRD (170KM)? Mam zamiar zalać to rozreklamowane na internecie PMO. Lał ktoś?

To teraz... ... Żarówka w halogen, która daje ładne białe światło i nie wywala błędu. Ktoś coś ?

Dokładnie tak ?. 250zl poszło na żarówki 100% canbus 100% nie będzie błędu.. Podlinkuj jeśli możesz. Widziałem różne oporniki ceny od 10 do 50zl. Osram wart uwagi?

Oporniki do drl z Osrama nie grzeją się? Czy jest coś lepszego? Szukam gotowca dam niczego nie zmajsteuję ?

Jakiś link?

Cześć szukam jakiegoś gotowca do wpiecia p&p żeby nie wywalalo błędu przepalonej żarówki drl po włożeniu Led. Pytanie czy te z firmy Osram są w porządku? Nie grzeją się zbytnio itp? Czy może jest coś lepszego lub godnego polecenia?

Bardziej coś pod kompa

Panowie. Kolega ma problem przy ruszaniu swoim B7 2.0 TDI. Czuje jakby auto "podbrykiwało" do momentu całkowitego puszczenia sprzęgła i bez przypalania go nie można normalnie ruszyć. Występuje tylko przy pierwszym biegu, potem normalnie. Przerabiał ktoś taki temat?

Cześć. Jaki kabel polecacie do diagnostyki B7. Proszę o jakieś linki tutaj/na pw. Z góry dzięki.

Ubytku w płynie brak więc dziwne. Spróbuję wyczyścić ten układ zalać płynem jaki powinien być i gdy nie będzie poprawy dodam ceramizer. Dziękuję za pomoc. A jak myślicie co do pisku przy ruszaniu?

Tak mi się wydaje. Podczas gdy kręcę kierownica. Najgłośniej przy maksymalnej pozycji lewo lub max prawo. No i przy ruszaniu jest podobny pisk lecz nieco cichszy. Kręcenie kierownica to raczej coś od układu kierowniczego. Nie wiem czy ma to coś wspólnego z tym piskiem przy ruszaniu..

Cześć. Od kilku dni mam problem z autem. Gdy kręcę kierownicą na wolnych to słychać pisk. Gdy dodam odrobinę gazu i kręcę - nie piszczy. Dodatkowo przy ruszaniu do przodu i tyłu słychać podobny pisk. Czy ma to wspólne źródło? Co to może być?

Jak non stop dociskam to też dolewam. Jeżdżę spokojnie - nie muszę :). Przetestuj po wymianie oleju.

Poczytaj tutaj. Może coś znajdziesz