Bambr97

Przy tym komunikacie to lepiej odpuść jazdę i trzeba sprawdzić pompę oleju Oil pressure ≠ niski stan oleju. Możesz uszkodzić silnik

Nawet gdy EGR już jest wyprogrsmowany?

Cześć. Chciałbym przeprowadzić zabieg usunięcia chłodniczki spalin. Słyszałem że można to zrobić. Chciałbym dowiedzieć się czego będę potrzebował. Jakichś zaślepek, przejściówek, wężyków? Chce przygotowac co potrzebne.

Boje się żeby mi nie spadła przypadkiem pod wpływem jakichś tam drgań ? Ale masz rację dźwięk to właśnie tak jak opisujesz.

Znalazłem taki luźny element na rurce przy chlodniczce spalin. Gdzie to powinno być i czy powinno tak luźno latać? Było na samym dole przy turbo. Jakie zadanie to spełnia? Może to to mi tak dzwoni? Edit:. Znalazłem też nieszczelność na tej rurce po której rusza się ta siateczka. Nieszczelność na samym dole w miejscu gdzie to łączy się z blokiem. Takie dzwonienie może być objawem nieszczelności? To już druga nieszczelna chłodnicza spalin w takim miejscu w ciągu 4 lat VID_20230325_123422.mp4

Opony kupujecie w sklepach typu Oponeo/sklepopon czy szukacie w google interesującego was modelu opony i np wtedy allegro/inter cara itd?

Czyli mogę spokojnie zakładać 225?

Siemka. Jaki rozmiar opon brać pod felgi sline multispoke do b7 (wzór w załączniku, felgi z dużym kapslem ale ja złożyłem sobie mały) Aktualnie to 235/40 r18. Jest sens brać takie same? Może ktoś poleci komplet fajnych opon do 2 tysięcy

Ciężko kogokolwiek namowic na taki manewr. W warunkach domowych jest szansa zrobić to bezpiecznie? Z napędu to zostaje sprawdzić skrzynię chyba tylko. Przeguby wewnętrzne zmienione. Sprzęgło z dwumasem zrobione

Odświeżam temat nadal nie rozwiązałem problemu

Dzięki!

Cześć. Mam A4 B5 1.9tdi 90km na dojazdy do pracy i mam kilka rzeczy do poprawy. Szukam takiego przewodu od (chyba) odmy. U mnie jest przetarty i bardzo rzeźbiony

Powodzenia ;). Skąd bierzesz turbo?

Okej powiem co się dowiedziałem. Dzięki za pomoc;)

No to może inaczej - ze średniej półki? Takie już istnieją xd?

Cześć. Kolega szuka do swojego B7 Avant 2.0 TDI ośka amortyzatorów przód i tył. W niedalekiej przyszłości myśli o sprzedaży auta i nie chce inwestować w topowe firmy. Szuka czegoś budżetowego, niezłej jakości i niezbyt drogie. Do amortyzatorów posiada sprężyny -30mm. Co możecie polecić? (najlepiej producent i kod żeby nie szukać) lub może ktoś z forum sprzedaje? Jak tak to proszę PW

Jakby ktoś kiedyś miał podobny pomysł to dobrałem sobie. I wygląda to tak:

To jakieś obejście czegoś? Której storny auta? Rurka się nie zsuwa ona jest tam wkręcona, jest po prostu gwintowana tak jak i w kolanku jest gwint. Miałem zedytowac wpis a dodałem nowy cytując siebie

Kolana i rurka hydrauliczne. Wygląda jak ½ cala xd. No kolanka chyba są ½ na ¾ . Auto z ręki hydraulika

Odświeżam

Jak zdecydujesz się na wymianę i będziesz po zabiegu wrzuć tutaj wynik. Nie ma sprawy

Cześć. Zmieniłem turbo w swoim brd na GTC 1549vz. Chciałbym prosić o ocenę logów, czy wszystko śmiga jak należy.. Zrobiłem małego faila i logi zrobione przy włączanej klimatyzacji. https://log.tunezilla.com/s/AeeSCFLg https://log.tunezilla.com/s/7NIhIiJq https://log.tunezilla.com/s/LufSb43S https://log.tunezilla.com/s/jm99K33i

To cena za gotowy zestaw do założenia na auto. Daj to komuś kto potrafi i wystroić i pospawać (ta flansze trzeba będzie przyspawać do dp lub puchy kata w zależności co tam masz) Różnica w jeździe jest duża. Polecam

Siemka. Po turbo zgłosiłem się do firmy turbo-spaw. Oni przygotowali mi kolektor, turbo i flansze pod to nowe turbo. Turbo wyszło mnie 1450zl z kosztami wysyłki. Strojenie przez tunera u którego serwisuje też auto wyniosło 800zl (ale to przy okazji wymiana filtrów)

Odświeżę temat. Zmienione turbo, decat. Świeży rozrząd, napinacz, rolki itp. Dźwięk nadal ze mną. Pora otwierać silnik? Coś nie wiem z wałkiem, szklanki itp. Nieoryginalne poduszki silnika? Dźwięk na przestrzeni czasu nasilił się, tzn jest bardziej słyszalny. Rok temu było ledwie go słychać. Teraz już wyraźnie nie trzeba nasłuchiwac żeby stwierdzić że coś jest nie tak