Skocz do zawartości

RaThek

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    164

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez RaThek

  1. RaThek
    W MLB też nie było?
  2. RaThek
    255/35/19 i 245/40/19 to prawidłowy rozmiar do tego auta, natomiast 235/40/19 nie jest prawidłowy.
  3. RaThek
    Może trzeba spróbować innym urządzeniem diagnostycznym się podłączyć - czytaj - podjechać do innego mechanika. Najlepiej znajdź kogoś z VCDSem.
  4. RaThek
    Brzmi jakby jeździło na ssaniu, sprawdziłbym odczyty z czujnika temperatury płynu chłodzącego. Co do reszty co opisałaś to jakaś masakra! To jeździ jeszcze?
  5. RaThek

    Uwaga na sprzedawcę

    RaThek odpowiedział(a) na cold_dj temat w Audi A4 B9

    Dzięki za info. Trzeba gnębić cwaniaków.
  6. RaThek
    Czym sprawdzałeś napięcie miernikiem? Jeżeli tak to sprawdź żarówką 55W, kiedyś naprawiałem A4 B8 z przeżartą wiązką w prawym boczku bagażnika właśnie przy BCM2, napięcie było bo pare żył jeszcze się ostało ale o żadnym większym prądzie nie było mowy. Ciężko też było znaleźć to miejsce bo spod izolacji nie było widać że w środku masakra. A jeżeli to nie to to obejrzyj w środku BCM2 pod kątem śladów działania wody.
  7. RaThek
    Kiepski temat, w A5 8T jest poduszka dwustopniowa (N95 i N250) a w A4 B7 masz jeszcze jednostopniową (N95)
  8. RaThek
    Tak miałeś: A tak masz: Ale wiesz że to działa tylko jak jest ciemno?
  9. RaThek
    Na przekaźnik J271, masz stronę wcześniej w tym PDF.
  10. RaThek
    No niestety nie udało mi się tego uruchomić. Przy Dynamic Drive dołożony jest drugi czujnik ESP dublujący pierwszy ponieważ auto samo koryguje skręt kół w trakcie interwencji ESP. Dla bezpieczeństwa dane z obu czujników są porównywane pod kątem błędnych odczytów.
  11. RaThek
    Zlej olej i obejrzyj czy syf nie pływa to chyba pierwszy krok który bym zrobił.
  12. RaThek
    Coś czuję że tu się nie skończy na gapieniu się w VCDSa.
  13. RaThek
    Teraz będziesz musiał bardziej zadbać o system zasilania paliwem. Ekonomicznie wyjdzie na to samo, więc to żadna oszczędność.
  14. RaThek
    Ja bym się przyjrzał szynie CAN czujników ESP do pompy ABS, jak nie działa to sypie błędami tych komponentów które wymieniacie.
  15. RaThek
    NOXy aż gryzą w oczy - typowy objaw uszkodzonego DPFa. Nie lepiej było oddać na mycie i zobaczyć czy pomoże? Mycie 400 PLN i jak DPF nie był uszkodzony to masz jak nowy, auto nie kopci, nie śmierdzi.
  16. RaThek
    No domyślam się. Szacun 💪
  17. RaThek
    Kolejna zagadka rozwiązana przez Sherlocka
  18. RaThek
    Temat maglowany wiele razy, Niemiec przesadził konstrukcyjnie z chłodzeniem i przy mrozach silnik nie daje rady się dogrzać, w B9 dodali żaluzję przed chłodnicą ponoć więc nam pozostaje włożyć sobie karton albo poczekać na koniec mrozów.
  19. RaThek
    Sama się zaadaptuje.
  20. RaThek
    No to prawie na stówe
  21. RaThek
    Zdjęcia jak wejdziesz w kodowanie, tak żeby było widać co masz zaznaczone.
  22. RaThek
    Drążki? Końcówki? Wahacze? Magiel? Cokolwiek z tego było sprawdzane?
  23. RaThek
    Zrób zdjęcia kodowania 01, 09, 16
  24. RaThek
    8K0837085A - zacząłbym od wymiany linki, jeśli złapała wody to przymarza i jak pociągniesz to nie wraca póki nie odmarznie
  25. RaThek
    Na lewo od pedałów idzie wiązka elektryczna która wchodzi do błotnika i dalej błotnikiem idzie do komory silnika. Po tej wiązce lubi sobie w mokre dni kapać woda do środka. Żeby się do niej dostać od strony błotnika trzeba zdjąć nadkole i wyciągnąć zbiornik płynu do spryskiwaczy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...