Skocz do zawartości

RaThek

Pasjonat
  • Postów

    199
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez RaThek

  1. Jesteś pewien że kluczyk jest oryginalnie od tego auta? Może był zmieniany i grot nie pasuje.
  2. No raczej że ta 😉
  3. Manetka do wymiany
  4. Wszystkie znaki mówią że nie.
  5. Audi Lane Assist występował w przedlifcie i miał tylko wibracje w kierownicy + grafikę w liczniku. Potrzebna była kierownica czteroramienna z wibracją. Active Lane Assist natomiast został udostępniony w polifcie i ma już korektę toru jazdy. Nie ma znaczenia jaka jest kierownica bo wibracje generuje elektryczna przekładnia kierownicza, zarówno zwykła jak i taka z Dynamic Drive. Też mam w planie tego retrofita. Co Ci się już udało uzbierać / zrobić?
  6. Może to jakaś Aqua de Vida???
  7. Nie wiem ale myślę że nie.
  8. Kawał dobrej roboty, wątek powinien zostać podwieszony.
  9. Może tak być. Znajdź kogoś z takim autem żeby przełożyć na sprawdzenie.
  10. Masz sprawdzić czy przewód między T4j/4 a T20e/1 nie ma przerwy a nie mierzyć na nim napięcie.
  11. Sprawdź: zasilanie +12V - T4j/3 masa - T4j/1 przejście między T4j/4 i T20e/1 J126.pdf
  12. Zrobiłbym Ci to wszystko ale do Olsztyna raczej nie będziesz jechał 😄
  13. Po zdjęciach to se można trochę powróżyć i tyle. Skoro nie było wcześniej to spróbuj to usunąć mechanicznie tylko nie szalej bo to amelinum. Korba jak prosta, bez luzu przy sworzniu i nie wyrobione łoża to może zostać. Jak kupisz używke a się nie znasz to jak ocenisz czy się nadaje?
  14. Przecież to się czyści mechanicznie.
  15. Jak turbo po regeneracji to tu bym szukał przyczyny. Wymienisz wtryski i efekt będzie taki że będzie Ci więcej kopcił a turbo i tak nie będzie wstawać.
  16. Pogadaj z tym kolegą: https://a4-klub.pl/profile/49651-banan/
  17. 2.0 TDI CAGA 2009: 8K0145154H albo: 8K0145156S - dla pojazdów z Dynamic Drive
×
×
  • Dodaj nową pozycję...