Skocz do zawartości

RaThek

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    156

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez RaThek

  1. RaThek
    No niestety nie udało mi się tego uruchomić. Przy Dynamic Drive dołożony jest drugi czujnik ESP dublujący pierwszy ponieważ auto samo koryguje skręt kół w trakcie interwencji ESP. Dla bezpieczeństwa dane z obu czujników są porównywane pod kątem błędnych odczytów.
  2. RaThek
    Zlej olej i obejrzyj czy syf nie pływa to chyba pierwszy krok który bym zrobił.
  3. RaThek
    Coś czuję że tu się nie skończy na gapieniu się w VCDSa.
  4. RaThek
    Teraz będziesz musiał bardziej zadbać o system zasilania paliwem. Ekonomicznie wyjdzie na to samo, więc to żadna oszczędność.
  5. RaThek
    Ja bym się przyjrzał szynie CAN czujników ESP do pompy ABS, jak nie działa to sypie błędami tych komponentów które wymieniacie.
  6. RaThek
    NOXy aż gryzą w oczy - typowy objaw uszkodzonego DPFa. Nie lepiej było oddać na mycie i zobaczyć czy pomoże? Mycie 400 PLN i jak DPF nie był uszkodzony to masz jak nowy, auto nie kopci, nie śmierdzi.
  7. RaThek
    No domyślam się. Szacun 💪
  8. RaThek
    Kolejna zagadka rozwiązana przez Sherlocka
  9. RaThek
    Temat maglowany wiele razy, Niemiec przesadził konstrukcyjnie z chłodzeniem i przy mrozach silnik nie daje rady się dogrzać, w B9 dodali żaluzję przed chłodnicą ponoć więc nam pozostaje włożyć sobie karton albo poczekać na koniec mrozów.
  10. RaThek
    Sama się zaadaptuje.
  11. RaThek
    No to prawie na stówe
  12. RaThek
    Zdjęcia jak wejdziesz w kodowanie, tak żeby było widać co masz zaznaczone.
  13. RaThek
    Drążki? Końcówki? Wahacze? Magiel? Cokolwiek z tego było sprawdzane?
  14. RaThek
    Zrób zdjęcia kodowania 01, 09, 16
  15. RaThek
    8K0837085A - zacząłbym od wymiany linki, jeśli złapała wody to przymarza i jak pociągniesz to nie wraca póki nie odmarznie
  16. RaThek
    Na lewo od pedałów idzie wiązka elektryczna która wchodzi do błotnika i dalej błotnikiem idzie do komory silnika. Po tej wiązce lubi sobie w mokre dni kapać woda do środka. Żeby się do niej dostać od strony błotnika trzeba zdjąć nadkole i wyciągnąć zbiornik płynu do spryskiwaczy.
  17. RaThek
    Oczywiście że jest biały, ale jest czarny
  18. RaThek
    Strona 9, już na pierwszy rzut oka widzę że przełącznik tempomatu nie ma "swojego" zasilania. A4_8E_Basic equipment - Highline from model year 2002.pdf
  19. RaThek
    Cześć, orientuje się może ktoś albo widział taką konfigurację żeby auto posiadało Dynamic Drive z napędem tylko na przód? Nie mogę przekodować ESP na Dynamic Drive (out of range) i widzę w logach VCDS że wszystkie auta które mają sterownik 1B (J792) mają ESP quattro. Robię retrofita Dynamic Drive, wymieniłem magiel, kolumnę kierownicy, dołożyłem sterownik Dynamic Drive i drugi dublujący czujnik ESP.
  20. RaThek
    Magiel jest inny, sterownik ten sam. Jeżeli masz w numerze 8K0 to nie 8K1 ani nie 8K2 przecież.
  21. RaThek
    To i ja się dołożę: Adres 03: ABS/hamulce (J104) Plik etykiet:. 8K0-907-379-V1.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 379 CH HW: 8K0 907 379 CH Komponent: ESP8 front H09 0100 Weryfikacja: -------- Numer seryjny: -------------- Kodowanie: 165D4C A4 B8 LIFT przód-napęd ze Start-Stopem i TPMS, AHA dołożone i działa.
  22. RaThek
    Może jakiś log byś wrzucił
  23. RaThek
    Pobaw się jeszcze raz w odpinanie. Jak odepniesz i nie pojawi się nowy błąd to masz winowajcę.
  24. RaThek
    Znaleziono 1 błąd: 9451793 - Zadziałanie 2 układu ochrony pieszych B1039 11 [136] - Zwarcie z masą MIL zapalona - Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 3 Przebieg: 126246 km Data: 2000.00.00 Czas: 00:00:00
  25. RaThek

    Wymiana prawej glowicy w A4 B5 2.8

    RaThek odpowiedział(a) na xty temat w 2.8

    O kuźwa konkretnie ją wyrezało. Jasne że możesz zmienić jedną głowicę. Pytanie w jakim stanie jest druga skoro ta jest tak zarżnięta?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...