Niewidzialny

Serwisowanko, nie ma nic przyjemniejszego jak jazda sprawnym autem tak trzymać

Z profilu B5 wygląda bardzo ładnie, skóra na fotelach jeszcze matowa nie wyślizgana, takie ładne fotele już były czy kupiłeś? ? koniecznie więcej fotek ?

Fotorealcja to może za dużo powiedziane, ale kilka razy się mi przypomniało żeby zrobić jakieś zdjęcia. Modyfikację lamp robiłem po godzinach w zimowe wieczory. Kupiłem nowe lampy Depo z soczewką pod żarówkę h7. Nowe aby klosze były ładne i przejrzyste. Wstępnie podgrzane w piekarniku a potem opalarką udało się rozkleić nie robiąc przy tym szkód. Po rozebraniu lamp trzeba było powiększyć otwory, ponieważ soczewki Koito Bi-Led mają większą średnicę o 10mm. Tutaj też trzeba było ostrożnie to robić, aby nie zniszczyć i nie poplamić odbłyśnika, ponieważ chciałem koniecznie zostawić oryginalny bez malowania. Kolejno dorobiłem mocowania, tak aby soczewki solidnie przykręcić. W miejscu gdzie znajduje się przetwornica, zamontowałem pokrywki pospawane z aluminium o wysokości 8mm, aby zmieścił się wentylator. Pokrywki wklejone na bardzo mocny klej do nadwozia. Soczewka podłączona pod wewnętrzną wiązkę lampy. Klosz wklejony na klej bitumiczny, lampy nic nie parują, suche i czyste w środku. Zamontowane, piękne białe światło, równa linia odcięcia, szeroko świecą mocno oświetlając pobocza, a znaki bardzo widoczne, dobrze odbijają białe światło led. Jestem mega zadowolony.

Fajne że dałeś dwa Smice i nie pociąłeś ślicznego przodu S4 wsadzając fmica. Nadal wygląda oryginalnie. A jak braknie chłodzenia zawsze można sprysk dołożyć. 100-200 na filmiku jednym biegiem ładnie pojechało. Mierzyłeś jakie robi czasy? Gratulacje projektu ?

Widzę że częstym tematem są mocowania amortyzatorów tył w quattro, u mnie też jak je zobaczyłem to szybko wymieniałem. Fajnie serwisujesz samochód ? będzie dobrze służył ?

Ja u siebie pamiętam opuszczałem zawieszenie aby zdjąć miskę. Te kawałki plastiku przypominają plastik z jakiego są robione ślizgi napinaczy łańcuszków. Nie chcę straszyć ale lepiej dźwignąć pokrywę zaworów i to sprawdzić. Silnik hałasuje przy odpalaniu jak postoi przez noc? Silikonowych przewodów do podciśnień nie polecam, potrafią pękać. Nie mam do nich przekonania i stosuję seryjne przewody w materiałowym oplocie. Widać że auto ładnie serwisowane, tak trzymać ?

Mam właśnie dylemat z felgami, czy obecne Avusy zostawić na zimę i kupić na lato 18? Czy na zimę kupić coś innego. Jak widzę Wasze furki na 18 to aż mi ślinka cieknie, ale z drugiej strony zależy mi na komforcie, ponieważ pasażerem bywa półroczny bobas ? Powiedzcie mi, duża różnica jest między 17 a 18? Samochodu szukałem jakieś 3 miesiące, ostatni miesiąc był intensywny. Auto od handlarza, ale na tyle okazał się uczciwy, że nie bałbym się kupić u niego kolejnego samochodu ? Bardzo, jest to świetna modyfikacja, nawet żona mi wybaczyła koszta budowy tych lamp, jak prowadziła Audi nocą. Światła świecą jak w nowych autach klasy premium. Coś pięknego. Wkrótce wstawię zdjęcia z przeróbki i efektu końcowego ? Zgadzam się, brakuje z tyłu zderzaka, jeszcze sterczące mocowanie haka Thule na dodatek.

Piękna B5, nie sprzedawałbym ?

Dziękuję za miłe słowa ? Faktycznie końcówki za nisko wiszą, trzeba by do góry podciągnąć i wtedy lepiej by to wyglądało. W przyszłości chciałbym zrobić cały wydech z nierdzewki ? Kolor jest super, lecz z racji wieku ma trochę odprysków i rysek, trzeba będzie się tym zająć w przyszłości ?

Witam serdecznie. Od zawsze chciałem mieć AUDI A4 B5. W połowie ubiegłego roku nabyłem egzemplarz który spełniał moje kryteria przy zakupie. Dziś chcę Wam przedstawić swój samochód i mam nadzieję że ten wątek będzie dla mnie dodatkową motywacją, aby utrzymać samochód w wzorowym stanie i robić ciekawe modyfikacje. A4 B5 zostało sprowadzone ze Szwajcarii od pierwszego właściciela. 2001 rocznik, całe w oryginale, z przebiegiem 202 tys. km. Stan techniczny ogólnie bardzo dobry, ale nie ma róży bez kolców. Samochód stał ponad rok czasu, wymagał dużego serwisu i odświeżenia. Samochód ma służyć do codziennej jazdy i dawać przyjemność . Aby nie rujnował budżetu zamontowałem instalację LPG z zapasem do 250KM moc (tak na przyszłość). W miarę możliwości finansowych i czasowych będę chciał przeprowadzić ciekawe zmiany, dbać o Audi i się nią cieszyć. Posiadam trochę materiałów z dotychczasowych napraw i modyfikacji, postaram się to wszystko chronologicznie wstawić. Liczę na wasz doping i dobre rady. Zapraszam do śledzenia wątku. Dane techniczne: Model: Audi A4B5 2001 Avant, Silnik: 1.8T 20v AJL-180KM, Kolor : LZ5K Santorin blau Perleffekt, Układ napędowy: 5 biegowa skrzynia manualna, Quattro, electronic differential lock (EDL) Zawieszenie: 1BV, koła S4B5 Avus II 7,5J x 17H2 ET45. W przygotowaniu gwint Bilstein i 10mm dystanse. Wyposażenie: trójramienna kierownica, przyciemniane szyby, reflektory ksenonowe (modyfikacja na Koito Bi-Led), pełny FIS, tempomat, aluminiowe dekory i ciemno szare wnętrze, podgrzewane fotele, centralny zamek. Pakiet stylistyczny Votex. Hak thule. Plany: Modyfikacja lamp na Bi-led Koito (zrobione) Zmiana ramion wycieraczek na passat FL (zrobione) Montaż dystansów 10mm ( zrobione) Konsola 2 Din Fotele Recaro Poprawki lakiernicze Zmiana progów i zderzaka tył na S4, Turbo Hybryda K03s + 2 SMIC z S4 + sprysk IC Układ wydechowy ECU upgrade na Motronic 7.5, MAP sensor + Sonda szerokopasmowa.

W swoim Audi mam Reduktor Gold, wtryski Baracudy i Sterownik STAG Qmax, instalacja działa bardzo fajnie, jeździ się przyjemnie, nie spadku mocy, bardzo dobrze auto przyśpiesza. Jak wspomniał Magik123, musi być dobry monter. W w tym silniku jest sonda dwustanowa, więc na czas strojenia koniecznie zewnętrzny pomiar AFR. U mnie o tym zapomnieli i auto było mocno przelane, przy pełnym gazie AFR spadało aż na 9,5 i potrafił silnik szarpać. Chciałbym na tym zestawie w przyszłości zrobić 250KM ale obawiam się że nie wydoli, przy serii sprawuje się bardzo dobrze.

Bardzo ładny samochód, tak trzymaj! Kolor to LZ5K Santorin Blue Pearl? Pozdrawiam

Bardzo ładny egzemplarz, też szukałem czarnego, ale udało mi się kupić granatowy w przyzwoitym stanie

Witam. Mam na imię Dawid, zajmuję się tuningiem od kilku dobrych lat, A4B5 posiadam od pół roku. Pozdrawiam serdecznie.