papadziordzio

U siebie (tylko bez śmiechów ) używam preparatu za 10zł. Utrzymuje się 2-3miesiące czyli około 8kkm i na prawdę zdaje egzamin - na trasie bajka, działa od 65-70km/h:

I tu przydaje się niewidzialna wycieraczka, w mieście jak w mieście wiadomo nie zda egzaminu perfekcyjnie ze względu na prędkości ale na trasie wycieraczek używam tylko i wyłącznie jak mijam w deszcz tiry ze względu na ścianę wody

@hak64 dziękuję. Działam w takim razie i napiszę o finale sprawy.

Jest decyzja - odmowna. Domniemam, że pozostaje pozew cywilny w sądzie nie do ubezpieczyciela a firmy remontującej? Oczywiście chodzi mi o najszybszą drogę - na pewno tematu nie odpuszczę. Z firmą brak kontaktu, wysłałem im pismo, poinformowałem o tym, że razem z dokumentacją zdjęciową oraz notatką policyjną zostanie złożony wniosek do sądu. Postaram się powołać również policjantów, którzy mieli liczne zastrzeżenia co do zabezpieczenia remontowanego odcinka drogi - zatrzymali się i czekali na kierownika budowy ponieważ na prawdę całość zorganizowana była chaotycznie.

Osobiście robiłem w Gdańsku co prawda nie Audi a BMW i robotę zrobili - wszystko wobec moich oczekiwań.

FAST SERWIS OSTRÓDA - samochód hamowany na miejscu, program robiony przez Roberta z TUNE UP lub w Olsztynie jest V TECH.

Program by TUNE UP 2.0 TDI BLB 140KM - zmiana turbo na BRD, wyłączenie EGR. Pomiar pierwszy robiony na turbo BRD bez programu - poprzednia suszarka się rozsypała.

Ja na Twoim miejscu wyrzuciłbym EGR, zrobił program, jeżeli będzie dobrze zrobiony to spaliny dalej będą tak jak Pani Kanclerz nakazuje

Dodam, że zaznaczyłem podczas oględzin, że kierownica bije przy prędkości powyżej 100km/h, @hak64 będę bardzo wdzięczny za odpowiedź jak widzisz moją sprawę ponieważ w końcu zaczyna ruszać, sam kontakt i szybkość następnych etapów z Wartą jest bardzo dobry.

Zawiecha 1BA więc wejdę bez problemu, mógłbyś podpowiedzieć jeżeli wiesz jakie są tam śruby i gdzie są umiejscowione?

Oczywiście felgi oryginalne, wszystkie inne części też. Opona to raczej amortyzacja, ma 4mm a nie jak nowa 7mm.

Panowie, tylny dyfuzor w sedanie, teraz zwykły, za godzinę przyjdzie mi s line. Warsztaty zawalone robotą, zrobię to we własnym zakresie bez zdejmowania zderzaka? Czy są tam jakieś śrubki czy po prostu mocno go "wyrwać" zaczynając od strony wydechu ? usrałem się przed długim weekendem żeby to zrobić.

O jaki tuning Ci konkretnie chodzi?

UPDATE: Rzeczoznawca był wczoraj - w dniu zgłoszenia szkody, wycena, którą otrzymałem poniżej. Czy mógłbym się dowiedzieć czy wszystko się zgadza? Sama kwota pozwoli na naprawę i chce ją zaakceptować, nie widzę uchybień:

Poradziłeś sobie kolego z problemem? Dlaczego nie wyrzucisz całkowicie EGR i fizycznie i programowo?

WITAMY W ELBLĄGU !!!

Panowie bezpiecznik nr 31 - wyjęty, czy możliwe, że przez to zapalił się CHECK ENGINE? Chyba strzelił mi czujnik wstecznego bo świeciły się cały czas światła cofania, nie mam w tym tygodniu jak podjechać do mechanika to wyjąłem bezpiecznik, po tym zapalił się check, możliwe, że od tego? Widzę, że odpowiada on za "ASB" i 'GNIAZDO DIAGNOSTYCZNE" dodatkowo. Samochód ma programowo wyłączony EGR więc już z tym powinien być spokój - wcześniej się palił przez to. Swoją drogą po wymianie turbo na BRD wynik 190KM i 411NM Różnica lekka jest.

Dziękuję za pierwsze akapity, dużo mi to wyjaśniło. Co do ostatniego, zgodzę się z Tobą, jednak dysponuje tylko kołem zapasowym dojazdowym, na którym jazda na dłuższą metę jest niemożliwa a koszt jednej nowej opony, którą posiadam w samochodzie to 500zł, wymienia się parami więc musiałbym ponieść wydatek 1000zł, plus wymiana, wyważenie, ewentualne prostowanie felgi ponieważ jest lekkie bicie przy 140km/h więc kwota zamyka się w okolicach 1300zł (przejechałem się raz z taką prędkością żeby sprawdzić czy wszystko jest ok). W tym momencie, nie dysponuje "luźnymi" środkami aby zapłacić to z własnej kieszeni i czekać czy poczują się do winy czy nie. Oświadczenie - zgłoszenie telefoniczne, że ze względu na uszkodzenie opony nie poruszam się samochodem i w tym momencie jeżdżę samochodem wynajętym - nie swoim. Oczywiście zaznaczyłem i opisałem wszystko od kiedy piszę do firmy, która remontuje drogę, ze szczegółami, dołączyłem zdjęcia i opis. Firma jest ubezpieczona w Warcie. Status zgłoszenia zmienił się na ZAPLANOWANO OGLĘDZINY.

Jakieś wideo jak się odpycha ?

A dlaczego miałyby nie wychodzić jeżeli to kilkunastoletnie chrupki?

Aktualizując sprawę - firma remontująca przekazała sprawę do prawnika odpowiedzialnego za teren gdzie doszło do zdarzenia. Po próbach kontaktu mailowego / telefonicznego milczą. Zadzwoniłem do Zarządu Dróg gdzie podali mi numer polisy, ubezpieczyciela. Zgłoszenie dzisiaj zostało przyjęte wraz z oświadczeniem, że ze względu na uszkodzenie opony poruszam się pojazdem zastępczym. Czy ewentualna umowa najmu samochodu będzie respektowana od momentu zajścia zdarzenia czy zgłoszenia szkody? Do firmy remontującej (spółka S.A.) zgłosiłem to od razu - nie jest to moja opieszałość. Dodatkowo czy w późniejszym okresie jeżeli zostałoby to zaakceptowane umowa sporządzona z osobą prywatną jest respektowana i pytanie zasadnicze czy może to być osoba z pierwszej linii rodzinnej czy jest to brane jako swojego rodzaju "konflikt interesów"?

Panowie jaki wymiar ma znaczek na tylnej klapie w sedanie? Nie mogę znaleźć a jest kilka rozmiarów, swój tak przykleiłem po malowaniu, że zgubiłem . PS. Turbo jednak kupione od BRD, do końca tygodnia będzie założone + strojenie TUNE UP, zobaczymy na ile wydoi jeden cooler...

No właśnie dzwoniłem do jednej firmy to zaproponowali do mojej aktualnej sprężarki środek BRD ewentualnie lekką hybrydę na kutym kole. Do kilku innych dzwoniłem to nie chcą zamiany mojej na BRD, ewentualnie przy dopłacie 700zł . Jeżeli ktoś z Was wymianiał turbo albo jest sens z mojej aktualnej od BLB zrobić hybrydę dajcie namiary.

Wtryski wszystkie korekcje mają jak "nówki". Z tym zapachem ciężka sprawa, na pewno czuć spaliny ale więcej z tego wyniuchać... ciężka sprawa. Na pewno olej pali, w ostatnich dwóch tygodniach dolałem ponad litr oleju.

Panowie najprawdopodobniej strzeli turbo, trasa 100km, jechałem 200km/h+, zgasiłem silnik i odpalam... dymi. Chodzi równo, ma moc ale przy depnięciu z tyłu dosłownie granat dymny - na filmiku nagrałem na wolnych obrotach: Pierwsza diagnoza turbo, samochód jest mi potrzebny - chociaż świeci się EGR i na pewno coś jest z nim nie tak ale takie dymienie - tak mocne podobno nie powinno występować na każdych obrotach i teraz pytanie gdzie dostać turbo? Silnik 2.0 TDI BLB, chce wymienić na BRD - ewentualnie hybryda BRD (od razu mówię bez kombinacji z CAHA bo nie mam czasu na to), polecacie jakąś firmę, która robi to dobrze jakościowo i w dobrych pieniądzach żebym mógł oddać swoją i zamienić na BRD?