papadziordzio

No właśnie problem w tym, że patent z pierwszego filmiku działa ale tylko na prawą stronę. Strona od konsoli (tam gdzie jest klamka) nadal trzyma.

Mam do kupienia w dobrej cenie felgi 18' ET45 8j. Przy oponie 235/40/18 będzie to wyglądać czy jest potrzebne kupno dystansu zmieniające ET na 35?

Parownik* - poprawiam się. Tak czy inaczej za cholerę nie wiem jak zdemontować ten nieszczęsny schowek.

Prośba o pomoc ponieważ muszę dostać się do osuszacza a bez zdjęcia schowka nie mam jak. Ktoś przerabiał temat?

Dokładnie, radzimy Ci tylko @qenik żebyś nie szedł drogą żadnego oddawania tylko przede wszystkim porządnej diagnozy. Będąc szczerym powiedziałbym na miejscu sprzedającego, że miałeś ze sobą laptopa i jakiś kabel wpinałeś w samochód. Poza tym jeżeli chodzi o pompowtryski również idzie tak na prawdę zdiagnozować "na oko" samemu, że zaczyna się coś z nimi dziać dlatego nie udowodnisz wady ukrytej, gwarantuję. Niestety większym bólem są perełki z przebiegami 200k i pięknie świecącym lakierem a pod spodem trumna ze spawanymi podłużnicami w cenie do tego zawyżonej bo przecież zdjęcia niczym u "magika z Płocka". Życzę żeby wszystko było pierdołami i żebyś ogarnął autko na tip top a ogólny koszt wyszedł taniej niż ceny rynkowe B7. Nie napisałeś za ile kupiłeś dlatego bufor może być akurat taki, że naprawisz, będziesz wiedział co masz wsadzone i pojeździsz długo i bezawaryjnie. Nie rozumiem tylko co z kontrolką ESP. Jak kupowałeś nie świeciła się i po wyłączeniu jej raz świeci się cały czas? Przecież jak wyłączasz przyciskiem to świeci się na żółto kontrolka informująca, że jest out - chociaż w praktyce po wyłączeniu i tak trzyma samochód w ryzach i na krętej drodze i tak się będzie wpierniczał niestety między Ciebie a samochód ?.

100% racji. Co to za kombinowanie teraz z oddawaniem samochodu? Widziałeś kontrolkę, cena zaniżona... czego oczekiwałeś? Gdybyś mi wyskoczył z tekstem o wadzie ukrytej to dosłownie bym parsknął śmiechem tym bardziej, że sprzedający nie kręcił z tego co idzie wyczytać z Twojej wypowiedzi. Dziecinne zachowanie. Poza tym sprawdzany był na stacji kontroli? Czy wszystkie łączniki, poduszki itd. są w porządku z tym trzęsieniem?

Dzięki, w lipcu zabiorę się za to. PS. Ładny środek ?

Dzięki za podpowiedź, masz może zdjęcie jak świeciły tej drugiej generacji? Z tego co widzę jasnośc 3.5/6 będzie dyskretnie podświetlać? Nie chce dyskoteki w środku ale też żeby był efekt jazdy w nocy ?

Cześć, Coś takiego x5 (drzwi+przód) będzie ok? http://allegro.pl/el-wire-1m-swiatlowod-tasma-ambient-pasek-10-kolor-i7213990488.html Dodatkowo prośba o informację dokładną jak to wygląda montujemy to na plastiku tak jakby nad dekorem? W paincie zrobiłem wygląd drzwi z boku.

Panowie, Co uważacie na temat regenerowanych turbin z allegro? Konkretnie czy ktoś taką zamawiał. Nie mogę znaleźć wątku o takich produktach jak: http://allegro.pl/audi-a4-2-0-tdi-170km-brd-53039700109-reg-gw-fv-i6401859941.html http://allegro.pl/turbosprezarka-audi-a4-2-0-tdi-170-km-brd-bva-i7115308036.html Wpadł mi do głowy pomysł o programie do BLB ale w sumie...przy okazji i wpadłoby turbo?. Tunerzy odradzają ktoś w praktyce ma, używa? A może macie jakieś adresy kontakty do ludzi zajmującym się taką profeską? Moja turbina jest 100% sprawna. No i nie wiem czy dobrze trafiłem z wątkiem ale zakładanie nowego wątku mi się nie widzi na temat ewentualnego szmelcu z aukcji. PS. Zapasy browara kupione na dzisiaj ? ??

Panowie, Teoretyczne na razie pytanie. Jak wygląda zmiana wtrysków w 2.0TDI BLB na jakieś wydajniejsze? Jest taka możliwość? Jeżeli jest jakie są polecane aby pompa paliwa wytrzymała?

Panowie pilny temat. Odebrałem od mechanika samochód.Wyjeżdżając ze stacji nagle stuki i odleciało z samochodu ustrojstwo na zdjęciu. Co to jest? Mogę jeździć dalej? Wymieniał m.in. wahacze górne.

Mechanik gonił z terminami i wymieniłem na te ze zdjęcia, kontrolka grzania znika praktycznie od razu i może na 3lata spokój. Zapłaciłem 56zł/szt. i mogę polecić do tego nowa uszczelka oczywiście bo poprzednia była poprawiona już silikonem? Co do mrugającej kontrolki, niestety potrafi się zapalić czasami. Na kompie zero błędów.

Żarówka wymieniona, przez chwile świeciła dobrze, potem znowu przygasa albo w ogóle się nie świeci. Styki wyczyszcze jutro przy okazji wymiany lampek od rejestracji bo oczywiście woda się dostała. Co do rozpórki...aż sprawdzę! ?

Panowie, Warte to coś kupna? Czytałem, że plastiki tak się nie odzywają: http://allegro.pl/stabilizator-rozporka-audi-a4-b7-04-07-alu-i5815758691.html Dodatkowo w klapie z prawej strony (sedan) nie działa mi światło, czasami jak mocno walne to się włączy tak na 50% a czasami jak jej się zachce zapali się całkowicie, jakieś pomysły? Nie chce rozbierać całego poszycia. Panowie podłączyli mi kompa do samochodu i wywaliło dwa błędy, błąd poduszki zawieszenia przedniego i czujnik pod pedałem hamulca - sygnał niezrozumiały. Budą trzęsie na wolnych ale nie jakoś makabrycznie, myślałem, że to przez to, że poprzedni właściciel wstawiał pompę od 1.9 ale chyba do wymiany musi pójść.

Cześć, Jako, że z prawej strony zaczyna mi się odzywać tweeter chcałbym wymienić głośniki na przodzie. Mam sedana z subwooferem w półce (9+SUB). Czy zestaw z poniższego linku będzie lepszy niż fabryka? http://allegro.pl/jbl-glosniki-audi-a3-8p-a4-b6-b7-a8-d3-seat-exeo-i7349236656.html Dodam, że chce tylko i wyłącznie wymienić przednie drzwi i może (ale to już na własną rękę) wygłuszyć tylną półkę.

Cześć, Opcja szukaj działa tragicznie dlatego Panowie prośba o pomoc. Schowek pasażera (ten nad nogami) jest zablokowany. Klamka chodzi luźno. Wymontowałem plastik boczny zdjąłem zaczep z prawej strony - już czuje, że chce się otworzyć ale dalej trzyma po lewej stronie. Jak to ugryźć żeby nic nie zniszczyć a otworzyć? Typ schowka bez zamka frontowego ale po odchyleniu widzę jakby miejsce na kluczyk, ten rozruchowy nie wchodzi ?

Panowie, Warte to coś? http://allegro.pl/febi-swieca-zarowa-audi-a3-8p-a4-b7-a6-c6-2-0-tdi-i6987625494.html lub http://allegro.pl/bosch-swieca-zarowa-audi-a3-8p-a4-b7-a6-c6-2-0-tdi-i5364651985.html?fromVariant=6987625494 Silnik 2.0 BLB. Podczas odpalania z rana potrafi czasami dłużej zakręcić lub w czasie jazdy miga kontrolka od świec więc czas na wymianę. Który z powyższych byście kupili?

Dzięki. Jednak za mocno bije, a powiedz mi bo na zdjęciu nie widzę dokładnie czy stojąc z perspektywy drugiego zdjęcia widzisz ledy czy tylko sam strumień światła jest widoczny?

Przypominam się ze zdjęciem, bo jeszcze czekam z zakupem i nie wiem na co się zdecydować

Jakbyś miał możliwość wrzucić po zmroku będę bardzo wdzięczny. Wtedy zdecyduje organoleptycznie na Twoim przykładzie jak się sprawdza to rozwiązanie. Niby tanie ale jak mam kupić i wrzucić do skrzynki z narzędziami to mija się z celem - lepiej dolać 4L paliwa ???

Wstrzymam się z kupnem, wrzucisz zdjęcie jak zamontujesz z profilu+z tyłu na wysokości kierowcy? Jeżeli będą za mocne kupię zwykłą białą żarówkę - boję się efektu dosłownie świateł mijania z tyłu.

Panowie mam dwa pytanka odnośnie poniższej aukcji: http://allegro.pl/audi-lampki-led-podswietlenie-a3-8p-a4-b6-b7-a6-c6-i7223527163.html Nie chodzi tu o trwałość a o ważny aspekt czyli moc świecenia - czy za samochodem nie będzie metrowej poświaty? Druga sprawa to często gęsto widzę ludzi mających LEDowe podświetlenie tablicy ale jadąc za nimi dosłownie widać kilka diod - nie dość, że oślepia to jeszcze wygląd agro. Pozdrawiam

Panowie, Objaw zapalająca się kontrolka od świec jednak raz na jakiś czas. Potrafi pokazać się raz w tygodniu, potrafi dwa. Nie ma innych objawów typu brak mocy, inne kontrolki itd. Po kilku chwilach znika (nie ma reguły ile minut mryga). Dodatkowo wydaje mi się, że temperatura silnika mi spadła podczas mrygania tej kontrolki jednak ciężko mi to zweryfikować bo zapala się bardzo rzadko. Jeździć i obserwować? Dodam jeszcze, że świece przed odpaleniem grzeją się dosłownie sekundę i odpala bez bardzo dobrze. pozdrawiam

Cześć, Posiadam następujący problem. Na postoju lewa lampa lekko drży - z prawej jest ok. Jednak martwi mnie to, że przy mocniejszym hamowaniu mam objaw jakby lampy się resetowały, czyli zapalały się na nowo. Wszystko się dzieje tak szybko, że nie ma zagrożenia (wyłączenie i włączenie). Są na pół sekundy fioletowe i za chwilę znowu tak jak powinno być. Przy normalnej jeździe bez hamowania nie ma tego problemu. Lampa to biksenon nieskrętny. Jakieś pomysły? Dodam, że żarniki wymienione na Philipsy rok temu, kolor na postoju jest taki jaki powinien być. pozdrawiam *Pierwsze to należy się przywitać w odpowiednim dziale, a potem szukać pomocy. ->Nowicjusz Zapraszam również tu ->Regulamin.