Skocz do zawartości

whyduck1

Pasjonat
  • Postów

    85
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez whyduck1

  1. Usuń wyciek i dopiero odpowietrz, bo przez nieszczelność do nagrzewnicy może dostawać się powietrze. Procedur odpowierzania w necie jest cała masa. Np: https://www.youtube.com/watch?v=K42JQvkqc0k W B6/7 warto pamiętać o odpowietrzniku na jednym z węży idących do nagrzewnicy (obok akumulatora).
  2. Porządnie odpowietrzyć układ.
  3. Tak ma być. Gdy olej osiągnie wyższą temperature adaptacja wskoczy na ok. W niższej temperaturze sterownik korzysta z tej wcześniej zapisanej. Tak czy inaczej wszystko jest ok.
  4. whyduck1

    Falujące obroty

    No to zaworek do wymiany. 035103245G najlepiej oryginał z aso
  5. whyduck1

    Falujące obroty

    Zaworek jednokierunkowy odmy. Założyć oryginał. Sprawdź czy na wolnych obrotach korek od wlewu oleju nie zasysa. Czy po odkręceniu go obroty się nie uspokoją.
  6. Poproszę: WAUZZZ8E87A044556 Dziękuję.
  7. Ktoś inny może to sprawdzić. To nic nie kosztuje, a bardzo często w tym jest problem.
  8. Witam. Na 99% masz niesprawną/nieszczelną odmę. Prawdopodobnie jedno z kolanek jest dziurawe. Przerabiałem to. Koszt naprawy niewielki. Trzeba tylko zlokalizować.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...