whyduck1

3df2d88588c0.jpg - NaForum.Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków na fora i blogi, automatyczne tworzenie miniatur, bez rejestracji i limitów NAFORUM.ZAPODAJ.NET Darmowy hosting zdjęć i obrazków na fora internetowe, blogi i strony.

Ja nie potrzebuję. To było w formie ironii. Same oryginały na allegro. Gdybym musiał zmieniać, założył bym bez solenoidu.

99% napinaczy na allegro za 500-600 zł to "oryginały". W takim razie zastanawiam się skąd wziąć zamiennik i ile kosztuje.

A ubywa Ci w ogóle płynu? Sprawdź odmę jesli to zapach terpentyny/oleju.

Poproszę WAUZZZ8K7EA128077

Nieszczelność w dolocie lub padnięta przepływka. Trzeba auto zlogować. A skąd my mamy to wiedzieć? Zapytaj ją czy zajmie się też diagnostyką i naprawą.

O niską cenę.

Możesz. Możesz też użyć płukanki. Nie zaszkodzi.

W PL leżą tylko przesyłki śmieciowe/groszowe. Nie przez pocztę tylko przez firemki pokroju "Świat przesyłek", które taki mają standard obsługi. Wszystkie przesyłki powyżej 5usd idą aliexpress standard shipping pocztą lub paczkomatem i te docierają w około 2 tygodnie. Kwestia vatu to odrębna sprawa. Co wysyłek z NL itp. Żółtki często podają fake tracking i w rzeczywistości większość idzie z Chin.

W B7 tak: Nie trzeba zadnego kabla.

Poradę masz wyżej. Zmierz ciśnienie oleju.

Ma na 100%. Wymień ten króciec. Tylko mówię, łatwo nie będzie.

Jakie błędy? Kody błędów? To podstawa. Bez tego nikt Ci nic nie powie. To elektronika. Tego nie diagnozuje się objawowo/organoleptycznie.

Heh, Człowiek uczy się całe życie. Dzięki. Tak czy inaczej okienko jeden -0,9 Okienko dwa 7,0

Witam ponownie. Zrobiłem na pb około 150 km. Korekty krótkoterminowe pokazuje -0,9 Natomiast długoterminowe 7,0. Jeszcze zrobie logi dynamiczne na Lpg, chociaż już widzę, że to wina gazu. Dla jasności, taki błąd co jakiś czas łapałem: 17536 - Zespół 1; adaptacja mieszanki (mult.) P1128 - 001 - mieszanka za uboga - Sporadyczny Pozdrawiam.

W Szczecinie patrole są dość regularne. Dziś widziane (i słyszane) kilkukrotnie.

W poniedziałek odbiorę auto to pojeżdżę trochę na samym Pb. Rozumiem, że na już skasować korekty, bo poki co jeździłem na lpg?

Log na lpg nie zrobiony jeszcze,bo auto stoi w warsztacie na wymianie kilku elementów zawieszenia. Ponawiam natomiast pytanie. Czy coś niepokojącego da się wyczytać z tych logów? Czy są poprawnie zrobione? Pozdrawiam.

Witam. Prosił bym o ocenę logów. Silnik BFB seria. Srzynia automatyczna (multitronic) Auto posiada LPG. Co pewien czas wyskakuje mi błąd zbyt ubogiej mieszanki, czasem kata. Zapala się check. Wyczytałem, ze to od źle wyregulowanego gazu. Zmierzyłem korekty. Wartości w grupie 32 pierwsze pole to -2,6. Drugie pole to13,3. Jeżdżę z tym do gaziaża, który coś tam reguluje i jest spokój na jakieś 2-3 tys km. Auto jakby miało mniej mocy. Dzisiaj spróbowałem swoich sił z logami, ale z racji skrzyni automatycznej strasznie ciężko jest z butem podłodze, bo załącza się kick down. Prób było kilka. Wybrałem moim zdaniem te, które udało mi się bez kicka. Logi robione na 3 biegu. Błędy skasowane przed logowaniem. Statyczne: 002+033 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum 001+003 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum 090+093 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Dynamiczne: 002+033 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum 003+020 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum 115+118 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum LPG 002+033 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Proszę o rzucenie okiem. Edit: Widzę, że źle zlogowałem LPG. Zamiast 002 dałem 001. Jutro powtórzę.

Usuń wyciek i dopiero odpowietrz, bo przez nieszczelność do nagrzewnicy może dostawać się powietrze. Procedur odpowierzania w necie jest cała masa. Np: https://www.youtube.com/watch?v=K42JQvkqc0k W B6/7 warto pamiętać o odpowietrzniku na jednym z węży idących do nagrzewnicy (obok akumulatora).

Porządnie odpowietrzyć układ.

Ciekawe czy zakaz zgromadzeń dotyczy kościoła?

Tak ma być. Gdy olej osiągnie wyższą temperature adaptacja wskoczy na ok. W niższej temperaturze sterownik korzysta z tej wcześniej zapisanej. Tak czy inaczej wszystko jest ok.

No to zaworek do wymiany. 035103245G najlepiej oryginał z aso

Zaworek jednokierunkowy odmy. Założyć oryginał. Sprawdź czy na wolnych obrotach korek od wlewu oleju nie zasysa. Czy po odkręceniu go obroty się nie uspokoją.