whyduck1

On ma neta 100 mega, tak nic lepszego nie trzeba. Swoją drogą, światłowód i 100 mega, dziwna oferta.

Masz problem, bo jak napisałeś Twoj Tenda działa w trybie bridge (uniwersalny przekaźnik). Musisz go przestawić w tryb AP (access point - punkt dostępu). Zwróć uwagę na pkt 3 w instrukcji, którą linkowałem wyżej Ustaw to samo SSID (nazwa sieci) co na routerze dostawcy i tyle. Jesli nie chcesz mozesz to zrobić też inaczej robiąc hard reset tej Tendy i w pierwszym konfiguratorze od razu wybrac punt AP jako tryb działania. To naprawdę proste.

How to setup the AP mode for the Access Point (AP)-Tenda (Polska) WWW.TENDACN.COM How to setup the AP mode for the Access Point (AP) Pierwsza połowa filmu:

06B121132E około 100 zł Ale sprawdź w pierwszej kolejności czy masz tam nieszczelność. Najlepiej ciśnieniowo, wtedy będzie ładnie widać.

To radzę wyjąć i sprawdzić. Zalanie to czesta przyczyna takich problemów.

Jak dla mnie nie masz zapchanej nagrzewnicy tylko układ zapowietrzony, co w tych vagach zdarza się często. Skontroluj czy nie masz gdzieś wycieku w okolicach tylnego króćca wody (czujnika temperatury) i postaraj się odpowietrzyć układ

Masz na fotkach w tym temacie

Masz zapowietrzony układ. sprawdź tez czy nie masz wycieków z tyłu na bloku silnika. Nieszczelny króciec zapowietrza układ.

jaka kontrolka? zolta od poziomu czy czerwona od cisnienia?

Nie jestem mechanikiem, nie wiem tego. Siostra jeździła tak kilka dni.

W starszych B7 wystarczy vcds, a nawet bez niego da radę jak ktoś ma wprawę. W B8 nie wiem jak jest. Siostra miała identycznie, zrobili to w ASO za niewielką opłatą (około 100 zł). Możesz próbować samodzielnie. Podobny temat: A olej tak czy inaczej trzeba zmieniać co 60 tys. Jeśli nie wiesz kiedy był ostatnio zmieniany to warto to zrobić.

Ja bym Ci wrzucił, ale mam BRC, które według pewnego forum nie powinno działać i to syf psujący się po dwóch latach. Podobno nie jest tani w naprawach. Na szczęście mam w okolicy naprawdę świetnego fachowca od tych instalacji i od prawie 6 lat i 130 tys. instalacja nie sprawia problemu, więc wymiana ewentualnych podzespołów jest według mnie opłacalna. Te 6 lat temu zapłaciłem za nią 3000 zł. W butli mieści się 56 litrów, wlew pod klapką, włącznik pod podłokietnikiem. Instalki pod maską praktycznie nie widać. Dziś w tym zakładzie dokładnie taka instalacja kosztuje 4100, pytałem miesiąc temu przy przeglądzie. Jakbym dziś zakładał, wybrał by,m ponownie ich i zapłacił bez problemu. Dla mnie mega ważna jest niezawodność, bo z tego co widzę na forum to 90% problemów z błędem katalizatora, czy ubogą mieszanką to zła regulacja, to plaga i śmiem twierdzić, że duży procent 1.8T jeździ z tym na co dzień. U nas rozwiązaniem na problem ze złą mieszanką i błędem katalizatora jest jego wycięcie W sumie jak będę przy aucie to może cykną fotkę.

Skrzynia multitronic - wymaga adaptacji sprzęgła.

A ja proponuję autorowi zlogować auto i zobaczymy jak to wszystko wygląda po założeniu. Pomijam już kwestię samej instalacji, prowadzenia przewodów, elektryki, średnic itp. Ps: serio w waszych okolicach do 4 garów biorą 6 koła?

Oryginał robi AVON, ale weź Febi i wystarczy. Ja na nich śmigam 3 lata.

Zadzwoń i umów się do Dretana i Ci to ogarną i będzie śmigać. Wyjdzie to taniej i lepiej jak zmiana prawie nowej instalacji. Nie wiem gdzie to zakładałeś, ale to jakies kowale.

Hej. W Szczecinie korzystam czasem z Naprawa samochodów Audi,VAG WWW.VAGPROFESJONAL.PL Tanio nie jest, ale bardzo rzetelnie. W zasadzie nigdy ja, ani znajomi się na nich nie zawiedliśmy. Darek (jeden z właścicieli) 1.8T rozbierze i złoży obudzony o 1 w nocy z zamkniętymi oczami. Ten silnik zna na wylot. W Stargardzie zajadę czasem do: Warsztat WWW.OKSERWIS.PL O.K. Serwis - ogólnopolska sieć zrzeszająca profesjonalne warsztaty samochodowe, ponad 200 warsztatów w całej Polsce! Też są dobrzy. Znają i robią vagi bardzo często. Niestety w obu tych warsztatach nie podniesiesz mocy, nie zajmują się tym. Tutaj poszukał bym pomocy w ludzi z forum. Zrobią to dobrze zdalnie.

Witam. Bardzo proszę o rozkodowanie: WAUZZZ8KXDA152159

To jest kabel do kompa/lapka. Oprogramowanie do "zdobycia" w sieci. Sprzedawca tego kabla być może pomoże. 99% forum leci na chińskim klonie vcds.

Przykładowy: allegro.pl ALLEGRO.PL

Od 3 lat mam M-Tech platinium z allegro. Dla mnie bardzo okej.

Możesz też z nie słuchać mądrości kolegi wyżej, który w każdym temacie ma coś do powiedzenia i zacząć od np tego: Na stronie producenta oprogramowania też masa wiedzy: Ross-Tech: VCDS Tour - Main Screen WWW.ROSS-TECH.COM Ja większość wiedzy czerpałem z tych źródeł i jest to moim zdaniem na początek wystarczające.

Interfejs diagnostyczny i sprawdzić rano odczyty czujnika temp. Jest prawdopodobne, że z nim problem. Wymiana tylko na oryginał (nie z allegro za 40-50 zł), cena w ASO to około 200 zł bez zniżek. Wymiana to pół godzinki roboty i poharatane dłonie.