Jano8504

WAUZZZ8DZXA307305

Ok dzięki za dobre rady, jestem umówiony na wtorek do fachowca od klimatyzacji i niech on to ogarnie.

Panowie chce się poradzić bo w przewodzie od dołu auta w przewodzie od kompresora do osuszacza zrobiła się dziurka, przetarł się. Chodzi o część gumowa. Teraz pytanko czy jest opcja to przeciąć i dać złączkę i skręcić czy inna możliwość??

Panowie nikt nie zetknie, nie doradzi?? Na pewno są osoby które się na tym znają.

Pany zerknijcie okiem, wrzucę logi dynamiczne. Autem trzęsie przy przyspieszaniu i potrafi sporadycznie zgasnąć przy zmianie biegów, co wcześniej nie miało miejsca. Jak ktoś może coś doradzić to proszę o pomoc i fachowe rady, chyba że wsio jest git, dodam że błędów na kompie brak. http---vaglogi.pl-log-000_004_010_GK2aSxg.html.url http---vaglogi.pl-log-003_008_011_Q9aI2R.html.url

Poduszki skrzyni są gumowe i tam nic na oleju nie pracuje. W moim przypadku były oberwane i stukało i szarpało z deka przy ruszaniu. Zmieniłem na Lemfordery i jest git, robota prosta i przyjemna?

Przerabiałem u siebie kolego temat poduszek i jak coś to tylko oryginał ale to koszt spory, lepsza opcja to używane ori. Absolutnie żadnych używek, miałem założone Lemy i odechciało mi się po paru minutach - wibrator jak UJ?? .

Także problem wczoraj został rozwiązany, wykluczylem pompę i został tylko magiel. Zrobilem sam a dodam że żadnym mechanikiem nie jestem, trochę narzędzi i dobre chęci i kanał. Magiel używka ze zlomowni, śmiga po odpowietrzenie aż miło.

Problem rozwiązany, rozebrane 2 boczku i w środku masakra. Kabelki od głośników rdza i przegniłe 2 szt, głośniki oberwane z zaczepów i leżały w środku , ząb czasu zrobił swoje. Audi dostała nowe głośniki i teraz bajka?

No obieg płynu to jest, zbiornik był wyjęty i wypłukany i sitko też. W B5 nie ma czujnika co mierzy ciśnienie, bynajmniej nie widziałem?, podmienilem zawór z innej pompy i bez zmian. Doradz mi jak manometrem zmierzyć ciśnienie i skąd go wziąsc - kupić i najważniejsze jak w układ się wpiąć. Boje się że kurde magiel jest do doopy ?

Zapałem dziś płyn kolego Total LHM Plus, 2 litry miałem i płukanie i reszta czysty zalany na gotowi i żadnej poprawy w wspomaganiu. Jak było tak jest, dla porównania dziś w A4 B5 u szwagra wspomaganie bajka. Gdzie jeszcze szukać???? Pompa czy może magiel.

Płyn tam jest syntetyk Febiego Magiel jest suchy i wszystko dookoła bez przecieków. Auto mam 2 lata i przy maglu nic nie robiłem i obstawiam że w Reichu też nikt tam nic nie robił Maglownica jest oryginał nie ruszana z 99 r. patrząc po śrubach

Płyn zmianiany niedawno, bo ogólnie wspomaganie nie chodzi jak w innych A4, pomimo tego że lato i zima jeżdżę na 15 . Zaglądając wczoraj zmienił kolor na błotnisty, mam zakupiony Ori płyn i przy okazji może bym to wydłubał i w razie potrzeby wymienił bo nie lubię niespodzianek, żeby po drodze stracić całkiem wspomaganie.

Płyn zmieniany niedawno i płukany układ, ale wspomaganie dalej pracuje niezbyt lekko jak w innych A4, a jeżdżę lato i zimą na 15. Płyn zmienił kolor na błotnisty,

Witam panowie, potrzebuję waszej porady bo walczę ze słabym wspomaganiem i dziś zajrzałem i przy maglu są przewody ciśnieniowe trochę skorodowane i pytanie czy coś z tym robić czy nie przejmować się tym. Może coś tam się blokować , czy raczej nie bardzo. Pacjent A4 B5 afn

Witam panowie, podobnych tematów coś było , ale takiego przypadku nie znalazłem. Pacjent to A4 B5 Avant i przestały grać głośniczki w tylnych drzwiach . W bagażniku w boczku jest oryginalna tuba Nokia i ona gra jak i przód, radio jest nieoryginalne Pioneer. Gdzie szukać usterki?? Raczej 2 głośniki naraz by nie wysiadły?? Doradzcie coś Pany..

Jednak wróciłem do starego termostatu który się przycinał i wygotowalem go w garnku z wodą z octem i spowrotem zamontowałem. Teraz trzyma 90 stopni i nie spada w trakcie jazdy jak wcześniej, zdemontowalem ten niby oryginał bo otwierał się wcześniej i nie dobijał do 90 stopni. Porównałem obydwa i stary z auta ma sprężynę grubsza niż nowy ze sklepu, to takie spostrzeżenie...??

No właśnie przekonałem się jaki to niby ten Lem to szajs, jak wymieniłem i odpaliłem auto to normalnie wibrator? nie wieże że są olejowe, na bank sama guma. Od razu wróciłem do starych oryginałów i udało mi się je zwrócić i odzyskać siano.

I co nikt nie pomoże, poradzicie coś. Wrzucam foto z zimnego auta i ciepłego.

Panowie potrzebuje namiaru na cześć z obrazka, nie mogę namierzyć a potrzebuję kupić. Pacjent A4 b5 afn 110 km

Panowie podłącze się do tematu bo jestem świeżo po wymianie poduszek silnika na Lemfordery i jest masakra. Liczyłem na poprawę a tu buczy w środku i drży a kierownicą to już kosmos. Czy Leny są olejowe czy sama guma?

U mnie wyło ze skrzyni i zaczynało się tak od 70 km/h i do 110 się utrzymywało. Fachowcy stwierdzili że mechanizm różnicowy pada, nie opłacało się rozbierać bo koszty za duże. Znalazłem druga skrzynie i problem znikł.

Witam Panowie, doradzcie bo mam problem od wymiany termostatu, wymieniony na oryginał i nie osiąga 90 stopni , ciepłe powietrze leci. Próbowałem odpowietrzyć i zasuwałem wąż z dziurką, widać że płyn płynie - i jak to ma być ? Ma pod jakimś ciśnieniem wypływać przez dziurkę czy nie ?? Wrzucę zdjęcia jak to wyglądało na trasie pio rozgrzaniu. Pacjent a4 b5 afn 1,9 110 km

Skrzynia zmieniona i jest ok, przełożenia są te same - przy 100 km/h jest 2 tys obrotów.