U mnie spalanie na luzie 0,6 l/h, średnie z pierwszego wskazania komputera 6,1 l/km a z drugiego wskazania 6,8 l/km. Trasa i miasto razem. Ja jeżdżę spokojnie 100 ☺. Synchro jak sprawdzę to napiszę.
Ja bym sprawdzil poziom elektrolitu w celach jezeli sa korki. Poziom musi byc max. Poźniej bym naladowal akumulator prostownikiem i po naladowaniu sprawdzil gestosc elektrolitu w każdej celi.
W moim jest taka sama temp. Też CAGA. W ktorym miejscu jest zamontowany ten dodatkowy termostat?
Edit. Drugi termostat zamontowany jest nad łączeniem silnika ze skrzynią manualną. Chyba wraca przez ten termostat ciecz chlodząca z chlodnicy spalin. Jest na nim zaznaczony kierunek przeplywu cieczy chlodzacej.
Agdzie zrobiles ten test? Jezeli odpala dobrze to bym jeździl. Masz korki od cel? Jezeli tak to naładuj go i po naladowaniu sprawdz gestosc w celach. I przed ladowaniem sprawdz poziom elektrolitu w celach.
U mnie tez cos takiego sie dzieje z napinaczem tylko troche mniej drga i nie zawsze. Mam zamiar zdjac pasek i klinowy i uruchomic silnik bez paska zeby wykluczyc ten napinacz. Sprzegielko alternatora sprawdzilem jest dobre.