Pieterb

Nie wiem dlaczego tak jest. Trzeba by wsio po kolei sprawdzać. No chyba że to jakieś urządzono mizernej jakości masz i rwie połączenie po uruchomieniu motoru.

Na filmiku z vaga widać coś niepokojącego bo ECU nie widzi żadnych parametrów nawet obrotów. I może od dłuższego czasu nie tu szukasz problemu.

Tak się zastanawiam jak ten motor działał z takim napinaczem i czy pracował dobrze przed wymianą. I ciekawe jak te opiłki mu zaszkodziły. Nie wiem jak tyś tego bajzlu narobił bo niby sprawdzałeś i tłok 1 był w gmp a tu nagle o 180 przestawiony, jak? Bo coś tu nie się nie zgadza albo nie do końca odpisujesz prawdę. Powodzenia mimo wszystko.

Całkowity brak turbo i korekty palowowe ubogo na maxa.

No masakra tu jest tak na marginesie. Ale to może ktoś bardziej kumaty się wypowie.

Jak dla mnie to też wygląda na rozrząd skoro ewidentnie po jego wymianie nie odpala.

Zajrzeć zawsze można będzie pewne że klapa jest zamknięta całkiem. Ja u siebie kamerką przez sondę zaglądałem ? Ale dlatego pisałem że poczekaj może na kogoś lepszego w tych sprawach, ja dopiero zagłębiam temat? Bo jak dla mnie przy tak prawie nie wystającym turbo(tak patrzę teraz jeszcze raz i to turbo w 20 roku też nie specjalnie chciało pompować) i zmniejszony przepływie maf powinny się korekty rozjechać a tu nie widać tego. A po graniu wirusa się to czasem nie zrobiło? A dv sprawna?

Ty tu jakiegoś wirusa masz wygranego, wgrywasz? Jakieś dziwne te logi tak mi się wydaje, ktoś bardziej kumaty musi na to rzucić okiem.

No tyle że się nie otwiera, pewnie błędnie skopiowany link. Jeno 115 i 118 się otwiera.

Poczekaj troszku nikt tu nie siedź cały czas. Ktoś mądrzejszy się odezwie. Ja tu widzę że: Turbo leży i nawet nie bardzo zamierza wstać więc tu bym szukał. Dałeś tylko dwie grupy więc hmm. Może nieszczelność chodź twierdzisz że sprawdzałeś.

Być może ale to do weryfikacji bo równie dobrze to moga być same pompki. Jakoś to i tak będzie jeździć pewnie a czy właściciel coś z tym będzie robił to już inna kwestia.

Jak na minusie to raczej w braku paliwa bym upatrywal przyczynę. Bip powinien być w okolicy 0, zawsze tak miałem po montażu pompek po regeneracji.

Nie, nie pamiętam co tam dokładnie się wydarzyło że głowica była wymieniana bo było to daaaaaawno. I z tego co pamiętam to one nawet nie do kupienia były wówczas(za normalne pieniądze), nie to co teraz pewnie. Ja jak pierwszy raz to robiłem to dobrze przestudiowałem temat. Nawet przymiar do ustawiania pompek se zrobiłem. Ale nie każdy tak podchodzi do tematu jak widać. Dobrze że auto żyje?

Z tego co pamiętam porospiepszało mu te dźwigienki co napędzają pompki i coś tam jeszcze.

Po prostu dobrze siadła i tyle, za to najgorzej 4 ? , chociaż bipy rewelacyjne nie są na żadnym. Ps Musze przyznać że z tą wymianą poszedłeś po bandzie. U znajomego się kiedyś na wymianie całej głowicy skończyło.

Panowie dla potomnych jest gotowe rozwiązanie, a mianowicie taki klucz pasuje i da się go założyć i przytrzymać po małej modyfikacji.

Pewnie coś dorobię sobie, taki mam plan. Wszyscy znajomi mechanicy mówią że oni blokują sobie o wieniec ale zajrzałem tam ale żeby tam jakoś masywnie te zęby wyglądały to bym nie powiedział (nie tak jak w mojej b4 ?) a znając moje szczęście to coś tam mi pęknie a wolał bym nie.

Dobra nie było tematu, bo z tego co się zorientowałem to niema niczego takiego co by służyło do przytrzymania tego koła.

No być może. To teraz jeszcze jakbyś mi doradził co kupić to byłoby super??

Hhm, nie zrozumieliśmy się albo ja źle napisałem, muszę odkręcić to śrubę centralną by wymienić to koło zębate.

No właśnie muszę to dolne koło odkręcić i muszę się w coś zaopatrzyć. No i tak neta od rana obszukuje co by tu dobrać by pasowało.

Siemano. Nie znalazłem jakichś nowych tematów o rozrządzie pewnie większość ma to już wakym pałacu. Ale mam takie pytanie czy tym allegro.pl ALLEGRO.PL allegro.pl ALLEGRO.PL dam radę przytrzymać koła podczas dokręcania? Górne i dolne oczywiscie. Lub prosiłbym o ewentualne inne narzędzie które by się do tego nadało bo tak przeszukuje neta i ni huhu nie widzę. Pozdrawiam

No jeszcze tego nie rozbierałem bo brak czasu, może po weekendzie. Być może jest tak jak mówicie.

Ok ok. Nie wiem co tam gramatycznie nie tego było(mod już coś zmienił), na pewno był błąd ortograficzny. Niestety forum po raz kolejny się zwiesiło i nie mogłem wejść w temat i edytować jak to zobaczyłem.

Panowie miał ktoś takzużyte klocki, bo ja pierwszy raz. Pytanie takie dlaczego tak ściente? Na obu kołach od zewnątrz jak jest od wewnątrz nie wiem jutro być może będę rozbierał to zobaczę. Dodam tylko że tarcze w ładnym stanie nic nie bije itp, od ok miesiąca tylko popisują czasem przy lekkim hamowaniu.